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Magna International Inc

Magna gibt Betriebsergebnis des 2. Quartals und des ersten Halbjahres sowie Einlösung von Vorzugsaktien bekannt

Aurora, Kanada (ots/PRNewswire)

- Alle Ergebnisse, mit Ausnahme der Zahlenangaben je Aktie, sind
in  Millionen US-Dollar (USD) angegeben
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
Magna International Inc. (TSX: MG.A, MG.B; NYSE: MGA) gab heute
das  Finanzergebnis für das zweite Quartal sowie für das Halbjahr zum
30. Juni  2004 bekannt.
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
                                 QUARTAL ZUM               HALBJAHR ZUM
                                   30. JUNI                  30. JUNI
                             ----------------------- -----------------------
                                  2004        2003        2004        2003
                             ----------- ----------- ----------- -----------
    Umsatz                   $    5.113   $   3.660   $   10.216  $    7.156
    Reingewinn(1)            $      193   $     172   $      377  $      333
    Nettogewinn aus laufender
     Geschäftstätigkeit(1),(2)  $   193   $     172   $      377  $      326
    Gewinn je Aktie einschliesslich
     Umtauschrechten(1)         $   1,93  $     1,75  $     3,77  $     3,39
    Gewinn je Aktie einschliesslich
     Umtauschrechten aus lauf.
     Geschäftstätigkeit(1),(2)  $   1,93  $     1,75  $     3,77  $     3,32
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
(1) Reingewinn, Nettogewinn aus laufender Geschäftstätigkeit und
Gewinn  pro Aktie einschliesslich Umtauschrechten aus laufender
Geschäftstätigkeit  wurden gemäss den in Kanada allgemein anerkannten
Rechnungslegungsgrundsätzen berechnet.
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
(2) Der Nettogewinn aus laufender Geschäftstätigkeit und Gewinn
pro  Aktie einschliesslich Umtauschrechten aus laufender
Geschäftstätigkeit  beinhaltet die Offenlegung von Magna
Entertainment Corporation ("MEC") als  ab 29. August 2003
eingestellten Betrieb. Am 2. September 2003 verteilte  das
Unternehmen 100 % der nachgeordneten, stimmberechtigten Aktien der
Klasse A und B der MI Development Inc., die unsere frühere
Mehrheitsbeteiligung an MEC beinhalten, an die am 29. August 2003
registrierten Aktionäre.
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
Weitere Informationen sind in den Anmerkungen 3 und 4 des Anhangs
des  ungeprüften Zwischenabschlusses des Konzerns für das zweite
Quartal  enthalten.
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
Das Quartal zum 30. Juni 2004
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
Wir konnten Umsätze in Höhe von 5,1 Mrd. USD für das Quartal zum
30.  Juni 2004 verzeichnen, ein Anstieg von 40 % gegenüber dem
zweiten Quartal  2003. Der höhere Umsatz im zweiten Quartal 2004 geht
auf einen Anstieg um  15 % im Wert der nordamerikanischen Ausrüstung
je Kraftfahrzeug und um 86 %  im Wert der europäischen Ausstattung je
Kraftfahrzeug gegenüber dem  Vorjahresvergleichszeitraum zurück. Der
Anstieg im Ausstattungswert pro  Fahrzeug in Nordamerika ist
grösstenteils auf nach dem zweiten Quartal 2003  gestartete neue
Fahrzeugprogramme sowie auf Übernahmen, die während des bzw . nach
dem zweiten Quartal 2003 vollzogen wurden, aber auch auf die
Stärkung des kanadischen gegenüber dem US-Dollar zurückzuführen.
Diese  Steigerungen wurden teilweise durch die Auswirkungen der
Preisnachlässe und  die geringere Produktion bei bestimmten
ausrüstungsintensiven Programmen  ausgeglichen. Der Anstieg im
Ausstattungswert pro Fahrzeug in Europa ist  grösstenteils nach dem
zweiten Quartal 2003 gestarteten neuen  Fahrzeugprogrammen,
insbesondere dem Start eines kompletten  Fahrzeugmontageprogramms bei
Magna Steyr, aber auch der Stärkung des Euro  bzw. Britischen Pfundes
gegenüber dem US-Dollar und der Produktionserhöhung  bei unseren
bestehenden Programmen zuzurechnen. Diese Zunahmen wurden  teilweise
durch Preisnachlässe für die Kunden aufgewogen. Während des  vierten
Quartals 2004 blieb die nordamerikanische Fahrzeug-Produktion im
Wesentlichen unverändert, während die europäische Fahrzeugproduktion
einen  Anstieg von rund 2 % verzeichnen konnte, jeweils verglichen
dem  Vergleichsquartal des Vorjahrs.
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
Der Nettogewinn, der Nettogewinn aus laufender Geschäftstätigkeit
im  zweiten Quartal zum 30. Juni 2004 betrugen jeweils  193 Mio. USD,
was  jeweils einer Steigerung von 12 % bzw. um 21 Mio. USD gegenüber
dem  Vorjahresvergleichszeitraum gleichkommt.
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
Der Nettogewinn je Aktie und der Nettogewinn je Aktie aus
laufender  Geschäftstätigkeit betrugen jeweils 1,93 USD für das
Quartal zum 30. Juni  2004, was einer Steigerung von jeweils 10 %
bzw. 0,18 USD je Aktie  gegenüber dem Vorjahresvergleichszeitraum
gleichkommt.
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
Im Quartal zum 30. Juni 2004 erwirtschafteten wir vor den
Veränderungen  des nicht-liquiden Betriebskapitals Bargeld aus
laufender  Geschäftstätigkeit in Höhe von 408 Mio. USD, und
investierten 46 Mio. USD  in nicht-liquiditätswirksames
Betriebskapital und Verbindlichkeiten. Die  gesamte Anlagetätigkeit
im zweiten Quartal des Jahres 2004 belief sich auf  235 Mio. USD,
einschliesslich 172 Mio. an Zugängen zu den Sachanlagen,  53 Mio. USD
für Akquisitionen sowie einem Anstieg von 10 Mio. USD bei  anderen
Vermögenswerten.
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
Das Halbjahr zum 30. Juni 2004
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
Wir konnten Umsätze in Höhe von 10,2 Mrd. USD für das Halbjahr zum
30. Juni  2004 verzeichnen, ein Anstieg von 43 % gegenüber dem
Vorjahresvergleichszeitraum 2003. Der höhere Umsatz im ersten
Halbjahr 2004  geht auf einen Anstieg um 20 % im Wert der
nordamerikanischen Ausrüstung je  Kraftfahrzeug und um 85 % im Wert
der europäischen Ausstattung je  Kraftfahrzeug gegenüber dem
Vorjahresvergleichszeitraum 2003 zurück. Der  Anstieg im
Ausstattungswert pro Fahrzeug in Nordamerika ist grösstenteils  auf
nach dem ersten Halbjahr 2003 gestartete neue Fahrzeugprogramme sowie
auf die Stärkung des kanadischen gegenüber dem US-Dollar als auch auf
Übernahmen, die während des bzw. nach dem ersten Halbjahr 2003
vollzogen  wurden, zurückzuführen. Diese Steigerungen wurden
teilweise durch die  Preisnachlässe und die Auswirkungen der
geringeren Produktion bei  bestimmten ausrüstungsintensiven
Programmen ausgeglichen. Der Anstieg im  Ausstattungswert pro
Fahrzeug in Europa ist grösstenteils im oder nach dem  ersten
Halbjahr 2003 gestarteten neuen Fahrzeugprogrammen, insbesondere dem
Start eines kompletten Fahrzeugmontageprogramms bei Magna Steyr, aber
auch  der Stärkung des Euro bzw. Britischen Pfundes gegenüber dem
US-Dollar  zuzurechnen. Diese Zunahmen wurden teilweise durch
Preisnachlässe für die  Kunden aufgewogen. Während des ersten
Halbjahres 2004 blieb die  nordamerikanische Fahrzeug-Produktion im
Wesentlichen unverändert, während  die europäische Fahrzeugproduktion
einen Anstieg von rund 2 % verzeichnen  konnte, jeweils verglichen
dem Vergleichszeitraum des Vorjahrs.
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
Der Nettogewinn aus laufender Geschäftstätigkeit im Halbjahr zum
30. Juni 2004 betrug 377 Mio. USD, was einer Steigerung von 16 % bzw.
um  51 Mio. USD gegenüber dem Vorjahresvergleichszeitraum
gleichkommt. Der  Nettogewinn im Halbjahr zum 30. Juni 2004 betrug
ebenfalls 377 Mio. USD.
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
Der Gewinn je Aktie aus laufender Geschäftstätigkeit
einschliesslich  Umtauschrechten belief sich auf 3,77 USD für das
Halbjahr zum 30. Juni 2004 , was einem Anstieg von 14 % bzw. 0,45 USD
je Aktie gegenüber dem  Vorjahresvergleichszeitraum entspricht.  Der
Gewinn je Aktie  einschliesslich Umtauschrechten belief sich
ebenfalls auf 3,77 USD für das  Halbjahr zum 30. Juni 2004.
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
Im Halbjahr zum 30. Juni 2004 erwirtschafteten wir Bargeld aus
laufender Geschäftstätigkeit vor den Veränderungen des nicht-liquiden
Betriebskapitals in Höhe von 807 Mio. USD, und 156 Mio. USD
nicht-liquides  Betriebskapital. Die gesamte Anlagetätigkeit im
ersten Halbjahr des Jahres  2004 belief sich auf 417 Mio. USD,
einschliesslich 320 Mio. USD an Zugängen  zu den Sachanlagen,
64 Mio. USD für den Erwerb von Tochtergesellschaften  sowie einem
Anstieg von 33 Mio. USD bei anderen Vermögenswerten.
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
Vincent Galifi, Executive Vice-President und Chief Financial
Officer  von Magna stellte fest: "Unsere Geschäftszahlen des ersten
Halbjahres 2004  spiegeln die Kapitalinvestitionen und
Produkteinführungen wider, die  während des Jahres 2003 getätigt
wurden, um auf die neuen Fahrzeugprogramme  unserer Kunden zu
reagieren. Wir werden auch weiter starke Investitionen  für künftige
Fahrzeugprogramme tätigen. Dadurch werden wir in den kommenden
Jahren nachhaltiges Wachstum bei Umsätzen und Erträgen erreichen."
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
Eine detailliertere Erörterung unserer Konzernbilanz für das
Quartal  und Halbjahr zum 30. Juni 2004 ist im Lagebericht der
Geschäftsleitung und  der Analyse der Betriebsergebnisrechnung sowie
im ungeprüften  Zwischenabschluss des Konzerns und den
diesbezüglichen Anmerkungen zu  finden, die in dieser
Pressemitteilung enthalten sind.
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
SONSTIGES
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
Unser Board of Directors hat heute unsere vierteljährliche
Dividende  bezüglich aller ausstehenden nachgeordneten und
stimmberechtigten Aktien ( Klasse A) und der Aktien der Klasse B für
das Geschäftsquartal zum 30.  Juni 2004 festgesetzt. Die Dividende
von 0,38 USD je Aktie wird am  15. September 2004 an alle am
31. August 2004 eingetragenen Aktionäre  ausgezahlt.
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
Darüber hinaus genehmigte unser Board of Directors die
Aufforderung zur  Ablösung all unserer, im Umlauf befindlichen 8,65 %
Series A und 8,875 %  Series B Cumulative Quarterly Income
Vorzugsaktien (beide zusammen werden  als "Vorzugsaktion" bezeichnet)
gegen bar am 30. September 2004 bzw.  21. September 2004. Die
Vorzugsaktien sind zu einem Preis einlösbar, der  gleich 100 % des
Nennbetrages der einzulösenden Vorzugsaktien ist plus der  darauf bis
ausschliesslich zum Tag der Ablösung aufgelaufenen und der
ungezahlten Zinsen. Der Gesamtnennbetrag der derzeit im Umlauf
befindlichen  Vorzugsaktien beträgt bei den aktuellen Wechselkursen
rund 295 Mio. USD.
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
Prognose 2004
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
Alle nachstehend genannten Beträge schliessen die Auswirkung
möglicher  Akquisitionen aus, darunter die Ankündigung der
vorgeschlagenen Übernahme  von New Venture Gear, Inc. von der
DaimlerChrysler Corporation, deren  Durchführung von der Erfüllung
verschiedener Bedingungen abhängig ist.
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
Wir erwarten für das Gesamtjahr 2004 einen durchschnittlichen
US-Dollar -Wert bei der Ausstattung je Fahrzeug von 585 USD bis
605 USD in  Nordamerika sowie 515 USD bis 540 USD in Europa. Weiter
gehen wir davon aus , dass die Fahrzeugproduktionszahlen im Jahr 2004
bei rund 16,0 Mio.  Einheiten in Nordamerika und rund 16,4 Mio.
Einheiten in Europa liegen  werden. Auf der Grundlage des
durchschnittlichen US-Dollar- Ausstattungswerts je Fahrzeug in
Nordamerika und Europa, den aktuellen  Wechselkursen, den oben
genannten Annahmen bzgl. der Produktszahlen sowie  der
prognostizierten Umsätze bei den Werkzeugen und sonstigen
Fahrzeugumsätzen, erwarten wir einen Gesamtjahresumsatz 2004 zwischen
19,0 Mrd. USD und 20,0 Mrd. USD. Der Vorjahresumsatz 2003 belief sich
auf  15,3 Mrd. USD. Wir erwarten, dass die höheren Umsätze in diesem
Jahr sich  in einem Anstieg der Erträge des Gesamtjahres 2004
niederschlagen. Wir  erwarten zudem, dass die Gesamtausgaben des
Geschäftsjahres 2004 für  Sachanlagen in der Grössenordnung von
800 Mio. USD bis 850 Mio. USD liegen  werden.
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
Die Firmengruppe Magna ist einer der am meisten diversifizierten
Kfz- Zulieferer der Welt. Sie entwirft, entwickelt und produziert
Kfz-Systeme,  Bausätze, Module und Komponenten, konstruiert und
montiert jedoch auch  komplette Kraftfahrzeuge, vor allem zum Verkauf
an Originalhersteller (OEMs ) von PKW und Kleinlastern in
Nordamerika, Europa, Mexiko, Südamerika und  Asien. Zu unseren
Produkten gehören unter anderem: Durch Intier Automotive  Inc.
