La redevance sur les véhicules électriques, telle que proposée par le Conseil fédéral dans son projet mis en consultation, va dans la bonne direction. Toutefois, elle ne doit en aucun cas compromettre les objectifs climatiques supérieurs par une introduction prévue dès 2030. L’ATE Association transports et environnement demande que l’imposition des véhicules électriques n’intervienne pas avant 2035, en ...
Jamais autant d’élèves et de classes n’ont participé aux semaines d’action «walk to school» de l’ATE: pour cette 14e édition, 15 609 enfants de 796 classes ont pris part au concours. Le meilleur résultat de Suisse romande a été obtenu par les élèves de 2e primaire de l’école de Court-Champ, à Echallens (VD). L’objectif de l’action ...
Après le Conseil des États mardi, le national supprime du budget 2026 le crédit destiné à la liaison de train de nuit Bâle – Copenhague – Malmö. Pour l’ATE Association transports et environnement, cette décision est totalement incompréhensible et irresponsable. Face à la crise climatique, cette ...
L’ATE Association transports et environnement critique sévèrement le projet du Conseil fédéral visant à interdire le 30 km/h. La priorité donnée aux revêtements routiers phonoabsorbants rend la protection contre le bruit plus coûteuse et nuit à la sécurité routière. Plus de 600 villes et communes ...
La décision prise aujourd’hui par le Conseil des États de réduire les moyens alloués aux trains de nuit suscite de vives critiques de la part de l’ATE Association transports et environnement. En pleine crise climatique, il est incompréhensible de vouloir affaiblir une offre à la fois écologique et ...
Au Conseil des États, le Centre est deux fois moins sensible à l’environnement qu’au Conseil national À mi-chemin de la 52e législature, l’écorating effectué par l'ATE, BirdLife, Greenpeace, Pro Natura, la SES et le WWF montre dans quelle mesure les parlementaires suisses votent en faveur de ...
Le nombre de voitures électriques neuves listées sur le guide eco-auto.info de l’ATE Association transports et environnement dépasse pour la première fois 300 modèles. L’offre en voitures de petite taille et bon marché a augmenté. Parmi celles-ci se trouvent les modèles qui impactent le moins ...
Avec le passage imminent à l’heure d’hiver, la nuit tombe sensiblement plus tôt. Un changement qui augmente nettement le risque d’accident pour les personnes à pied et à vélo. L’ATE Association transports et environnement appelle donc à une attention renforcée au volant. «Les statistiques sont claires: pendant les mois d’hiver, les piétonnes et les ...
L’ATE Association transports et environnement s’oppose fermement à toute relance des projets autoroutiers rejetés par la population le 24 novembre 2024. Ce non constitue un engagement clair en faveur d’une transition de la mobilité et ne peut pas être ignoré par le Conseil fédéral. La priorité doit être donnée aux transports publics ainsi qu’à la mobilité cyclable et piétonne. L’ATE prend acte du ...
Le Conseil fédéral a présenté la réforme de la taxe sur les huiles minérales, ouvrant ainsi un débat de fond sur le financement équitable de la mobilité en Suisse. Pour l'ATE Association transports et environnement, une chose est claire: l'ère des transports fossiles touche à sa fin. L'électrification est indispensable, mais elle requiert un cadre ...
L'ATE Association transports et environnement observe avec une grande inquiétude que le Conseil fédéral propose, dans le cadre de son programme d'économies, des coupes drastiques dans les transports publics. Réduire les moyens alloués aux transports publics et aux offres de mobilité durable met en péril les progrès urgemment nécessaires en matière de ...
C’est sous un soleil radieux qu’a débuté ce matin l’édition 2025 de la Journée internationale à pied à l’école. Cette année encore, la mobilisation est réjouissante avec une centaine de manifestations agendées en Suisse romande et au Tessin et la participation de plus de 10’000 enfants. Coordonnée par l’ATE Association transports et ...
Le Conseil des États a décidé aujourd’hui d’un crédit d’engagement accru pour les transports publics régionaux. L’ATE Association transports et environnement salue cette décision et demande d’autres investissements ciblés en faveur d’une mobilité durable et connectée. Par ailleurs, le Conseil ...
Le Conseil fédéral continue d’hésiter dans sa politique climatique. S’il prend une direction globalement juste avec ses propositions concernant la loi sur le CO₂, celles-ci manquent clairement d’ambition. L’ATE Association transports et environnement exige un engagement ferme en faveur de l’objectif ...
C'est du jamais vu: plus de 15’500 enfants sont inscrits aux semaines d’action «walk to school» de cette année. L’ATE Association transports et environnement se réjouit de ce succès, qui souligne l’importance d’un chemin de l’école sûr. En tant que seule association active dans toute la Suisse sur ce sujet, l’ATE place la sécurité des enfants ...
L’ATE Association transports et environnement critique fermement la position du Conseil fédéral dans le dossier du 30 km/h. Par une modification d’ordonnance, cantons et communes seraient mis sous tutelle. La nouvelle réglementation compliquerait l’introduction du 30 km/h sur les routes principales en localité, y compris là où il s’agit de réduire les ...
Poussé par les partis bourgeois et le TCS, le conseiller fédéral Albert Rösti veut entraver la mise en place du 30 km/h sur les routes principales en localité. L’ATE Association transports et environnement a remis aujourd’hui aux services du Parlement une pétition munie de plus de 22'000 signatures afin de s’opposer à cette attaque envers la sécurité et la qualité de vie. L'année dernière, le Parlement ...
Berne (ots) - L'Indicateur «chemins de fer, transports à câbles, bateaux» sera désormais publié par les soins de la CITraP, de l'ATE et de Pro Bahn et ce, à partir de l'édition 2018. Grâce à l'aimable soutien des CFF, il a été possible de produire l'Indicateur en un volume compact, en édition limitée. ...
Berne (ots) - Le FORTA nous est présenté comme un projet de loi inoffensif pour l'entretien des routes et le soutien du trafic d'agglomération. La réalité est bien différente: il s'agit là d'un pillage irresponsable de la caisse fédérale. Avec les 4,5 milliards de francs qui reviendraient chaque année à ...