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Crossair

SWISS sceglie il nuovo Airbus A340-300

Basilea (ots)

Più confortevole, maggiormente rispettoso
dell'ambiente, più spazioso e molto più vantaggioso nella gestione:
sono queste le carte vincenti dell'Airbus A340-300, il modello
d'aereo che il Consiglio d'amministrazione di Crossair SA ha deciso
di ordinare, in 13 fiammanti esemplari. Sostituirà i MD-11 sulle
rotte intercontinentali di SWISS.
Il Consiglio d'amministrazione di "Crossair/SWISS" ha così scelto
di acquisire 13 unità dell'A340-300 per sostituire tutta la flotta di
MD-11. Questa decisione è stata presa con la condizione che tutti gli
accordi contrattuali siano stipulati entro il 15 aprile 2002.
La consegna del primo esemplare di quest'apparecchio è già
prevista per il mese di giugno del 2003. L'ultimo aereo sarà, invece,
consegnato entro il mese di luglio 2004. Gli apparecchi MD-11 gestiti
fino allora, saranno successivamente restituiti al proprietario, come
regolato dai contratti leasing.
Diversi modelli per le lunghe distanze sono stati esaminati dal
mese di novembre 2001. SWISS necessita, infatti, di velivoli
leggermente più capienti e con un raggio d'azione più ampio. La
compagnia ha rinunciato all'idea di continuare a gestire la flotta di
MD-11, nonostante benefici attualmente di premi di noleggio molto
interessanti. I costi di gestione di quest'aereo intercontinentale
sono, infatti, molto elevati e, a causa del loro invecchiamento, i
costi di manutenzione continuano ad aumentare in modo sproporzionato.
Fra le proposte prese in considerazione, oltre alla soluzione scelta
che prevede l'acquisizione direttamente presso il costruttore Airbus
di 13 fiammanti A340-300, la compagnia ha valutato una proposta di
leasing avanzata da Boeing per un certo numero di velivoli A340-300
che appartenevano a Singapore Airlines. Una terza variante prevedeva
l'acquisto di Boeing 777-200 ER. Al termine di un serrato confronto
fra i due concorrenti, SWISS ha finalmente scelto per gli A340-300
nuovi. Hanno prevalso le condizioni commerciali, nettamente più
allettanti.
Commentando questa decisione, André Dosé, CEO di SWISS, ha
dichiarato. "Sono felice che, per i nostri più grandi apparecchi,
abbiamo trovato un'eccellente soluzione, per le due parti, con il
nostro partner Airbus. Con l'A340-300, non soltanto offriremo alla
nostra clientela un prodotto eccezionale, nelle tre classi. Ma,
realizzeremo anche importanti risparmi grazie ai vantaggi offerti
dalla sinergia con il resto della flotta e dai costi di gestione,
nettamente inferiori di quelli del MD-11. Facciamo così un ulteriore
importante passo affinché la nuova compagnia aerea raggiunga la
soglia della redditività".
L'impatto ambientale ha rappresentato un criterio importante nella
scelta dell'Airbus A340-300. Così, in fase d'avvicinamento per
esempio, il nuovo velivolo intercontinentale è del 50 per cento più
silenzioso del suo predecessore MD-11. Inoltre, i suoi quattro
reattori dell'ultima generazione, emettono molte meno sostanze
inquinanti nell'atmosfera.
L'A340-300 offrirà, in base alle opzioni attuate da SWISS, 228
posti: 8 in First, 48 in Business e 172 in classe Economy.

Contatto:

Crossair, Corporate Communications
Casella Postale
CH-4002 Basilea
Tel. +41/91/610'13'53 o +41/61/582'45'81
Fax +41/91/610'12'01 o +41/61/582'35'54
E-Mail: kog@crossair.ch o pjeandrain@crossair.ch
Internet: www.crossair.com

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