Fahrzeuginnenausstattungs- und Schliesskomponenten bzw. -systeme und
- module; durch Cosma International Metallkarosseriesysteme,
-komponenten, - bausätze und -module; durch Magna Donnelly Aussen-
und Innenspiegel sowie  technisch ausgefeilte Glaskonstruktionen;
durch Decoma International Inc.  Verkleidungen, Kühler- und
Heckmodule, Kunststoffkarosserieteile,  Aussenzierkomponenten und
-systeme, Fenster- und Dichtungssysteme,  Dachmodule und
Beleuchtungskomponenten; durch Tesma International Inc.  verschiedene
Motoren-, Getriebe- und Einspritzsysteme bzw., -komponenten;  durch
Magna Drivetrain eine Vielzahl von Antriebsstrangkomponenten; sowie
durch Magna Steyr komplette Konstruktionen bzw. die Komplettmontage
von  Fahrzeugen.
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
Magna beschäftigt etwa 77.000 Mitarbeiter in 215
Produktionsbetrieben  und 48 Produktentwicklungs- und
Konstruktionszentren in 22 Ländern.
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
Wir führen für interessierte Analysten und Aktionäre am Freitag,
dem 6.  August 2004 um 9:30 Uhr EDT eine Telefonkonferenz durch, um
unsere  Ergebnisse des zweiten Quartals und andere Entwicklungen zu
erläutern. Das  Konferenzgespräch wird von Vincent J. Galifi,
Executive Vice-President und  Chief Financial Officer, geleitet. Von
den USA und Kanada aus wählt man +1- 800-404-8949. Die Nummer für
Anrufer aus Übersee ist +1-416-620-2406. Bitte  rufen Sie 10 Minuten
vor Beginn der Telefonkonferenz an. Wir werden die  Telefonkonferenz
auch als Webcast unter www.magna.com senden. Die  begleitende
Diapräsentation zur Telefonkonferenz wird am Freitag morgen vor  dem
Gespräch auf unsere Website gestellt.
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
Weitere Informationen erteilen Ihnen gerne Vincent J. Galifi und
Louis  Tonelli unter der Nummer +1-905-726-7100.
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
Bei Fragen bezüglich des Konferenzgesprächs rufen Sie bitte die
Nummer  +1-905-726-7103 an.
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
Dieser Pressemitteilung enthält Aussagen, die, soweit sie nicht
historische Fakten wiedergeben, "Forward-looking Statements" bzw.
prognoseartige Aussagen im Sinne anwendbarer Wertpapiergesetze sind.
Zu den  prognoseartigen Aussagen zählen möglicherweise finanzielle
und andere  Vorhersagen sowie Aussagen über unsere zukünftigen Pläne,
Ziele und  wirtschaftlichen Leistungen sowie die Annahmen, die dem
oben Genannten  zugrunde liegen. Jegliche prognoseartigen Aussagen
beruhen auf unseren  Annahmen und Analysen, die im Lichte unserer
Erfahrung und unserer  Wahrnehmung historischer Trends, aktueller
Bedingungen und  voraussichtlicher zukünftiger Entwicklungen sowie
sonstiger Faktoren  erfolgen, von denen wir meinen, dass sie unter
den Umständen angemessen  sind. Es gibt jedoch eine Anzahl von
Risiken, Annahmen und Unwägbarkeiten,  durch die es fraglich werden
kann, ob die tatsächlichen Ergebnisse und  Entwicklungen mit unseren
Erwartungen und Vorhersagen übereinstimmen. Diese  Risiken, Annahmen
und Unsicherheiten sind grundsätzlich an die Risiken im  Zusammenhang
mit der Automobilindustrie gebunden und schliessen die Themen  ein,
die im beigefügten Lagebericht der Geschäftsleitung und der Analyse
der Betriebsergebnisrechnung erwähnt werden. Darüber hinaus wird
darauf  hingewiesen, dass eine detailliertere Darstellung der
Risiken, Annahmen,  Unsicherheiten und anderen Faktoren in unserem,
bei der Canadian Securities  Commissions eingereichten Annual
Information Form sowie in unserem bei der  US-Börsenaufsicht. der
"United States Securities and Exchange Commission",  eingereichten
Jahresbericht in Form 40 F und nachfolgenden Akten, zu finden  ist.
Bei der Bewertung prognoseartiger Aussagen sollten die Leser
insbesondere die verschiedenen Faktoren beachten, durch die sich die
tatsächlichen Ereignisse bzw. Ergebnisse wesentlich von den
Ausgesagten  unterscheiden können. Wir haben nicht die Absicht noch
übernehmen wir eine  Verpflichtung zur Aktualisierung oder
Überprüfung von prognoseartigen  Aussagen, um auf nachfolgende
Informationen, Ereignisse, oder Ergebnisse  bzw. Umstände zu
reagieren, sofern dies nicht durch anwendbare  Wertpapiergesetze
gefordert ist.
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
Weitere Informationen über Magna erhalten sie auf unserer Website
unter  www.magna.com. Kopien der Finanzdaten und andere öffentlich
eingereichte  Dokumente stehen im Internet auf dem Server des
Canadian Securities  Administrators' System for Electronic Document
Analysis and Retrieval ( SEDAR) unter www.sedar.com zur Verfügung.
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
    MAGNA INTERNATIONAL INC.
    KONZERNERTRAGSRECHNUNG UND GEWINNRÜCKLAGEN
    (Nicht geprüft)
    (In Mio. US-Dollar, ausser bei den Zahlenangaben je Aktie.)
                                     QUARTAL ZUM              HALBJAHR ZUM
                                       30. JUNI                 30. JUNI
                              ----------------------- -----------------------
                         Anm.       2004        2003        2004        2003
                                    (neu ausgewiesen       (neu ausgewiesen
                                         Anm. 2 & 3)            Anm. 2 & 3)
    Umsatz                    $    5.113  $    3.660  $   10.216  $    7.156
    Umsatzkosten                   4.337       2.998       8.690       5.885
    Abschreibungen                   140         120         275         238
    Vertriebs- und
     und
     Verwaltungskosten     8         298         248         591         484
    Zinsgewinn, netto                 -1          -4          -2          -7
    Kapitalgewinn                     -3          -3          -9          -7
    Gewinn aus
     laufender
     Geschäftstätigkeit vor
    Steuern und
     Minderheitsbeteiligung          342         301         671         563
    Ertragsteuern                    121         103         242         192
    Minderheitsbeteiligung            28          26          52          45
    Nettogewinn aus
     laufender
     Geschäftstätigkeit              193         172         377         326
    Nettogewinn aus
     eingestelltem
     Betrieb - MEC        3,4          -           -           -           7
    Nettogewinn               $      193  $      172  $      377  $      333
    Finanzgebühren auf
     Vorzugsaktien
     und sonstiges
     eingezahltes
     Kapital                          -5          -6  $      -10  $      -10
    Den Aktionären der
     stimmberechtigten
     nachrangigen Aktien der
     Klasse A und B zur Verfügung
     stehender Nettogewinn           188         166         367         323
    Gewinnrücklage,
     Beginn des Berichtszeitraums  2.530       2.691       2.390       2.570
    Dividenden auf nachrangige,
     stimmberechtigte
     Aktien der Klasse A und B       -37         -32         -70         -64
    Berichtigung wegen der
     Änderung der Bilanzierung
     der Verbindlichkeiten
     der Altersvorsorge und
     Betriebsrenten         2          -           -          -6          -4
    Gewinnrücklage,
     Ende des Berichtszeitraums $  2.681  $    2.825  $    2.681  $    2.825
    Erträge je stimmberechtigte
     nachgeordnete Aktie der
     Klasse A bzw. Klasse B
     aus laufendem
     Geschäftsbetrieb:
      Reingewinn              $     1,94  $     1,75  $     3,79  $     3,33
      Gewinn je Aktie
         inkl. Umtauschrechten  $     1.93  $     1.75  $     3.77  $    3.32
    Erträge je stimmberechtigte
     der Klasse A und B
     Klasse A bzw. Klasse B
      Reingewinn              $     1.94  $     1.75  $     3.79  $     3.40
      Gewinn je Aktie
         inkl. Umtauschrechten  S     1,93  $     1,75  $     3,77  $    3,39
    Je nachrangiger, stimmberechtigter
     Aktie der Klasse A
     je Aktie der Klasse B
     gezahlte Bardividende    $     0,38  $     0,34  $     0,72  $     0,68
    Durchschnittliche Zahl im
     Umlauf befindlicher stimmberechtigter
     nachgeordneter Aktien
     der Klasse A und B
     während dieses Zeitraums
     (in Mio.):
      Reingewinn                    96,8        95,7        96,6        95,6
      Einschl. Umtauschrechten      97,4        96,0        97,3        95,9
                           Siehe beigefügten Anhang.
    MAGNA INTERNATIONAL INC.
    KONZERN-KAPITALFLUSSRECHNUNG
    (Nicht geprüft)
    (In Mio. US-Dollar)
                                     Quartal zum              Halbjahr zum
                                       30. JUNI                  30. JUNI
                              ----------------------- -----------------------
                         Anm.       2004        2003        2004        2003
                                    (neu ausgewiesen        (neu ausgewiesen
                                         Anm. 2 & 3)             Anm. 2 & 3)
    Bargeldzugang
     /-abgang:
    BETRIEBSTÄTIGKEIT
    Nettogewinn aus
     laufender
     Geschäftstätigkeit       $      193  $      172  $      377  $      326
    Nicht für aktuelle Kapital-
     ströme wirksame Posten   $      215  $      171  $      430  $      325
                                     408         343         807         651
    Änderungen beim nicht-liquiden
     Betriebskapital
     und Verbindlichkeiten           -46        -270         156        -227
                                     362          73         963         424
    ANLAGETÄTIGKEIT
    Zugänge bei den Sachanlagen     -172        -196        -320        -311
    Übernahme von
     Tochtergesellschaften 5         -53           -         -64           -
    Zunahme bei sonstigen
     Vermögenswerten                 -10         -29         -33         -64
    Erlös aus der
     Veräusserung von
     Anlagen und
     Sonstiges                         4           8          22          14
                                    -231        -217        -395        -361
    FINANZTÄTIGKEIT
    Nettorückzahlungen
     an Verbindlichkeiten            -27         -36         -52          -8
    Rückzahlungen
     der
     Zinsver-
     pflichtungen                     -2          -2          -3          -3
    Ausschüttungen
     für
     Vorzugsaktien                     -6          -7         -13)        -13
    Emissionen von nachgeordneten,
     stimmberechtigten
     Aktien der Klasse A               20           4          26           6
    Emissionen
     nachrangiger
     "debentures" durch
     der Tochtergesellschaften         -            -           -          66
    Emissionen von Aktien
     seitens d. Tochtergesellsch.       4          12          10          12
    An Minderheitsbeteiligte
     gezahlte Dividenden               -5          -4          -9          -7
    Dividenden                        -37         -32         -70         -64
                                      -53         -65        -111         -11
    Wirkung von
     Wechselkurs-
     Liquide
     liquide Mittel                    5          83         -27         114
    Nettozugang/-abgang
     in liquiden Mitteln
     während des
     Berichtszeitraums                83        -126         430         166
    Liquide
     Mittel,
     Beginn des Berichtszeitraums  1.875       1.413       1.528       1.121
    Liquide
     Mittel,
     Ende des Berichtszeitraums $  1.958  $    1.287  $    1.958  $    1.287
                           Siehe beigefügten Anhang.
    MAGNA INTERNATIONAL INC.
    KONZERNBILANZ
    (Nicht geprüft)
    (In Mio. US-Dollar)
                                                       30. Juni  31. Dezember
                                           Anm.           2004          2003
                                                            (neu ausgewiesen
                                                                     Anm. 2)
    AKTIVA
    Umlaufvermögen
    Liquide Mittel                                  $    1.958    $    1.528
    Forderungen aus Lieferungen und Leistungen           2.840         2.615
    Vorräte                                              1.177         1.116
    Transitorische Aktiva und Sonstiges                    102            112
                                                         6.077         5.371
    Anlagen                                                130           127
    Sachanlagen, netto                                   3.366         3.313
    Firmenwert, netto                       5              590           505
    Zukünftige Steuergutschriften                          157           181
    Sonstige Vermögenswerte                 5              263           317
                                                    $   10.583    $    9.814
    PASSSIVA
    Kurzfristige Verbindlichkeiten
    Bankverbindlichkeiten                           $      332    $      298
    Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen     2.819         2.471
    Aufgelaufene Gehälter und Löhne                        373           368
    Sonstige aufgelaufene Verbindlichkeiten                330           244
    Zu zahlende Ertragsteuern                               13            19
    Innerhalb eines Jahres fällige
       langfristige Verbindlichkeiten                         34           35
                                                         3.901         3.435
    Abgegrenzter Erlös                                      72            80
    Langfristige Verbindlichkeiten                         229           267
    Zinsverpflichtungen aus den "debentures"                37            41
    Sonstige langfristige Verbindlichkeiten                247           230
    Zukünftige Steuerverbindlichkeiten                     258           230
    Minderheitsbeteiligung                                 652           613
                                                         5.396         4.896
    Aktienkapital
    Grundkapital                            7
      Nachrangige, stimmberechtigte
         Aktien der Klasse A
       (emittiert: 95.844.097;
       31. Dezember 2003 - 95.310.518)                   1.610          1.587
      Aktien der Klasse B
       (in nachrangige, stimmberechtigte
         Aktien der Klasse A umwandelbar)
       (emittiert: 1.096.509)                                -             -
    Vorzugsaktien                                          277           277
    Sonstiges eingezahltes Kapital                          71            68
    Eingezahlter Überschuss                 8               14             3
    Gewinnrücklage                                       2.681         2.384
    Währungsumrechnungsberichtigung                        534           599
                                                         5.187         4.918
                                                    $   10.583    $    9.814
    Haftungsverhältnisse (Anm. 9)
                           Siehe beigefügten Anhang
    MAGNA INTERNATIONAL INC.
