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Neuer Bentley Brooklands feiert 100jährigen Geburtstag der gleichnamigen Rennstrecke

Crewe (ots)

Zum 100jährigen Jubiläum der historischen
Rennstrecke von Brooklands gaben sich siegreiche Bentley-Rennwagen 
von einst und das neue Bentley Brooklands Coupé am vergangenen 
Wochenende auf historischem Boden ein Stelldichein. Der im Juni 1907 
eröffnete Kurs bei Weybridge (Grafschaft Surrey) war die erste 
zweckgebundene Rennbahn der Welt und erlebte in den 1930er Jahren 
absolute Highlights der Bentley-Rennsportgeschichte. Auf dem durch 
zwei überhöhte Kurven besonders herausfordernden Ovalkurs erreichten 
die speziell vorbereiteten Fahrzeuge Durchschnittsgeschwindigkeiten 
von bis zu 230 km/h. Das 537 PS starke Bentley Brooklands Coupé 
interpretiert den Geist jener heroischen Jahre auf moderne Weise. 
Bentley- CEO Dr. Franz-Josef Paefgen: "Bentley gehört zu den 
erfolgreichsten Marken in der illustren Geschichte von Brooklands. 
Die sportliche Vergangenheit inspirierte uns bei der Konzeption des 
neuen Brooklands. Dieses Coupé strahlt den Stil, die Kraft und den 
Glanz jener Ära perfekt aus."
Zwei der erfolgreichsten Brooklands-Bentley waren Speed 
Six-Modelle mit spezieller Karosserie von Vanden Plas. Liebevoll "Old
Number Two" und "Old Number Three" genannt, waren sie die einzigen 
für Renneinsätze präparierten Exemplare dieser Baureihe. "Old Number 
Two" gewann 1930 gleich sein erstes Rennen - das Brooklands "Double 
Twelve", ein 24-Stunden-Rennen. Die Bentley-Boys Frank Clement und 
Woolf Barnato legten die Distanz mit einem Schnitt von 136 km/h 
zurück. "Old Number Three" mit Sammy Davis und Jack Dunfee lief auf 
Platz zwei ein.
Die auf dem 4,42 Kilometer langen "Outer Circuit" erreichten 
Geschwindigkeiten waren für damalige Verhältnisse phänomenal: So 
schraubte Tim Birkin in einem 4 ½ Liter Blower Bentley 1932 den 
Rundenrekord auf 137,96 Meilen pro Stunde (= 221,97 km/h).
1938 schaffte Oliver Bertram am Steuer des für Rekordfahrten 
ausgelegten Barnato-Hassan-Bentley als einer von nur drei Piloten in 
der Brooklands-Geschichte sogar einen Schnitt von über 140 mph: Dank 
der gewaltigen Kraft eines 8,0-Liter-Motors durchflog er die über die
Jahre ziemlich holprig gewordene Betonschüssel mit einem 
Stundenmittel von 142,6 mph (= 229,44 km/h).
Dass es in den "Roaring Thirties" auch furchtlose Amazonen im 
Rennsport gab, bewies Margaret Allan: Am Steuer eines Marker Bentley 
- "Old Mother Gun" getauft - erreichte die schnelle Lady 1938 eine 
beste Runde mit 134,97 mph (= 217,16 km/h).
Insgesamt blickt das Unternehmen auf eine höchst respektable 
Brooklands-Bilanz zurück: In 672 Rennen kam ein Bentley dort 172 Mal 
unter die ersten Drei, 73 Mal reichte es sogar zum Gesamtsieg. Von 84
Fahrern, die schneller als 120 Meilen pro Stunde unterwegs waren, 
steuerten 15 einen Bentley. Die begehrte Mitgliedschaft im "130 
mph"-Club (für Geschwindigkeiten von fast 210 km/h) erhielten nur 16 
Fahrer, davon saßen drei am Steuer eines Bentley.
Aus Anlass des 100jährigen Jubiläums der nach dem Krieg nicht 
wieder eröffneten Brooklands-Rennstrecke feiert Bentley seine stolze 
Rennsportvergangenheit mit dem neuen Brooklands. Der viersitzige 
Grand Tourer besticht mit den für englische Luxusfahrzeuge typischen 
Proportionen und der für Bentley charakteristischen, extrem bulligen 
Kraftentfaltung. Das liebevoll per Hand gefertigte Coupé kommt Anfang
2008 in einer exklusiven Kleinserie von 550 Einheiten auf den Markt.
Sein Motor ist der stärkste jemals von Bentley entwickelte V8. 
Dank Bi-Turboaufladung leistet das 6,75 Liter große Aggregat 537 PS. 
Das maximale Drehmoment von 1.050 Nm garantiert eine absolut mühelose
Form der Fortbewegung.

Pressekontakt:

Für weitere Informationen und Bildmaterial stehen wir Ihnen gerne zur
Verfügung:

Bentley Motors Media Website: www.bentleymedia.com

Benita von Maltzahn, Head of Communications - Europe
Tel: +49 (0) 30 2092 1520 Mobile: +49 (0) 171 871 44 89
Fax: +49 (0) 30 2092 1505 E-Mail: benita.maltzahn@bentley.co.uk

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