Storys zum Thema Schiffsunglück

OceanCare

Gestrandeter Buckelwal in der Ostsee: Warum der bestehende Schutz für Meeressäuger oft nicht ausreicht

OceanCare

Zwei Pottwale durch Schiffskollisionen vor den Kanaren getötet –Tempolimits auf See dringender denn je

Aufgrund des Schiffsverkehrs stehen Pottwale in den Kanaren vor der lokalen Ausrottung. Forscher:innen fordern dringende Geschwindigkeitsreduzierung der Schiffe zur Verhinderung weiterer Todesfälle. PRESSEMITTEILUNG – 22.05.2025 Zwei Pottwale durch Schiffskollisionen vor den Kanaren getötet –Tempolimits auf ...

OceanCare

EU-Bericht zur Umweltbilanz der Schifffahrt veröffentlicht - OceanCare fordert verbindliche Geschwindigkeitsbegrenzungen

Erfolgstory Schwefelregulierung weist Weg für Tempolimits auf See. OceanCare CEO auf der Bühne beim offiziellen Launch des EMSO-Berichts „EMTER 2025“ in Portugal. PRESSEKOMMENTAR – 04.02.2025 EU-Bericht zur Umweltbilanz der Schifffahrt veröffentlicht - OceanCare fordert verbindliche ...

OceanCare

Griechenland und OceanCare erproben intelligentes Warnsystem, um Schiffskollisionen mit Pottwalen zu verhindern

Die internationale Meeresschutzorganisation OceanCare, der in Athen ansässige Umwelt-Thinktank The Green Tank sowie das griechische Umweltministerium haben sich heute im Rahmen der Our Ocean Conference 2024 dazu verpflichtet, das Warnsystem „SAvE Whales“ – auch bekannt als Projekt „Save Moby“ – in der ...

Caritas Schweiz / Caritas Suisse

Flüchtlingstragödie im Mittelmeer / Caritas fordert nach Bootsunglück in Griechenland sichere Fluchtwege

Luzern (ots) - Im Mittelmeer hat sich erneut ein dramatisches Bootsunglück ereignet. Es ist zu befürchten, dass hunderte Menschen vor der griechischen Küste ertrunken sind, darunter viele Kinder. Caritas ist bestürzt über die neuerliche Flüchtlingskatastrophe. Einmal mehr zeigt diese Tragödie auf: Eine ...

Marine Online (Singapore) Pte. Ltd.

Marine Online profitiert von der Hausse auf dem Abrissmarkt

Singapur (ots/PRNewswire) - Ausnutzung der attraktiven Stahlpreise, um mehr Schiffe zu den Recyclingwerften zu bringen Schiffe werden in der Regel nach 15 bis 20 Jahren der Nutzung abgewrackt. Der Druck der Pandemie hat jedoch einige Reeder dazu gezwungen, sich durch das frühzeitige Abwracken von Schiffen Kapital zu beschaffen und so von den attraktiven Stahlpreisen zu profitieren. Aufgrund des zyklischen Charakters der ...