    ANHANG ZUM KONZERNZWISCHENABSCHLUSS
    (Nicht geprüft)
    Alle Beträge in US-Dollar und alle Tabellenbeträge in Mio. USD,
     ausser bei den Zahlen je Aktie u. falls nicht anders angegeben)
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1. Bilanzierungsgrundsätze
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Der ungeprüfte Zwischenbericht der Magna International Inc. und
deren  Tochtergesellschaften (insgesamt mit "Magna" oder das
"Unternehmen"  bezeichnet) wurden in US-Dollar nach den in Kanada
allgemein anerkannten  Rechnungslegungsgrundsätzen ("Canadian
generally accepted accounting  principles"), sowie nach den im
Konzernabschluss des Jahres 2003  aufgeführten
Buchführungsrichtlinien durchgeführt.
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Dieser ungeprüfte Konzern-Zwischenabschluss entspricht nicht in
jeder  Hinsicht den Anforderungen der allgemein anerkannten
Rechnungslegungsgrundsätze für Jahresabschlüsse. Dementsprechend
sollte  dieser ungeprüfte Zwischenbericht zusammen mit dem geprüften
Jahresabschluss 2003 des Konzerns gelesen werden.
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Nach Auffassung der Geschäftsführung enthält dieser ungeprüfte
Konzern- Zwischenabschluss alle Wertberichtigungen, d. h. die
normalen und  wiederholten Wertberichtigungen, die zur wirtschaftlich
angemessenen  Darlegung der Finanzlage der Gesellschaft mit Stand vom
30. Juni 2004 sowie  ihres Betriebsergebnisses und Kapitalflusses für
das jeweilige Quartal bzw.  Halbjahr zum 30. Juni 2004 und 2003
notwendig sind.
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2. Änderungen in der Rechnungslegung
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(a) Aktienbasierte Vergütung
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Im November 2003 überarbeitete das Canadian Institute of Chartered
Accountants ("CICA") den Handbuch-Paragraphen 3870 "Aktienbasierte
Vergütung und sonstige Zahlungen in Aktien" ("CICA 3870"). Diese
überarbeitete Norm schreibt die Anwendung der Methode der
Marktpreisbewertung auf die aktienbasierte Vergütung von
Firmenmitarbeitern . Wie von CICA 3780 gestattet, übernahm das
Unternehmen mit Wirkung vom  1. Januar 2003 diese neuen Empfehlungen
für die Zukunft. Vor dem 1. Januar  2003 gewährte Prämien weist das
Unternehmen weiterhin nach ihrem  Substanzwert ("intrinsic value
method") aus (s. Anm. 8).
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Die Auswirkungen dieser Änderung der Bilanzierungsrichtlinien auf
den  ausgewiesenen Nettogewinn bzw. auf den Gewinn je Aktie für das
jeweilige  Quartal und Halbjahr zum 30. Juni 2004 bzw. 2003 waren
folgende:
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                                      Quartal zum            Halbjahr zum
                                        30. JUNI                30. JUNI
                                      ------------------- -------------------
                                        2004      2003      2004      2003
            Anstieg der Vertriebs-
              und allgemeinen
             Verwaltungskosten        $      -  $      1  $     13  $      2
            Rückgang des Nettogewinns $      -  $      1  $     13  $      2
            Rückgang der Gewinne je
             Umlauf befindl., stimmberechtigter
             Aktien der Klasse A und B
                Reingewinn            $      -  $   0,01  $   0,13  $   0,02
                einschl. Umtauschrechten $   -  $   0,01  $   0,13  $   0,02
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(b) Verpflichtung zum Anlagenabgang
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Im Dezember 2003, gab die CICA die Handbook Section 3110, "Asset
Retirement Obligations" (Verpflichtung zum Anlagenabgang) heraus, das
die  Standards für die Anerkennung, Bemessung und Bekanntgabe der
Verpflichtung  zum Anlagenabgang sowie die damit verbunden Kosten
festlegt. Das  Unternehmen hat diese neuen Empfehlungen rückwirkend
zum 1. Januar 2004  übernommen. Die rückwirkenden Änderungen in der
Konzernbilanz zum  31. Dezember 2003 waren wie folgt:
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            Erhöhung Sachanlagen                                    $     13
            Erhöhung zukünftige Steuergutschriften                         2
            Erhöhung sonstiger langfristiger Verbindlichkeiten      $     23
            Verringerung Minderheitsbeteiligung                           -1
            Verringerung Gewinnrücklage                             $     -6
            Verringerung Währungsumrechnungsberichtigung                  -1
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Die Auswirkungen dieser Änderung der Bilanzierungsrichtlinien auf
den  ausgewiesenen Nettogewinn für das jeweilige Quartal und Halbjahr
zum 30.  Juni 2004 bzw. 2003 waren folgende:
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(c) Umsatzverbuchung
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Das Unternehmen Company akzeptierte den Abstract No. 142, "Revenue
Arrangements with Multiple Deliverables" ("EIC-142") des CICA
Emerging  Issues Committee im Voraus  aufgrund der vom Unternehmen ab
dem 1. Januar  2004 eingebrachten Umsatzaufgliederung mit mehreren
unterschiedlichen  Leistungskomponenten. Durch EIC-142 wird
dargelegt, wie ein Anbieter  feststellt, ob ein Vertrag in
eigenständige rechnungslegungsrelevante  Bestandteile aufgeteilt und
wie der vertragliche Gegenwert bewertet und auf  die eigenständigen
rechnungslegungsrelevanten Bestandteile aufgeteilt  werden muss.
Getrennt veranschlagte Werkzeuge und Ingenieursleistungen  können nur
dann als eigenständige Umsatzelemente verbucht werden, wenn  Werkzeug
und Ingenieursleistung für den Kunden eigenständige Werte  darstellen
und wenn ein angemessener Wert der nachfolgenden Teileproduktion
oder Fahrzeugmontage objektiv und zuverlässig nachweisbar ist. Die
Annahme  von EIC-142 hatte keine wesentliche Auswirkung auf den
Nettogewinn des  Unternehmens für das Quartal und Halbjahr zum
30. Juni 2004.
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3. Verteilung von MID-Aktien
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(a) Am 19. August 2003 genehmigten die Magna-Aktionäre die
Verteilung  von 100 % der im Umlauf befindlichen Aktien von MI
Developments Inc. ("MID "), einer 100 %-igen Tochtergesellschaft des
Unternehmens (die "MID- Verteilung"). MID gehören im Wesentlichen
alle Kfz-Immobilien von Magna und  die frühere beherrschende Mehrheit
des Unternehmens an der Magna  Entertainment Corp. ("MEC"). Am
2. September 2003 verteilte das Unternehmen  100 % der
nachgeordneten, stimmberechtigten Aktien der Klasse A und B an  die
am 29. August 2003 registrierten Aktionäre und ist demzufolge nicht
länger an der MID und MEC beteiligt.
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Gemäss CICA 3475 "Veräusserung von Vermögenswerten mit langer
Lebensdauer und eingestellten Betrieben" wurde das finanzielle
Ergebnis der  MEC bis zum 29. August 2003 als aufgelöster
Unternehmensbereich publiziert  (Anm. 4). Da jedoch Magna und ihre
aktiven Tochtergesellschaften ihre  Einrichtungen im Rahmen
langfristiger Leasingvereinbarungen mit der MID  weiterhin nutzen
werden, kann das Immobiliengeschäft der MID nicht als  aufgelöster
Unternehmensbereich ausgewiesen werden. Das Ergebnis des
Immobiliengeschäfts ist daher bis zum 29. August 2003 in den
konsolidierten  Finanzabschlüssen des Unternehmens als andauernde
Geschäftstätigkeit  ausgewiesen.
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4. Eingestellter Betrieb - MEC
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Der für MEC ausgewiesene Umsatzerlös und Aufwand sowie
Kapitalfluss des  Unternehmens stellt sich folgendermassen dar:
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        Ertragsrechnung:
                                                      Quartal        Halbjahr
                                                          zum             zum
                                                30. Juni 2003  30. Juni 2003
        Umsatz                                     $      188     $      458
        Kosten und Aufwand                                188            436
        Verlust vor Ertragsteuern und
         Minderheitsbeteiligung                             -             22
        Ertragsteuern                                       -             10
        Minderheitsbeteiligung                              -              5
        Nettogewinn                                $        -     $        7
        Kapitalflussrechnung:
                                                      Quartal        Halbjahr
                                                          zum             zum
                                               30. Juni 2003   30. Juni 2003
        Bargeldzugang/-abgang:
        BETRIEBSTÄTIGKEIT
        Nettogewinn                                $        -     $        7
        Nicht am aktuellen Kapitalfluss beteiligte Posten   7             22
                                                            7             29
        Veränderungen in nicht-liquiditätswirksamem
         Betriebskapital und Verbindlichkeiten            -19             -7
                                                          -12             22
        ANLAGETÄTIGKEIT
        Zugänge bei den Sachanlagen                       -15            -28
        Abgänge bei sonstigen Aktiva                      -13            -12
        Erlöse aus Veräusserungen                            1              1
                                                          -27            -39
        FINANZTÄTIGKEIT
        Nettorückzahlung an Verbindlichkeiten              -8            -43
        Emissionen nachrangiger Schuldtitel
         durch Tochtergesellschaft                        145            145
                                                          137            102
        Auswirkung von Wechselkursänderungen
         auf liquide Mittel                                 4              6
        Nettoabgang in liquiden Mitteln
         während des Berichtszeitraums                    102             91
        Liquide Mittel,
         Beginn des Berichtszeitraums                      95            106
        Liquide Mittel, Ende d. Berichtszeitraums  $      197     $      197
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5. Akquisitionen
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(a) Am 2. Januar 2004 schloss Tesma International Inc. ("Tesma"),
eine  Tochtergesellschaft des Unternehmens, die Akquisition von Davis
Industries  Inc. ("Davis") ab. Davis fertigt gestanzte
Antriebsstrangkomponenten und - module in drei Werken in den USA. Im
Geschäftsjahr zum 30. September 2003  wies Davis einen Umsatz von
etwa 130 Mio. USD aus.
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Die Gesamtkaufsumme für die Akquisition von Davis belief sich auf
75 Mio. USD. Davon wurden 45 Mio. USD in bar gezahlt und auf das
Escrow- Konto gezahlt und unter Sonstige Vermögenswerte zum
31. Dezember 2003  verbucht und anschliessend freigegeben. Zudem
wurden 30 Mio. USD an  Schulden von Davis übernommen. Der verbuchte
Firmenwert der Akquisition  betrug 42 Mio. USD.
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(b) Im Geschäftsjahr 2004 tätigte das Unternehmen eine Reihe von
kleineren Akquisitionen, darunter eine Reihe von Produktionsbetrieben
und  Konstruktionszentren. Die Gesamtkaufsumme der oben genannten
Akquisition  belief sich auf etwa 97 Mio. USD, wobei 64 Mio. USD in
bar gezahlt und  33 Mio. USD an Verbindlichkeiten übernommen wurden.
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Die Kaufpreisumlagen für diese Akquisitionen sind vorläufig. Daher
ist  kann es zu Berichtigungen des Kaufpreises und von vorläufigen
Umlagen  kommen, sobald weitere Informationen über die Berechnung der
angenommenen  Aktiva und Passiva, die Kaufpreisberichtigungen gem.
den  Übernahmevereinbarungen sowie über die Überprüfung der jeweilig
vorläufigen  Schätzungen des Kapitalwerts zum Kauftag vorliegen.
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(c) Am 17. Mai 2004 schloss das Unternehmen mit der
DaimlerChrysler  Corporation ("DCC") eine Vereinbarung, nach der
Magna die weltweiten  Betriebe von New Venture Gear, Inc. ("NVG")
übernehmen soll. Die US- Betriebe werden durch ein neues
Kooperationsunternehmen mit Namen New  Process Gear, Inc. ("NPG")
übernommen, an dem Magna zu 80 % und DCC zu 20 %  beteiligt ist. Der
europäische Betrieb wird direkt von Magna übernommen.  Mit dem
Vertragsabschlussdatum erwirbt Magna 100% von NPG und verrechnet  die
verbleibende Beteiligung von DCC als Verbindlichkeiten. Diese
Beteiligung von DCC wird Magna im September 2007 zu einem vorher
bestimmten  Festpreis übernehmen.
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Der von Magna zu zahlende Gesamtkaufpreis für eine 100 %-ige
Übernahme  von NVG beläuft sich auf der Grundlage der Finanzlage von
NVG zum 31.  Dezember 2003 auf rund 435 Mio. USD. Er unterliegt
allerdings verschiedenen  Preisberichtigungen, die sich aus den
Veränderungen seit diesem Datum und  bestimmten anderen
Angelegenheiten ergeben. Der Kaufpreis wird in bar und  in Form von
Schuldtiteln beglichen.
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NVG ist mit einem Jahresumsatz im Jahr 2003 von rund 1.5 Mrd. USD
führender Anbieter von Verteilergetrieben und anderen
Antriebsstrangprodukten in Nordamerika. Zu den Kunden von NVG gehören
DaimlerChrysler, General Motors, Ford, Volkswagen und Porsche. Zu NVG
gehören eine 92.900 Quadratmeter grosse, gepachtete Fertigungsstätte
in  Syracuse im US-Bundesstaat New York, eine 8800 Quadratmeter
grosse  Fertigungsanlage in Roitzsch, Deutschland und ein ebenfalls
gepachtetes  Forschungs- & Entwicklungszentrum sowie ein
Vertriebsbüro in Troy im US- Bundesstaat Michigan. Der Abschluss der
Transaktion ist an verschiedene  Bedingungen geknüpft, unter anderem
von der Zustimmung der europäischen  Kartellbehörde und anderer
Behörden sowie von der Zustimmung Dritter, sowie  vom Erreichen eines
Tarifvertrags mit der UAW (United Auto Workers).
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6. Pläne für zukünftige Leistungen für unsere Mitarbeiter
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Das Unternehmen verbucht die Aufwendungen für künftige Leistungen
für  Mitarbeiter wie folgt:
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                                           Quartal zum        Halbjahr zum
                                             30. JUNI            30. JUNI
                                      ------------------- -------------------
                                        2004      2003      2004      2003
        Definierte Betriebsrentenpläne
         und sonstige Abfindungs-     $      5  $      4  $     10  $      8
        bzw. Zahlungsvereinbarungen
         für langjährige Dienste             4         3         7         7
        Medizinische Alters-
         vorsorgeplan                        2         2         4         3
                                      $     11  $      9  $     21  $     18
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7. GRUNDKAPITAL
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Die folgende Tabelle führt die Höchstzahl der nachrangigen,
stimmberechtigten Aktien der Klasse A sowie Aktien der Klasse B auf,
die  sich im Umlauf befänden, wenn alle am 30. Juli 2004 ausstehenden
Umtauschrechte ausgeübt würden:
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        nachrangige, stimmberechtigte Aktien der Klasse A
           und Aktien der Klasse B, die sich am
         30. Juli 2004 im Umlauf befinden                     96.940.606
        Aktienoptionen                                         2.526.376
                                                              99.466.982
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Die obigen Beträge schliessen nach Belieben des Unternehmens zur
Abwicklung der nachrangigen Schuldtitel mit einem Zinssatz von 7,08 %
sowie  der Vorzugsaktien bei Einlösung oder Fälligkeit zu
emittierende nachrangige , stimmberechtigte Aktien der Gattung A aus.
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Der Dollar-Betrag an nachgeordneten, stimmberechtigten Aktien der
Klasse A ist im Zusammenhang mit den an bestimmte Führungskräfte
aufgrund  einer Vereinbarung zur Aktienbeschränkung nicht
ausgegebenen nachgeordneten , stimmberechtigten Aktien der Klasse A
um 9 Mio. USD reduziert worden.  Diese Aktien wurden aus der
Berechnung des bereinigten Gewinns je Aktie  ausgeschlossen, wurden
aber in der Berechnung des Gewinns je Aktie  einschliesslich
Umtauschrechten berücksichtigt.
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8. Aktienbasierte Vergütung
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() Es folgt eine Kontinuitätstabelle der ausstehenden Optionen
(die  Anzahl der Optionen in der Tabelle unten werden als ganze
Zahlen  ausgedrückt und wurden nicht auf die nächste Million auf-
bzw. abgerundet):
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                               2004                            2003
             -------------------------------- -------------------------------
              Ausstehende Optionen            Ausstehende Optionen
             ----------------------           ---------------------
                     Ausübung von Optionen            Ausübung von Optionen
             Optionen Basispreis(i) ausübbar  Optionen  Basispreis(i) ausübb.
               Anzahl      Cdn$       Anzahl    Anzahl     Cdn$       Anzahl
    Jahres-
     anfang   3.046.450    82,31   1.991.950  3.377.875    89,19   1.958.375
    Gewährt      15.000   105,19           -    320.000    93,19           -
    Ausgeübt   -117.600    62,63    -117.600    -36.850    66,55     -36.850
    Vested            -        -      43.625          -        -      65.000
    Gelöscht    -3.000    97,47           -          -        -           -
    31. März  2.940.850    83,20   1.917.975  3.661.025    89,77   1.986.525
    Gewährt           -        -           -     40.000    93,17           -
    Ausgeübt   -414.474    71,43    -414.474    -64.150    68,46     -64.150
    Vested            -        -           -          -        -       8.000
    Gelöscht          -        -           -   -115.000   104,08     -42.000
   30. Juni   2.526.376    85,13   1.503.501  3.521.875  89,73(ii) 1.888.375
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(i) Der oben aufgeführte Basispreis stellt den gewichten
durchschnittlichen Basispreis in Kanadischen Dollar (CAD) dar.
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(ii)  Als Resultat der verwässernden Wirkung der MID-Ausschüttung
(Anm.  3), wurden alle ausgegebenen, noch nicht ausgeübten Optionen
für Magna- Aktien der der Klasse mit nachrangigem Stimmrecht am 2.
September 2003  gemäss der vom Toronto Stock Exchange
vorgeschriebenen Anpassungsformel um  11,98 CAD nach unten
berichtigt.
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(b) Vor 2003 wies die Gesellschaft keine Vergütungskosten für ihre
ausstehenden Festpreis-Aktienoptionen aus. Mit Wirkung vom 1. Januar
2003  übernahm das Unternehmen die Bestimmungen von CICA 3870 für
alle nach dem 1 . Januar 2003 gewährten Aktienoptionen. Der Marktwert
der Aktienoptionen  wird unter Verwendung des Optionspreismodells von
Black-Scholes am Tag der  Gewährung oder Veränderung geschätzt.
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Die gewichteten durchschnittlichen Annahmen, die zur Schätzung des
angemessenen Wertes der Aktienoptionen verwendet wurden, die
gewichteten  durchschnittlichen angemessenen Werte von gewährten oder
modifizierten  Optionen und der unter Vertriebs- und allgemeine
Verwaltungskosten  ausgewiesene Vergütungsaufwand lauten wie folgt:
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                                              Quartal zum        Halbjahr zum
                                                30. JUNI            30. JUNI
                                      -------------------  ------------------
                                          2004      2003      2004      2003
            Risikofreier Zinssatz            -      4,25%     3,29%     4,25%
            Voraussichtl. Dividendenrendite  -      2,12%     1,63%     2,12%
            Voraussichtliche Volatilität     -        28%       32%       28%
            Voraussichtl. Zeit b.z. Ausübung -    4 Jahre   4 Jahre   4 Jahre
            Gewichteter durchschnittl.
             Kapitalwert der
             gewährten oder modifizierten
             Optionen im Zeitraum
             (CAD)                   $      -  $  16,93  $  29,64  $  21,17
            Unter Vertriebs- und
             allgemeine Verwaltungskosten
             verbuchter
             Vergütungsaufwand        $      -  $      1  $     13  $      2
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Im Laufe des Quartals zum 31. März 2004 wurden
Optionsvereinbarungen  mit bestimmten Angestellten des Unternehmens
modifiziert. Das führte zu  einem einmaligen Vergütungsaufwand von
12 Mio. USD. Diese Belastung stellt  den verbleibenden, angemessenen,
aber nicht ausgewiesenen Vergütungsaufwand  für die während des
Jahres 2003 gewährten Optionen und den Kapitalwert zum
Modifikationsdatum aller vor dem 1. Januar gewährten Optionen.
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Wären die Kapitalwertbuchungsbestimmungen mit Wirkung zum 1.
Januar  2002 für alle nach dem 1. Januar 2002 gewährten Optionen
Aktienoptionen  übernommen worden, so hätten sich der
Proforma-Nettogewinn, der bereinigte  Proforma-Gewinn und der Gewinn
je Aktie einschliesslich aller  Umtauschrechte bezüglich der
nachrangigen, stimmberechtigten Aktien der  Klasse A und der Aktien
der Klasse B des Unternehmens im jeweiligen Quartal  und Halbjahr zum
30. Juni 2004 und 2003 wie folgt ergeben:
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                                          Quartal zum           Halbjahr zum
                                           30. Juni               30. Juni
                                      ------------------- ------------------
                                          2004      2003      2004      2003
            ausgewiesener Nettogewinn $    193  $    172  $    377  $    333
            Proformaberichtigung für
             den Kapitalwert von
             vor dem 1. Januar 2003
             gewährten Aktienoptionen       -1        -1         2        -2
            Proforma-Nettogewinn      $    192  $    171  $    379  $    331
            Proforma-Ertrag je nach-
             rangiger, stimmberechtigter
             Aktien der Klasse A und B
               Reingewinn             $   1,93  $   1,75  $   3,82  $   3,38
               Einschl. Umtauschrechten $ 1,92  $   1,74  $   3,79  $   3,37
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(c) Der eingezahlte Überschuss ergibt sich aus dem aufgelaufenen
Vergütungsaufwand für Aktien-Optionen abzüglich des Kapitalwerts der
Optionen zum Gewährungsdatum, die ausgeübt und neu in Aktienkapital
kategorisiert to wurden. Es folgt eine Kontinuitätstabelle der
eingezahlten  Überschusses:
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                                                              2004      2003
            Bilanz, Anfang des Jahres                     $      3  $      -
            Aufwand für aktienbasierte Vergütung                12         1
            Ausübung von Optionsrechten                         -1         -
            31. März                                            14         1
            Aufwand für aktienbasierte Vergütung                 -         1
            30. Juni                                      $     14  $      2
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9. Haftungsverhältnisse
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Am 10. Juni 2004 erhielt Intier Automotive Inc. ("Intier"), eine
Tochtergesellschaft des Unternehmens, vom Ontario Superior Court of
Justice  eine von C-MAC Invotronics Inc., einer Tochtergesellschaft
der Solectron  Corporation, eingereichte Klageschrift. Der Kläger ist
ein Anbieter von  elektromechanischen und elektronischen
Automobilteilen und -komponenten für  Intier. In der Klageschrift
werden unter anderem folgende Behauptungen  erhoben:
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- missbräuchliche Verwendung von vertraulichen Informationen und
von  Technologie des Klägers durch Intier mit der Absicht, bestimmte
Fahrzeugteile und -komponenten zu konstruieren und zu fertigen; und
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- Vertragsbruch durch Intier aufgrund der Nichterfüllung
bestimmter  Vorzugseinkaufsverpflichtungen, die sich aus einer von
beiden Parteien  unterzeichneten strategischen Allianzvereinbarung
ergeben. Diese  Vereinbarung wurde zum Zeitpunkt der Veräusserung der
Invotronics  Geschäftseinheit durch das Unternehmen an den Kläger im
September 2000  unterzeichnet.
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
Der Kläger strebt unter anderem adäquaten Schadensersatz in Höhe
von  150 Mio. CAD sowie pönalisierenden Schadensersatz in Höhe von
10 Mio. CAD  an. Trotz des frühen Stadiums des Rechtsstreits glaubt
Intier stichhaltige  Argumente zur Abwehr der Ansprüche des Klägers
zu besitzen, weshalb Intier  die Absicht hat, der Klage nachdrücklich
zu widersprechen.
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    10. Informationen zu den Segmenten
                              Quartal zum              Halbjahr zum
                                30. Juni 2004   30. Juni 2003
                         -------------------------- -------------------------
                                             Sach-                     Sach-
                            Summe         anlagen,   Summe          anlagen,
                            Umsatz   EBIT(i) netto   Umsatz   EBIT(i)  netto
    Aktiengesellschaften
      Decoma
       International Inc. $   689  $   44  $   689  $   612  $   59  $   605
      Intier
        Automotive Inc.     1.410      67      543    1.132      42      507
      Tesma
       International Inc.     341      35      348      279      31      291
    100%-ige Tochter-
     gesellschaften
      Magna Steyr           1.484      65      518      517       8      483
      Andere Automobil-
       technikbetriebe      1.244     119    1.192    1.160     123    1.040
    Hauptverwaltung
     und Sonstiges            -55      11       76      -40      34    1.119
    Summe berichts-
     pflichtige Segmente  $ 5.113  $  341  $ 3.366  $ 3.660  $  297  $ 4.045
                                   Quartal zum                Halbjahr zum
                         -------------------------- -------------------------
                                 30. Juni 2004               30. Juni 2003
                         -------------------------- -------------------------
                                             Sach-                     Sach-
                            Summe         anlagen,   Summe          anlagen,
                            Umsatz   EBIT(i) netto   Umsatz   EBIT(i)  netto
    Aktiengesellschaften
      Decoma
       International Inc. $ 1.409  $   93  $   689  $ 1.189  $  109  $   605
      Intier
       Automotive Inc.      2.803     119      543    2.164      73      507
      Tesma
       International Inc.     703      74      348      548      56      291
    100%-ige Tochtergesellschaften
      Magna Steyr           2.869     104      518    1.044      13      483
      Andere Automobil-
       technikbetriebe      2.533     244    1,192    2.286     238    1.040
    Hauptverwaltung
     und Sonstiges           -101      35       76      -75      67    1.119
    Summe berichts-
     pflichtige Segmente $ 10.216  $  669  $ 3.366  $ 7.156 $   556  $ 4.045
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(i) EBIT stellt das operative Ergebnis vor Zinsertrag oder
-aufwand dar.
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11. Nachfolgende Ereignisse
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Am 5. August 2004 genehmigte der Board of Directors des
Unternehmens  die Aufforderung zur Ablösung aller im Umlauf
befindlichen 8,65 % Series A  Vorzugsaktien und der 8,875 % Series B
Cumulative Quarterly Income  Vorzugsaktien (beide zusammen werden als
"Vorzugsaktion" bezeichnet) gegen  bar am 30. September 2004 bzw.
21. September 2004. Die Vorzugsaktien sind  zu einem Preis einlösbar,
der gleich 100 % des Nennbetrages der  einzulösenden Vorzugsaktien
ist plus der darauf bis ausschliesslich zum Tag  der Ablösung
aufgelaufenen und der ungezahlten Zinsen. Der Gesamtnennbetrag  der
derzeit im Umlauf befindlichen Vorzugsaktien beträgt rund
295 Mio. USD.
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12. VERGLEICHSZAHLEN
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Bestimmte Vergleichszahlen wurden neu kategorisiert, damit sie mit
der  Darstellungsmethode des aktuellen Berichtszeitraums
übereinstimmten.
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MAGNA INTERNATIONAL INC.
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Lagebericht der Geschäftsleitung und Analyse der
Betriebsergebnisrechnung 5. August 2004
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Alle Beträge in diesem Lagebericht der Geschäftsleitung und
Analyse der  Betriebsergebnisrechnung ("Lagebericht") sind in
US-Dollar und alle Beträge  in den Tabellen sind in Mio. USD, mit
Ausnahme der Zahlen je Aktie und der  Ausrüstungwerte je
Kraftfahrzeug und falls anders angegeben. Sobald  Begriffe wie "wir",
"unser", "Unternehmen" oder "Magna" auftauchen,  beziehen wir uns,
falls es der Kontext nicht anders gebietet, auf die Magna
International Inc. und deren Tochtergesellschaften sowie deren
gemeinsam  geführte Unternehmenseinheiten, falls es der Kontext nicht
anders erfordert.
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Dieser Lagebericht sollte zusammen mit dem hierin enthaltenen
ungeprüften Zwischenbericht für das jeweilige Quartal und Halbjahr
zum 30.  Juni 2004, sowie mit dem geprüften Konzern-Jahresabschluss
und dem  Lagebericht für das Geschäftsjahr zum 31. Dezember 2003
gelesen werden, die  beide Teil des Geschäftsbericht 2003 für die
Aktionäre sind. Der ungeprüfte  Zwischenbericht für das jeweilige
Quartal und Halbjahr zum 30. Juni 2004  und der geprüfte
Konzernjahresabschluss zum 31. Dezember 2003 wurden  jeweils in
Übereinstimmung mit den in Kanada allgemein anerkannten
Rechnungslegungsgrundsätzen ausgeführt.
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Überblick
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Wir sind der Automobilzulieferer mit der stärksten
Diversifizierung  weltweit. Wir konstruieren, entwickeln und fertigen
fahrzeugtechnische  Systeme, Baugruppen und Module bzw. Komponenten.
Wir planen und montieren  ganze Fahrzeuge, hauptsächlich zum Verkauf
an Erstausrüster ("OEMs",  original equipment manufacturers) von PKW
und leichten Nutzfahrzeugen in  Nordamerika, Europa, Mexiko,
Südamerika und Asien. Wir liefern unsere  Produkte und
Dienstleistungen über die folgenden globalen  Automobilsystemgruppen:
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Tochtergesellschaften (Kapitalgesellschaften)
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- Decoma International Inc. ("Decoma")
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- Aussenkomponenten und Systeme wie Verkleidungen (Stossfänger),
Front- und Heckschürzenmodule, Kunststoffkarosserieteile, Dachmodule,
Ausserzierkomponenten, Dichtungssysteme, Fenstersysteme und
Beleuchtungskomponenten
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- Intier Automotive Inc. ("Intier")
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- Fahrzeuginnenausstattungs- und Schliesskomponenten bzw. -systeme
und - module
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- Tesma International Inc. ("Tesma")
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- Antriebskomponenten (Motor, Kraftübertragung und Kraftstoff),
-module  und -systeme
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100 %-ige Tochtergesellschaften
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- Magna Steyr
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- komplette Fahrzeugkonstruktionen und Montage von abgewandelten,
Sonderfahrzeugen in geringer Stückzahl;
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- Magna Drivetrain - komplette Antriebskonzepte und -technologien
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- Übrige automobiltechnische Betriebe
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Press-, Hydroform- und Schweiss-
Metallkarosseriesysteme sowie Metallkarosseriekomponenten,
-baugruppen und - module
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- Magna Donnelly - Aussen- und Innenspiegel,
Innenbeleuchtungssysteme  sowie technisch ausgefeilte
Glaskonstruktionen, einschliesslich moderner  Elektroniksysteme
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Im Quartal zum 30. Juni 2004 konnten wir ein ausgezeichnetes
Finanzergebnis verzeichnen:
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- Umsatz von 5,1 Mrd. USD;
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- Operatives Ergebnis von 342 Mio. USD;
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- Nettogewinn von 193 Mio. USD; und
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- Betriebsgewinn (voll verwässert) aus laufender
Geschäftstätigkeit je  Aktie von 1,93 USD
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Zu den weiteren wesentlichen Entwicklungen im zweiten Quartal 2004
zählen:
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Am 17. Mai 2004 schloss das Unternehmen mit der DaimlerChrysler
Corporation ("DCC") eine Vereinbarung, nach der Magna die weltweiten
Betriebe von New Venture Gear, Inc. ("NVG") übernehmen soll. Die US-
Betriebe werden durch ein neues Kooperationsunternehmen mit Namen New
Process Gear, Inc. ("NPG") übernommen, an dem wir zu 80 % beteiligt
sind  und DCC zu 20 % beteiligt ist. Der europäische Betrieb wird
direkt von uns  übernommen. Mit dem Vertragsabschlussdatum erwerben
wir 100% von NPG und  verrechnen die verbleibende Beteiligung von DCC
als Verbindlichkeiten.  Diese Beteiligung von DCC werden wir im
September 2007 zu einem vorher  bestimmten Festpreis übernehmen.
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
Der von uns zu zahlende Gesamtkaufpreis für eine 100 %-ige
Übernahme  von NVG beläuft sich auf der Grundlage der Finanzlage von
NVG zum 31.  Dezember 2003 auf rund 435 Mio. USD. Er unterliegt
allerdings verschiedenen  Preisberichtigungen, die sich aus den
Veränderungen seit diesem Datum und  bestimmten anderen
Angelegenheiten ergeben. Der Kaufpreis wird in bar und  in Form von
Schuldtiteln beglichen.
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
NVG ist mit einem Jahresumsatz im Jahr 2003 von rund 1.5 Mrd. USD
führender Anbieter von Verteilergetrieben und anderen
Antriebsstrangprodukten in Nordamerika. Zu den Kunden von NVG gehören
DaimlerChrysler, General Motors, Ford, Volkswagen und Porsche. Zu NVG
gehören eine 92.900 Quadratmeter grosse, gepachtete Fertigungsstätte
in  Syracuse im US-Bundesstaat New York, eine 8800 Quadratmeter
grosse  Fertigungsanlage in Roitzsch, Deutschland und ein ebenfalls
gepachtetes  Forschungs- & Entwicklungszentrum sowie ein
Vertriebsbüro in Troy im US- Bundesstaat Michigan. Der Abschluss der
Transaktion ist an verschiedene  Bedingungen geknüpft, unter anderem
von der Zustimmung der europäischen  Kartellbehörde und anderer
Behörden sowie von der Zustimmung Dritter, sowie  vom Erreichen eines
Tarifvertrags mit der UAW (United Auto Workers).
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
Wir sind hauptsächlich aus zwei Gründen an NVG interessiert.
Erstens  glauben wir, das Fahrzeugantriebstechnologie ein
Produktbereich mit  potenziell hohen Zuwachsraten ist, sowohl
aufgrund der Auslagerung der  Komponenten und möglicher
Grossserien-Antriebsmodule. Zweitens glauben wir,  dass NVG
Technologien und Fähigkeiten verfügt, welche die Technologien uns
Fähigkeiten unserer Magna Drivetrain Gruppe ergänzen.
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- Im zweiten Quartal wurden einige kleinere Übernahmen getätigt.
Im Mai  übernahmen wir das hochmoderne Presswerk in Ramos, Mexiko, zu
einem  Barkaufpreis von rund 42 Mio. USD. Die Produktionskapazität
wird zur  Vereinfachung des Cosma für 2005 gewährten neuen Programms
genutzt werden.
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
Im Juni übernahmen wir die Darte Entwicklungsgruppe, zu der fünf
Standorte in Frankreich und rund 300 Mitarbeiter gehören. Die
Übernahme  stärkt Magna Steyrs europäische Position als führender
Konstruktions- und  Entwicklungspartner für Erstausrüsterfirmen. Sie
ist Teil unserer Strategie , unsere Präsenz gegenüber in Frankreich
ansässigen OEMs -- Duartes  Hauptkunden -- zu verstärken.
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
Darüber hinaus genehmigte unser Board of Directors am 5. August
die  Aufforderung zur Ablösung all unserer, im Umlauf befindlichen
8,65 %  Series A und 8,875 % Series B Cumulative Quarterly Income
Vorzugsaktien ( beide zusammen werden als "Vorzugsaktion" bezeichnet)
gegen bar am  30. September 2004 bzw. 21. September 2004. Die
Vorzugsaktien sind zu einem  Preis einlösbar, der gleich 100 % des
Nennbetrages der einzulösenden  Vorzugsaktien ist plus der darauf bis
ausschliesslich zum Tag der Ablösung  aufgelaufenen und der
ungezahlten Zinsen. Der Gesamtnennbetrag der derzeit  im Umlauf
befindlichen Vorzugsaktien beträgt rund 295 Mio. USD.
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
BRANCHENTRENDS UND -RISIKEN
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
Während der letzten Jahre hatten eine Anzahl von Trends einen
bedeutenden Einfluss auf die weltweite Kfz-Branche, darunter:
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
- Erhöhter Druck seitens der Automobilhersteller auf die
Zulieferer von  fahrzeugtechnischen Komponenten zur Preisreduktion
und zu zusätzlichen  Kosteneinsparungen;
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
- Globalisierung und Konsolidierung der Automobilindustrie, sowohl
der  Automobilhersteller als auch der -zulieferer fahrzeugtechnischer
Komponenten.
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
- die sich entfaltende Rolle der unabhängigen Automobilzulieferer
und  ihr Weg an der "Wertschöpfungskette" entlang nach oben.
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
- zunehmende Auslagerung und Modularisierung der
Fahrzeugproduktion;
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
- zunehmende Verbreitung an "Nischen"-Fahrzeugen, die in geringer
Stückzahl produziert und von weltweit verbreiteten, in hoher
Stückzahl  produzierten Fahrzeugplattformen abgeleitet sind; und
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
- Zunahme an ausländischen Automobilherstellern in Nordamerika und
Europa.
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
Zur Erörterung von weiteren wichtigen Trends innerhalb der
Automobilindustrie und der Risiken, die unsere Fähigkeit, die
angestrebten  Ergebnisse zu erzielen, beeinträchtigen könnten, wird
auf den im  Geschäftsbericht 2003 enthaltenen Lagebericht verwiesen.
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
BETRIEBSERGEBNISRECHNUNG
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
Ergebnisse des Vergleichszeitraums
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
Umsätze aus europäischer Produktion
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
Historisch wurden tauchten unsere Umsätze aus europäischer
Produktion  in den Zahlen des von der Magna Steyr Gruppe
durchgeführten  Komplettfahrzeugmontagegeschäfts auf (s. "Magna
Steyr" Erörterung im  Folgenden unter "SEGMENTE"). Mit Wirkung zum
ersten Quartal des  Geschäftsjahrs 2004 werden die Umsatzzahlen aus
europäischer Produktion und  die Komplettfahrzeugmontage separat
ausgewiesen. Die Umsätze der  Komplettfahrzeugmontage wurden wie
folgt berechnet:
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(i) wo Montageprogramme auf Mehrwertbasis ausgewiesen werden, wird
100%  des Verkaufspreises an den OEM im Umsatz des
Komplettfahrzeugmontage  zugewiesen; und
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
(ii) wo Montageprogramme auf Vollkostenbasis ausgewiesen werden,
enthalten die Umsätze aus Komplettfahrzeugmontage 100% des
Verkaufspreises  an den OEM abzüglich der durch unsere
Montageabteilungen getätigten  konzerninternen Bestellungen. Diese
konzerninternen Bestellungen sind in  den Umsätzen aus europäischer
Produktion enthalten.
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
Die Umsätze des Vergleichzeitraums für die Umsätze aus
europäischer  Produktion und aus der Komplettfahrzeugmontage wurden
neu ausgewiesen, um  der Darstellung des aktuellen Zeitraums zu
entsprechen. In Nordamerika  haben wir keinerlei Umsätze aus der
Komplettfahrzeugmontage. Europäische  durchschnittliche
Ausstattungswert je Fahrzeug taucht sowohl in den  Umsätzen der
Produktion als auch in den Umsätzen der Komplettfahrzeugmontage  auf.
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MID-Transaktion
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
- Am 2. September 2003 schütteten wir 100 % der sich im Umlauf
befindlichen Aktien von MI Developments Inc. ("MID-Ausschüttung") an
unsere  Aktionäre aus. MID gehören im Wesentlichen alle, früher in
unserem Besitz  befindlichen Kfz-Immobilien und die frühere
beherrschende Mehrheit des  Unternehmens an der Magna Entertainment
Corp. ("MEC"). Als Resultat der der  MID-Ausschüttung besitzen wir
keine Beteiligungsrechte an MID oder MEC mehr . In Übereinstimmung
mit den Empfehlungen des kanadischen "Institute of  Chartered
Accountants" ("CICA") wurden unsere Ergebnisse für alle Perioden  von
dem 29. August 2003 neu ausgewiesen, damit das Finanzergebnis von MEC
als eingestellter Betrieb widergespiegelt ist. Da wir jedoch die
fahrzeugtechnischen Immobilien im Rahmen langfristiger
Leasingvereinbarungen mit der MID weiterhin nutzen werden, ist das
Immobiliengeschäft der MID bis zum 29. August 2003 als laufende
Geschäftstätigkeit in unserer Konzernbilanz ausgewiesen.
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
    Durchschnittlicher Wechselkurs
                             Für das Quartal zum       Für das Halbjahr zum
                                 30. Juni               30. Juni 
                           ------------------------  ------------------------
                            2004     2003  Änderg.  2004     2003  Änderg.
    1 Kanadischer Dollar
     ist gleich US-Dollar  0,735     0,717   +  3%   0,747    0,689  +  8%
    1 Euro ist gleich
     US-Dollar             1,206     1,139   +  6%   1,227    1,106  + 11%
    1 Britisches Pfund
     ist gleich US-Dollar  1,807     1,621   + 12%   1,824    1,611  + 13%
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
Die vorstehende Tabelle gibt die durchschnittlichen Wechselkurse
zwischen den von uns am meisten geschäftlich verwendeten Währungen
und  unserer Berichtswährung, dem US-Dollar, wieder. Die bedeutenden
Änderungen  dieser Wechselkurse beeinflussten die in US-Dollar
ausgewiesenen Beträge  unserer Umsätze, Kosten und Erträge.
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
Die Ergebnisse von Betrieben, deren Arbeitswährung nicht der
US-Dollar  ist, wurden unter Verwendung des durchschnittlichen
Wechselkurses aus der  obigen Tabelle für den relevanten Zeitraum in
US-Dollar umgerechnet. In  diesem gesamten Lagebericht wird auf die
Auswirkung der Umrechnung der  Geschäftszahlen in ausgewiesene
US-Dollar-Beträge hingewiesen, wenn dies  relevant ist.
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
Unsere Ergebnisse können ebenfalls von der Wechselkursentwicklung
der  Devisentransaktionen (wie etwa Rohstoffpreise in Fremdwährung)
beeinflusst  sein. Jedoch wurden die Devisentransaktionen im
aktuellen Berichtszeitraum  nicht so sehr durch die jüngsten
Wechselkursschwankungen beeinträchtigt, da  wir schon seit einiger
Zeit Hedging-Massnahmen ergriffen haben. Wir weisen
Devisentransaktionen möglichst zum durch Hedging abgesicherten Kurs
aus.
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
Schliesslich wirken sich unrealisierte Gewinne und Verluste aus in
Fremdwährungen denominierten geldwerten Posten, die unter Vertriebs-
und  allgemeine Verwaltungskosten verbucht werden, auf das
ausgewiesene Ergebnis  aus.
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
    BETRIEBSERGEBNIS - FÜR DAS QUARTAL ZUM 30. JUNI 2004
    Umsatz
                                                 Für das Quartal zum
                                                       30. Juni
                                                    2004      2003  Änderg.
    Fahrzeugproduktion (in Mio. Einheiten)
      Nordamerika                                  4,176     4,157        -%
      Europa                                       4,423     4,346     +  2%
    Durchschnittlicher US-Dollar-Wert der
     Ausstattung je Fahrzeug
      Nordamerika                               $    595  $    516     + 15%
      Europa                                    $    527  $    284     + 86%
    Umsatz
      Nordamerikanische Produktion              $  2.484  $  2.145     + 16%
      Europäische Produktion                       1.188       947     + 25%
      Europäische Komplettfahrzeugmontage          1.144       287     +299%
      Werkzeuge, Konstruktion und Sonstiges          297       281     +  6%
      Gesamtumsatz                              $  5.113  $  3.660     + 40%
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
Der Gesamtumsatz erreichte im zweiten Quartal einen neuen Rekord
und  erhöhte sich um 40 % bzw. 1,5 Mrd. USD gegenüber 3,7 Mrd. USD im
Vorjahresvergleichszeitraum.
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
Nordamerikanischer Komponentenumsatz
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
Der nordamerikanische Komponentenumsatz erreichte im zweiten
Quartal  2004 einen neuen Rekord und erhöhte sich um 16 % bzw. auf
339 Mio. USD  gegenüber 2,1 Mrd. USD im Vorjahresvergleichszeitraum.
Diese Steigerung  spiegelt die Zunahme des durchschnittlichen
US-Dollar-Werts um 15 % bei der  nordamerikanische Ausstattung je
Fahrzeug im Verbleich zum zweiten Quartal  des Vorjahres 2003 wider.
Der nordamerikanische Komponentenumsatz war,  verglichen mit dem
Vorjahr 2003 im zweiten Quartal 2004 nahezu unverändert.
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
In Nordamerika stieg der Durchschnittswert in US-Dollar je
Fahrzeugausstattung im zweiten Quartal um 15 % bzw. auf 895 USD
gegenüber  516 Mrd. USD im Vorjahresvergleichszeitraum. Der Anstieg
ist primär auf  gehobene Fahrzeugausstattung bei verschiedenen neuen
Fahrzeugprogrammen,  auf Übernahmen jeweils während oder nach dem
Quartal zum 30. Juni 2003  zurückzuführen, darunter die Übernahme von
Davis, sowie auf einen Anstieg  der US-Dollar-Umsätze aufgrund der
Stärkung des Kanadischen Dollars  gegenüber dem US-Dollar,
insbesondere auch aufgrund der Preisnachlässe  gegenüber Kunden und
der Auswirkung der verringerten Produktionszahlen bei  bestimmten
hervorragend ausgestatten Fahrzeugen.
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
Zu den neuen Modellen, die ab dem Quartal zum 30. Juni 2003
herausgebracht wurden, gehören der Ford Freestar und der Mercury
Monterey,  der Chevrolet Equinox, der Chevrolet Colorado und der GMC
Canyon, der  Chevrolet Malibu, der Ford F-150, der Cadillac SRX und
der Dodge Durango.  Die Ergänzung der neuen Modelle führte zu einer
gestiegenen Produktion bei  verschiedenen Programmen, darunter beim
Ford Escape und Mazda Tribute, beim  Dodge Ram Pickup, dem BMW X5,
dem Chrysler Minivan und bei den Ford F- Series Superduty
Nutzfahrzeugen. Zu den exzellent ausgestatteten  Fahrzeugmodellen,
die niedrigere Produktionszahlen zur Folge hatten  gehörten das
General Motors GMT800 Programm, der Ford Explorer und Mercury
Mountaineer, der Buick Rendezvous, das GM Minivan Programm, der Ford
Ranger  und das BMW Z4 Programm.
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
Umsätze aus europäischer Produktion und Komplettfahrzeugumsätze
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
Die Umsätze aus europäischer Produktion und
Komplettfahrzeugmontage  stiegen im zweiten Quartal 2004 um 89 % bzw.
auf 3 Mrd. USD gegenüber 1,2  Mrd. USD im
Vorjahresvergleichszeitraum. Dieser Umsatzzuwachs weist einen
86 %-igen Anstieg bei dem Durchschnittsdollarwert je Fahrzeug
verbunden mit  einem 2 %-igen Anstieg des Produktionsvolumens im Lauf
des zweiten Quartals  2003.
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
In Europa stieg der Durchschnittswert in US-Dollar je
Fahrzeugausstattung im zweiten Quartal um 86 % bzw. von 243 USD auf
527 USD  gegenüber 284 USD im Vorjahresvergleichszeitraum. Der
Anstieg bei der  Ausstattung ist hauptsächlich das Ergebnis deutlich
erhöhter  Produktionszahlen im Zusammenhang mit unseren Aktivitäten
bei der  Kommplettfahrzeugmontage, der höher ausgewiesenen
US-Dollar-Umsätze  aufgrund der Stärkung des Euro und Britischen
Pfundes gegenüber dem Dollar  sowie der Zunahme unserer
Produktionsprogramme, die teilweise durch  Preisnachlässe gegenüber
den Kunden ausgeglichen wurden.
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Die Zunahme der Produktion bei unserem
Komplettfahrzeugmontagegeschäft  reflektiert den Start des BMW X3 und
des Saab 9(3) Cabrio Programms bei  Magna Steyr im Jahre 2003 sowie
die Zunahme der Produktion für die Mercedes  E-Klasse, die teilweise
von der Verringerung der Produktion der Mercedes G- Klasse
ausgeglichen wurde.
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Die Zunahme der Ausstattung bei unseren Produktionsprogrammen ist
das  Ergebnis von ab dem zweiten Quartal 2003 gestarteten Programmen
sowie der  gestiegenen Produktion bei bestehenden Programmen, die
teilweise von der  Verringerung der Produktion in anderen Programmen
ausgeglichen wurde. Zu  den neu gestarteten Programmen gehörten der
BMW X3, ein Programm, bei dem  wir zusätzlich zur Komplettmontage
auch den Vertrag zur Ausstattung haben,  der Volkswagen Golf und die
5-er und 6-er BMW. Zu den Programmen mit  gestiegener Produktion
gehören die Mercedes SL-Klasse und die Mercedes C- Klasse, der Opel
Zafira und der Volkswagen Passat. Zu den Programmen mit  verringerter
Produktion gehören der Ford Transit.
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Werkzeuge, Konstruktion und Sonstiges
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Der Bereich Werkzeuge, Konstruktion und Sonstiges blieb auch im
zweiten  Quartal 2004 stark mit 297 Mio. USD weiter solide, was einer
Zunahme um 6 %  bzw. 16 Mio. USD im Vergleich zum zweiten Quartal
2003 entspricht. Dies  reflektiert die Stärkung des Euro sowie des
kanadischen Dollars und  britischen Pfundes gegenüber dem US-Dollar
und die damit verbundene Zunahme  der ausgewiesenen US-Dollar-Zahlen
für den Bereich Werkzeuge, Konstruktion  und Sonstiges. Die Höhe des
Umsatzes im Bereich Werkzeuge, Konstruktion und  Sonstiges zeigt
unsere beständige Beteiligung an neuen Komponenten- und
Montageprogrammen.
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Siehe auch die Umsatzdiskussion unten unter "SEGMENTE".
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Bruttogewinnspanne
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Die Bruttogewinnspanne im zweiten Quartal 2004 stieg um 17 % bzw.
114 Mio. USD verglichen mit dem zweiten Quartal 2003. Dies ist
hauptsächlich das Ergebnis der oben diskutieren gestiegenen Umsätze,
allerdings verringert durch die MID-Ausschüttung, wobei der
konzerninterne  Mietgewinn von MID nicht mehr in unserem
Betriebsergebnis aufgeführt wird.  Die Bruttogewinnspanne als
Prozentsatz des Gesamtumsatzes im zweiten  Quartal 2004 betrug 15,2 %
verglichen mit 18,1 % im zweiten Quartal 2003.  Wie erwartet wurde
die Bruttogewinnspanne als Prozentsatz des Umsatzes vom  Start des
Saab 9(3) Cabrio und BMW X3 Programms bei Magna Steyr negativ
beeinflusst, da die Kosten dieser Fahrzeugmontageverträge auf
Vollkostenbasis im Verkaufspreis des Fahrzeugs (s. unten bei der
Erörterung  von "Magna Steyr" unter "SEGMENTE"). Die
Bruttogewinnspanne als  Prozentsatz des Umsatzes wurde auch von der
MID-Ausschüttung, der Stärkung  der Euro und des britischen Pfundes
gegenüber dem US-Dollar, den höheren  Stahlpreisen sowie von den
Aufschlägen und Preisnachlässen gegenüber den  Kunden negativ
beeinflusst. Die Bruttogewinnspanne als Prozentsatz des  Umsatzes
wurde durch die Stärkung des Euro und des britischen Pfunds
gegenüber dem US-Dollar beeinflusst, da gegenüber dem
Vorjahresvergleichszeitraum 2003 im zweiten Quartal 2004 ein
grösserer Teil  unserer Konzern-Bruttogewinnspanne in Europa verdient
wurde und bestimmte  europäische Tochtergesellschaften von Magna
derzeit mit Gewinnspannen  arbeiten, die unter unserer
Konzerngewinnspanne liegen. Diese Rückgänge  wurden teilweise durch
die positive Auswirkung der ab dem zweiten Quartal  gestarteten neuen
Programme, der verbesserten Leistung und Produktivität in  einer
Reihe von Geschäftsbereichen sowie der relativ unveränderte Umsatz im
Bereich Werkzeuge, Konstruktion und Sonstiges, der niedrige oder
keine  Gewinnspannen erzeugt, ausgeglichen.
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Abschreibungen
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Die Abschreibungskosten stiegen um 17 % bzw. um 20 Mio. USD auf
140 Mio . USD im zweiten Quartal 2004. Vorjahresvergleichszeitraum
2003 betrug der  Wert 120 Mio. USD. Die Zunahme an Abschreibungen im
zweiten Quartal 2004  ist hauptsächlich auf den Zugang beim
Sachanlagevermögen zurückzuführen.  Die Zunahme der in US-Dollar
ausgewiesene Abschreibungen kam auch aufgrund  der Stärkung des Euro,
des kanadischen Dollars und des britischen Pfunds  gegenüber dem
US-Dollar zustande. Sie wurde teilweise durch die verringerte
Bildung von Abschreibungen als Folge der MID-Ausschüttung
ausgeglichen.
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Vertriebs- und allgemeine Verwaltungskosten
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Die Vertriebs- und allgemeinen Verwaltungskosten verringerten sich
im  zweiten Quartal 2004 um 5,8 % verglichen mit 6,8 % im zweiten
Quartal 2003.  Die Vertriebs- und allgemeinen Verwaltungskosten
verringerten sich als  Prozentsatz vom Umsatz hauptsächlich als Folge
der oben erwähnten Zunahme  der Umsätze aus der
Komplettfahrzeugmontage. Die Vertriebs- und allgemeinen
Verwaltungskosten stiegen im zweiten Quartal 2004 um 20 % bzw.
50 Mio. USD  auf 298 Mio. USD, beglichen mit 248 Mio. USD im zweiten
Quartal 2003. Die  Zunahme der Vertriebs- und allgemeinen
Verwaltungskosten im zweiten Quartal  2004 ist hauptsächlich auf
höhere Infrastrukturkosten zur Unterstützung der  Zunahme des
Umsatzniveaus zurückzuführen, unter anderem auf die Ausgaben im
Zusammenhang mit den neu gestarteten Programmen, auf die
ausgewiesenen  Rückstellungen gegenüber dem Buchwert bestimmter
Sachanlagen. Der Anstieg  der in US-Dollar ausgewiesenen Vertriebs-
und allgemeinen Verwaltungskosten  erklärt sich auch aus der Stärkung
des Euros, des kanadischen Dollars und  des britischen Pfunds
gegenüber dem US-Dollar.
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Betriebsgewinn
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Der Betriebsgewinn wurde im zweiten Quartal 2004 mit 342 Mio. USD
ausgewiesen, verglichen mit 301 Mio. USD im zweiten Quartal 2003. Die
Zunahme des Betriebsgewinns um 14 % ist die Folge des Anstiegs der
Bruttogewinnspanne von 114 Mio. USD, die teilweise von der Zunahme
der  Ausgaben für Vertrieb und allgemeine Verwaltung und von den
Abschreibungen  von 50 Mio. USD bzw. 20 Mio. USD ausgeglichen wurde.
Sie ist auch die Folge  der Verringerung des Nettozinsertrags um
3 Mio. USD.
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Ertragsteuern
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Unser effektiver Steuersatz auf den Betriebsgewinn
(ausschliesslich  Kapitalerträge) erhöhte sich im zweiten Quartal
2004 um 35,7 % von 34,6 %  im zweiten Quartal 2003. Die Zunahme beim
effektiven Steuersatz ist  hauptsächlich die Folge einer Erhöhung des
Ertragssteuersatzes in Ontario,  Kanada und mit der Veränderung der
gemischten Erträge, wobei im zweiten  Quartal 2004 mehr Gewinn in
Ländern mit höherer Besteuerung erwirtschaftet  wurde als im zweiten
Quartal 2003.
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    Minderheitsbeteiligung
                                    Nettogewinn              Minderheits-
                               für das Quartal zum         beteiligung zum
                                     30. Juni                  30. Juni
                              ---------------------- -----------------------
                                  2004        2003        2004        2003
    Decoma                    $     26  $       35          26%         32%
    Intier                    $     38  $       22          14%         12%
    Tesma                     $     26  $       22          56%         56%
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Die Kosten für Minderheitsbeteiligungen erhöhten sich im zweiten
Quartal um 2 Mio. USD bzw. 8 % auf 28 Mio. USD verglichen mit
26 Mio. USD  im zweiten Quartal 2003. Der Anstieg bei den Kosten für
Minderheitsbeteiligungen ist in erster Linie auf höhere Erträge bei
Tesma  und Intier zurückzuführen; ein anderer Grund ist ein leicht
höher  Minderheitsbeteiligungsprozentsatz bei Intier, der allerdings
teilweise  durch niedrigere Erträge und einen niedrigeren
Minderheitsbeteiligungsprozentsatz bei Decoma aufgewogen wird. Der
Rückgang  des Minderheitsbeteiligungsprozentsatzes bei Decoma ist das
Ergebnis  unserer im Laufe des Geschäftsjahres 2003 erfolgten
Umwandlung der  wandelbaren Vorzugsaktien Serie 1, 2 und 3 der Firma
Decoma in 14.895.729  nachrangige, stimmberechtigte Decoma-Aktien der
Klasse A. Die Erhöhung des  Minderheitsbeteiligungsprozentsatzes für
Intier ist das Ergebnis der  Emission von nachrangigen,
stimmberechtigten Intier Aktien der Klasse A an  den Aufgeschobenen
Gewinnbeteiligungsplan für die Mitarbeiter von Intier im
Geschäftsjahr 2003
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Nettogewinn aus laufender Geschäftstätigkeit
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Im zweiten Quartal 2004 stieg der Nettogewinn aus laufender
Geschäftstätigkeit um 21 Mio. USD bzw. 12 % auf 193 Mio. USD,
verglichen  mit 172 Mio. USD im zweiten Quartal 2003. Die Zunahme des
Nettogewinns aus  laufender Geschäftstätigkeit ergibt sich aus der
Zunahme der  Bruttogewinnspanne um 114 Mio. USD, die teilweise von
den gestiegenen  Ausgaben für Vertrieb und allgemeine Verwaltung
i. H. v. 50 Mio. USD, den  Abschreibungen i. H. v. 20 Mio. USD, den
Ertragsteuern i. H. v. 18 Mio. USD  und der Minderheitsbeteiligung
i. H. v. 2 Mio. USD ausgeglichen wurden, und  der Verringerung des
Nettozinsertrags um 3 Mio. USD.
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Nettogewinn aus eingestelltem Betrieb - MEC
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Im Quartal zum 30. Juni 2003 arbeitete MEC kostendeckend ohne
Nettogewinn oder -verlust.
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    Gewinn je Aktie
                                               Für das Quartal zum
                                                   30. Juni
                                                    2004      2003  Änderg.
    Nachrangige, stimmberechtigte Aktie der Klasse A oder
     der Klasse B aus laufender Geschäftstätigkeit
      Reingewinn                                $   1,94  $   1,75    +  10%
      Einschliesslich Umtauschrechten            $   1,93  $   1,75    +  10%
    Nachrangige, stimmberechtigte
     Aktie der Klasse A oder Klasse B
      Reingewinn                                $   1,94  $   1,75    +  10%
      Einschliesslich Umtauschrechten            $   1,93  $   1,75    +  10%
    Durchschnittliche Anzahl an im Umlauf befindlichen
     nachrangigen, stimmberechtigten Aktien der Klasse A oder B
     (in Millionen)
      Reingewinn                                   96,8       95,7    +   1%
      Einschliesslich Umtauschrechten               97,4       96,0    +   1%
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Der Nettogewinn je Aktie aus laufender Geschäftstätigkeit wurde im
zweiten Quartal 2004 mit 1,93 USD ausgewiesen, was einer Zunahme um
10 %  bzw. 0,18 USD gegenüber dem zweiten Quartal 2003 beim Gewinn
pro Aktie  einschliesslich Umtauschrechten aus laufender
Geschäftstätigkeit  gleichkommt. Die Zunahme des Gewinns pro Aktie
einschliesslich  Umtauschrechten aus laufender Geschäftstätigkeit war
das Ergebnis der  Zunahme beim Nettogewinns aus laufender
Geschäftstätigkeit, die teilweise  durch eine Zunahme der Anzahl an
im Umlauf befindlichen Aktien mit  Umtauschrechten während des
Quartals ausgeglichen wurde, hauptsächlich als  Folge der Ausübung
von Optionsrechten und eines höheren Kurses für unsere  Aktien der
Klasse A, was zur Folge hatte, dass mehr Optionen verwässert  wurden.
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Kapitalrendite
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Eine wichtige finanzielle Kennzahl, die wir in allen unseren
Geschäftsbereichen benutzen, um die Gesamtkapitalrentabilität zu
messen,  ist die Kapitalrendite. Die Kapitalrendite aus laufender
Geschäftstätigkeit  ("Return on Funds Employed", ROFE) wird als EBIT
geteilt durch das  durchschnittlich im letzten Jahr eingesetzte
Kapital definiert. EBIT ist  als operatives Ergebnis vor Zinsertrag
und -aufwand, wie in unserem  ungeprüften Zwischenbericht
ausgewiesen, definiert. Eingesetztes Kapital  ist als langfristige
Vermögenswerte ausschliesslich zukünftige  Steuergutschriften und
zzgl. nicht liquiditätswirksames Betriebskapital und
Verbindlichkeiten definiert. Nicht liquiditätswirksames
Betriebskapital ist  als die Summe der Forderungen aus Lieferungen
und Leistungen, Vorräten und  transitorischen Aktiva abzgl. der Summe
der Verbindlichkeiten aus  Lieferungen und Leistungen, der
aufgelaufenen Löhne und Gehälter sowie  sonstiger aufgelaufene
Verbindlichkeiten und zu zahlender Ertragsteuern  definiert.
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Für das zweite Quartal 2004 betrug Kapitalrendite 28,7 %, was
einer  Zunahme um 22,6 % gegenüber dem zweiten Quartal 2003
gleichkommt. Die  Verbesserung der Kapitalrendite ist hauptsächlich
auf eine Zunahme um  41 Mio. USD beim Betriebsgewinn, verbunden mit
der positiven Wirkung der  MID-Ausschüttung, da MID eine
Kapitalrendite unterhalb der Kapitalrendite  des Konzerns
erwirtschaftete. Es wird erwartet, dass die positive Wirkung  der
MID-Ausschüttung weiter anhält.
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Segmente
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Wir verweisen Sie auf Anm. 29 unseres geprüften
Konzernabschlusses, wo  die Grundlage der Segmentierung näher
beschrieben wird. Die bei den  Segmenten unten angegebenen Zahlen
schliessen nicht die Ergebnisse unseres  eingestellten Betriebs ein.
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                                           Für das Quartal zum 30. Juni
                                           2004                    2003
                                   --------------------  --------------------
                                     Gesamt-               Gesamt-
                                     umsatz     EBIT(i)    umsatz     EBIT(i)
    Kapitalgesellschaften
      Decoma International Inc.   $     689  $      44  $     612  $      59
      Intier Automotive Inc.          1.410         67      1.132         42
      Tesma International Inc.          341         35        279         31
    100%-ige Tochtergesellschaften
      Magna Steyr                     1.484         65        517          8
      Andere Automobil-
       technische Betriebe            1.244        119      1.160        123
    Hauptverwaltung und Sonstiges(ii)   -55         11        -40         34
                                  $   5.113  $     341  $   3.660  $     297
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(i) EBIT stellt das operative Ergebnis vor Zinsertrag und -aufwand
dar,  wie in unserem ungeprüften Zwischenbericht ausgewiesen.
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(ii) Unter Hauptverwaltung uns Sonstiges sind auch
Konzernbeiträge,  Mietgewinn nur vor dem 29. August 2003 sowie
konzerninterne Umsatz- Ausbuchungen enthalten.
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Bei den Umsatzbeträgen in der folgenden Besprechung wurden noch
keine  konzerninternen Ausbuchungen vorgenommen.
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Decoma International Inc.
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Umsatz
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Der Umsatz von Decoma stieg von 612 Mio. USD im zweiten Quartal
2003 um  77 Mio. USD bzw. 13 % auf 689 Mio. USD im zweiten Quartal
2004. Die Zunahme  des Umsatzes ist hauptsächlich das Ergebnis der
Zunahme von Decomas  durchschnittlichem US-Dollar-Ausstattungswert je
Fahrzeug in Europa in  Verbindung mit einem Anstieg um 2 % bei der
europäischen Fahrzeugproduktion , die teilweise von der Verringerung
des US-Dollar-Austattungswerts je  Fahrzeug bei Decoma in Nordamerika
und die im Vergleich zum zweiten Quartal  2003 relativ unveränderten
Produktionszahlen in Nordamerika ausgeglichen  wurde.
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Die Verringerung von Decomas US-Dollar-Ausstattungswert kann
hauptsächlich dem Produktionsende beim Ford Windstar Programm, den
Preisnachlässen gegenüber Kunden, dem Produktionsende des
DaimlerChrysler  LH-Programms, das teilweise vom Start des
DaimlerChrysler LX Ersatzprogramm  ausgeglichen wurde, den geringeren
Produktionszahlen bei bestimmten anderen  ausrüstungsintensiven
Programmen wie beim Buick LeSabre, Cadillac Escalade,  Ford Explorer
und Ford Crown Victoria/Mercury Grand Marquis sowie den  geringeren
Einbauanteile für bestimmte Zierkomponenten des Unternehmens
zuzurechnen. Teilweise wurden diese Rückgänge ausgeglichen von einer
Zunahme des in US-Dollar ausgewiesenen Ausstattungswerts Decomas je
Fahrzeug aufgrund der Stärkung des kanadischen Dollars gegenüber dem
US- Dollar, von der Übernahme bestimmter Federal Mogul OEM-Geschäfte
im  Automobilbeleutchtungsbereich im zweiten Quartal 2003, von der
gestiegenen  Ausstattung und/oder Produktion bei Programmen, die ab
dem zweiten Quartal  2003 gestartet wurden, wie Chevrolet Malibu,
Chevrolet SRX und Chevrolet  Equinox, von den gestiegenen
Produktionszahlen beim Ford Escape Programm  sowie von hohen
Produktionszahlen bei anderen ausrüstungsintensiven  Programmen wie
dem Cadillac CTS und dem Dodge Ram Pickup.
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Der Zuwachs bei Decomas europäischem Ausstattungswert je Fahrzeug
konnte dem Anstieg der Umsätze als Folge der ab dem zweiten Quartal
2003  gestarteten Programme zugerechnet werden, darunter die
Volkswagen Golf  Verkleidungen und Frontmodule und die City Car
Verkleidungen und  Frontmodule sowie durch einen Anstieg der in
US-Dollar ausgewiesenen  Umsätze aufgrund der Stärkung des Euros und
des britischen Pfunds gegenüber  dem US-Dollar zustande. Die übrige
Zunahme ist auf gestiegene Umsätze im  Zusammenhang mit den
gestiegenen Produktionszahlen bei den Volkswagen  Transit Van
Verkleidungen und Frontmodule und des Jaguar X400 sowie auf neu
gestartete Programme für unter anderem Audi, Mercedes und Porsche.
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Gewinn vor Zinsaufwand und Steuern
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Der Gewinn vor Zinsaufwand und Steuern erhöhte sich im zweiten
Quartal  2004 um 25  bzw. 15 Mio. USD auf 44 Mio. USD verglichen mit
59 Mio. USD im  zweiten Quartal 2003. Der Rückgang des
Betriebsgewinns von Decoma kann  hauptsächlich den geringeren
erzielten Gewinnspannen zugerechnet werden.  Dies ist eine Folge des
Rückgangs der Umsätze aus Produktion in Nordamerika , unter anderem
durch Preisnachlässen gegenüber Kunden, betriebliche
Unwirtschaftlichkeit bestimmter Produktionsstätten in Nordamerika,
den mit  einer neuen Produktionsstätte in Nordamerika verbundenen
Kosten sowie den  Startkosten im Zusammenhang mit dem Anlaufen der
Produktion für das neue  DaimlerChrysler LX Programm. Decomas
Betriebsverluste in nahmen zu. Dies  ist hauptsächlich die Folge des
Starts der neuen Lackieranlage, der Kosten  aufgrund von
Lackierüberkapazitäten und die Folge der Kosten im  Zusammenhang mit
der Integration der neuen Verchromungsanlage. Der Anstieg  des
Betriebsverlusts Dacomas ist auch auf gestiegene Kosten zur
Unterstützung der europäischen Umsatzentwicklung und der
Produkteinführungen sowie höhere Abschreibungskosten und gestiegener
Kosten  bei den Vertriebskosten, allgemeinen Verwaltungskosten und
sonstigen  betriebliche Aufwendungen zurückzuführen.
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Intier Automotive Inc.
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Umsatz
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Der nordamerikanische Umsatz von Intier stieg von 1,1 Mrd. USD
zweiten  Quartal 2003 um 278 Mio. USD bzw. 25 % auf 1,4 Mrd. USD im
zweiten Quartal  2004. Die Umsatzsteigerung gibt die Zunahme beim
durchschnittlichen US- Dollar-Ausstattungswert Intiers je Fahrzeug in
Nordamerika und Europa  wieder und ist zudem auf eine Zunahme der
europäischen  Fahrzeugproduktionszahlen um 2 % zurückzuführen. Die
Fahrzeugproduktionszahlen in Nordamerika blieben dagegen relativ
unverändert.
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
In Nordamerika verzeichnete Intier beim durchschnittlichen
US-Dollar- Ausstattungswert je Fahrzeug einen Anstieg aufgrund von
Produkteinführungen  ab dem zweiten Quartal 2003 sowie der
gestiegenen Ausstattung bzw.  Produktion bei verschiedenen
ausstattungsintensiven Fahrzeugprogrammen. Der  Anstieg der in
US-Dollar ausgewiesenen Umsätze ist auch auf die Stärkung  des
kanadischen Dollars gegenüber dem US-Dollar zurückzuführen, die
teilweise durch Preisnachlässe gegenüber den Kunden ausgeglichen
wurden.
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
Zu den ab dem zweiten Quartal 2003 gestarteten Programmen gehören
unter  anderem: Sitze, Dachhimmel und Armaturenbrett für den
Chevrolet Equinox;  die Staufächer der zweiten und dritten Sitzreihe
in den Sitzen der  DaimlerChrysler Minivans; die kompletten Sitze,
Überkopfeinrichtung und  Innenverkleidung des Ford Freestar und
Mercury Monterey; die Integration  der kompletten Innenausstattung
mit Ausnahme der Sitze des Cadillac SRX;  die Sitzmechanismen des
Honda Accord und Honda Pilot; die Türverkleidungen  des Chevrolet
Malibu; die Cockpitmodule und Sitzschienen für den Chevrolet
Colorado und GMC Canyon.
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In Europa verzeichnete Intier beim durchschnittlichen US-Dollar-
Ausstattungswert je Fahrzeug einen Anstieg aufgrund der Stärkung des
Euro  und britischen Pfundes gegenüber dem US-Dollar sowie aufgrund
von  Produkteinführungen ab dem zweiten Quartal 2003, unter anderem
folgende:  Türverkleidungen für die 1-er BMW; Türverkleidungen,
Innenverkleidungen,  Teppiche und Lastregelungssysteme für die
Mercedes A-Klasse; ein modulares  Türschlosssystem für eine Reihe von
Audi-Fahrzeuge. Der Anstieg beim  durchschnittlichen
US-Dollar-Ausstattungswert je Fahrzeug wurde teilweise  durch die
Veräusserung einer Produktionsstätte für Sitze aufgewogen, die im
ersten Quartal 2004 erfolgte.
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Gewinn vor Zinsaufwand und Steuern
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Der nordamerikanische Gewinn vor Zinsaufwand und Steuern von
Intier  stieg von 42 Mrd. USD im zweiten Quartal 2003 um 25 Mio. USD
bzw. 60 % auf  67 Mrd. USD im zweiten Quartal 2004. Der Anstieg ist
hauptsächlich das  Ergebnis der besseren Bruttogewinnspanne in der
Folge von gestiegenen  Umsätzen aufgrund von Produkteinführungen,
verringerten Kosten im  Zusammenhang mit einer verringerten Anzahl
von Produkteinführungen  verglichen mit dem zweiten Quartal 2003,
Steuernachlässe aufgrund von  Mehrinvestitionen sowie bestimmter
Verbesserungen in bestimmten Werken.  Diese Steigerungen beim Gewinn
vor Zinsaufwand und Steuern wurden teilweise  durch gestiegene
Stahlpreise und Aufschläge, betriebliche  Unwirtschaftlichkeit
bestimmter Produktionsstätten in Nordamerika, die  gestiegenen
Ausgaben für Vertrieb und allgemeine Verwaltung und die
Konzernbeteiligungen im Zusammenhang mit der Umsatzsteigerung,
gestiegener  Abschreibungskosten aufgrund laufender
Kapitalinvestitionen und aufgrund  von Preisnachlässen für Kunden
ausgeglichen.
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Tesma International Inc.
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Umsatz
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
Der Umsatz von Tesma stieg von 279 Mrd. USD im zweiten Quartal
2003 um  62 Mio. USD bzw. 22 % auf 341 Mrd. USD im zweiten Quartal
2004. Die  Umsatzsteigerung gibt die Zunahme beim durchschnittlichen
US-Dollar- Ausstattungswert Tesmas je Fahrzeug in Nordamerika und
Europa wieder und  ist zudem auf eine Zunahme der europäischen
Fahrzeugproduktionszahlen um 2  % zurückzuführen. Die
Fahrzeugproduktionszahlen in Nordamerika blieben  dagegen relativ
unverändert. Zum Anstieg des Umsatzes von Tesma trug auch  der
Anstieg der Werkzeug- und sonstigen Umsätze in Vorbereitung auf
bevorstehende Produkteinführungen bei.
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Der durchschnittliche US-Dollar-Ausstattungswert Tesmas je
Fahrzeug in  Nordamerika erfuhr eine starken Anstieg durch die
Übernahme von Davis im  Januar 2004. Der übrige Anstieg beim
Ausstattungswert je Fahrzeug war das  Ergebnis neuer
Produkteinführungen und von Steigerungen der  Produktionszahlen
bestimmter Programme sowie der Stärkung des kanadischen  Dollars
gegenüber des US-Dollars, die teilweise von den verringerten
Fahrzeugproduktionszahlen bei ausstattungsintensiven General Motors
Programmen und von Preisnachlässen an Kunden ausgeglichen wurden. Zu
den  neu gestarteten Programmen bzw. Produktionssteigerungen bei
bestimmten  Programmen gehören unter anderem: integrierte
Frontabdeckung bei General  Motors High Feature V6 Motor; der Start
der Kurbelwellendichtungs- und  Ölwannenproduktion für General Motors
3,8 Liter Vierzylinder Motor,  gestiegene Produktionszahlen von
Riemenspannerbaugruppen für verschiedene  Ford Nutzfahrzeuge und für
Volkswagen; gestiegener Absatz von  Ausgleichswellenbaugruppen für
General Motors Vier- und Fünfzylindermotoren ; gestiegene Produktion
bei Rotationskupplungen für die Allison LCT  Kraftübertragung; neue
Produkte und gestiegene Produktion bei
Kraftstoffeinfüllstutzen-Rohrbaugruppen für DaimlerChrysler Durango,
Sebring, Stratus; 300 Programme und Kraftstoffeinfüllstutzen für den
Saturn  VUE; der Anstieg der für die DaimlerChrysler JR-Plattform
gelieferten  Edelstahltankbaugruppen.
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Der Anstieg des durchschnittlichen US-Dollar-Ausstattungswerts je
Fahrzeug in Europa war das Ergebnis des Anstiegs des in US-Dollar
ausgewiesenen Umsatzes aufgrund der Stärkung des Euro gegenüber dem
US- Dollar. Er ist auch auf den Anstieg bei der Produktion von
Kraftstoffeinfüllstutzenbaugruppen für den in hohen Stückzahlen
produzierten C1 (Focus) zurückzuführen. Die Produktion wurde im
dritten  Quartal 2003 gestartet. Ausserdem beruht der Anstieg auf
gestiegenen  Produktionszahlen für die Edelstahlbaugruppen für den
Volkswagen Jetta und  Beetle sowie auf höheren Umsätzen bei den
Dienstleistungen und den Teilen  für den Sekundärmarkt.
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Gewinn vor Zinsaufwand und Steuern
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Der Umsatz von Tesma stieg von 31 Mrd. USD im zweiten Quartal 2003
um  4 Mio. USD bzw. 13 % auf 35 Mrd. USD im zweiten Quartal 2004. Der
Anstieg  beim Gewinn vor Zinsaufwand und Steuern ist hauptsächlich
das Ergebnis der  erzielten Bruttogewinnspanne aufgrund gestiegener
Umsätze und verbesserter  Auslastung der Produktionskapazitäten,
sowie auf wirtschaftlichere  Arbeitsabläufe und Produktion in
bestimmten Werken in Nordamerika und  Europa. Der Anstieg der
Bruttogewinnspanne wurde teilweise durch die  höheren Stahlpreise und
Aufschläge, Preisnachlässe für Kunden sowie durch  unwirtschaftliche
Betriebsbereiche im Zusammenhang mit bestimmten, nicht zu  den
Kernprodukten gehörenden Produkten in der Folge der Übernahme von
Davis , ausgeglichen. Weiteren Ausgleich erfuhr die
Bruttogewinnspanne durch die  höheren Ausgaben für Vertrieb und
allgemeine Verwaltung als Folge der  Übernahme von Davis, somit die
Mehrkosten zur Integration und höhere  Abschreibungskosten sowie
durch fortlaufende Investitionen in das  Sachanlagevermögen und
gestiegene Konzernbeiträge.
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Magna Steyr
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Umsatz
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Der Umsatz von Magna Steyr stieg von 517 Mrd. USD zweiten Quartal
2003  um 187 % bzw. 967 Mio. USD auf 1,5 Mrd. USD im zweiten Quartal
2004. Die  Umsatzsteigerung liess sich auf eine Steigerung der in
US-Dollar  ausgewiesenen Umsatzzahlen auf Grund der Stärkung des Euro
gegenüber dem US- Dollar zurückführen, wie auch auf eine Steigerung
der Umsatzzahlen bei der  Komplettfahrzeugmontage, wozu die
Neueinführung des SAAB 9(3)-Cabrio- Programms und der BMW X3 ab dem
zweiten Quartal 2003 gehörte sowie eine  Steigerung beim Umsatz von
Antriebssträngen von Magna Drivetrain.
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Magna Steyrs Fahrzeugbaugruppenproduktion im zweiten Quartal 2004
und  2003 stellt sich wie folgt dar:
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                                                Für das Quartal zum
                                                    30. Juni
    Fahrzeugmontagestückzahlen(Einheiten)           2004      2003   Änderung
    Vollkostenbasis                               43.910     8.061     +445%
    Mehrwertbasis                                 16.388    18.267     - 10%
                                                  60.298    26.328     +129%
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Während des zweiten Quartals 2003 montierte Magna Steyr die
Mercedes E- Klasse 4X2, die Mercedes G-Klasse, den Chrysler Voyager
und den Chrysler  Jeep Grand Cherokee. Während des zweiten Quartals
2004 montierte Magna  Steyr auch den BMW X3, den Saab 9(3) Cabrio und
den Mercedes E-Klasse  4MATIC, allerdings nicht mehr den Mercedes
E-Klasse 4x2.
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Die Bedingungen der verschiedenen Verträge, die Magna Steyr für
den  Zusammenbau der Fahrzeuge hat, unterscheiden sich in Hinblick
auf die  Eigentumsposition und die mit der Montage in Verbindung
stehenden  Materialien sowie der Methode, mit der der Verkaufspreis
an den OEM-Kunden  bestimmt wird. Unter den Bestimmungen bestimmter
Verträge handelt die Firma  Magna Steyr als Principal und die
gekauften Baugruppen und Systeme in den  zusammengebauten Fahrzeugen
sind unter Vorräten und Umsatzkosten  ausgewiesen. Im Verkaufspreis
des voll montierten Fahrzeugs an den OEM- Kunden sind diese Kosten
auf voller Kostenbasis ausgewiesen. Die Verträge  für die Montage der
Fahrzeuge der E-Klasse und der G-Klasse der Firma  DaimlerChrysler,
des SAAB 9 (3)-Cabrio und des BMW X3 wurden wie oben  beschrieben
ausgewiesen. Andere Verträge bestimmten, dass Magna Steyr die
Baugruppen und Systeme Dritter als Konsignationsware annimmt und dass
der  Verkaufspreis an den OEM-Kunden nur die Mehrwert-Montagegebühr
widerspiegelt. Die Verträge für die Montage des Chrysler Voyager, des
Jeep  Grand Jerokee wurden wie oben beschrieben ausgewiesen.
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Die Produktionsziffern der verschiedenen von Magna Steyr
montierten  Fahrzeuge wirkten sich auf den Umsatz und den Gewinn des
Unternehmens aus.  Ausserdem wirkte sich auch der relative Anteil der
auf voller Kostenbasis  und der auf einer Wertschöpfungsbasis
ausgewiesen Programme auf die  Umsatzzahlen und den
Betriebsgewinnspannenprozentsatz von Magna Steyr aus,  aber nicht
unbedingt auf die allgemeine Ertragsfähigkeit. Unter der Annahme ,
dass sich die Gesamtanzahl der montierten Fahrzeuge nicht ändert, hat
dann eine relative Steigerung der auf voller Kostenbasis
ausgewiesenen  montierten Fahrzeuge die Wirkung einer Steigerung des
Gesamtumsatzes, denn  die gekauften Baugruppen sind in den
Umsatzkosten enthalten, womit die  Rentabilität als Prozentsatz des
Gesamtumsatzes gesenkt wurde. Umgekehrt  reduzierte eine relative
Steigerung der auf Wertschöpfungsbasis  ausgewiesenen montierten
Fahrzeugen den Gesamtumsatz und erhöht dadurch die  Rentabilität als
Prozentsatz des Gesamtumsatzes.
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Die Zunahme bei den Umsätze der Komplettfahrzeugmontage ist auf
den  Start der Produktionsprogramms Magna Steyr ab dem zweiten
Quartal 2003 für  den BMW X3 und den Saab 9(3) Cabrio sowie auf die
Steigerung der Produktion  der Mercedes E-Klasse zurückzuführen. Sie
wurde teilweise von der  Verringerung der Produktion beim der
Mercedes G-Klasse und einen Rückgang  von 10 % bei den
Produktionszahlen der auf Wertschöpfungsbasis  ausgewiesenen
montierten Fahrzeuge.
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Der Anstieg der Umsätze von Magna Drivetrain war hauptsächlich das
Ergebnis der Neueinführung des BMW X3 Programms, gestiegener
Ausstattung  beim BMW X5 Programm im Vergleich zum zweiten Quartal
2003 sowie auf einen  Anstieg des in US-Dollar ausgewiesenen Umsatzes
aufgrund der Stärkung des  Euro gegenüber dem US-Dollar.
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Gewinn vor Zinsaufwand und Steuern
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Der Gewinn vor Zinsaufwand und Steuern von Magna Steyr stieg von
8 Mrd . USD im zweiten Quartal 2003 um 57 Mio. USD auf 65 Mrd. USD im
zweiten  Quartal 2004. Der Anstieg des Gewinns vor Zinsaufwand und
Steuern ist  hauptsächlich das Ergebnis der Neueinführung des BMW-X3-
und Saab-9(3)- Cabrio-Montageprogramms, einer einmaligen Zahlung von
DaimlerChrysler in  Verbindung mit Vorjahrespreisproblemen bei einem
bestimmten  Produktionsprogramm, verbesserten Ergebnissen bei der
Mercedes E-Klassen- Montage und der Reihenprogramme für die Mercedes
S, E und C-Klasse, die  Startkosten und andere Unwirtschaftlichkeiten
im zweiten Quartal 2003  verursachten, sowie auf den Anstieg des in
US-Dollar ausgewiesenen Gewinn  vor Zinsaufwand und Steuern aufgrund
der Stärkung des Euro gegenüber dem US- Dollar. Dieser Anstieg beim
Gewinn vor Zinsaufwand und Steuern wurde  teilweise durch Planungs-
und Konstruktionskosten im Zusammenhang mit dem  neuen
Verteilergetriebe für General Motors nächste Generation der Full-size
Pickups und SUVs.
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Übrige automobiltechnische Betriebe
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Umsatz
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Die Umsätze der übrigen automobiltechnischen Betriebe stiegen von
1,16 Mrd. USD zweiten Quartal 2003 um 7 % bzw. 84 Mio. USD auf
1,24 Mrd.  USD im zweiten Quartal 2004. Die Umsatzsteigerung ist auf
den Anstieg beim  nordamerikanischen und europäischen
durchschnittlichen US-Dollar- Ausstattungswert je Fahrzeug in dem
Segment zurückzuführen sowie auf einen  2 % Anstieg bei den
europäischen Fahrzeugproduktionszahlen. In Nordamerika  blieben die
Produktionszahlen relativ unverändert. Die Umsatzsteigerung ist  auch
auf einen Anstieg der Werkzeug und sonstigen Umsätze zurückzuführen,
hauptsächlich im Zusammenhang mit den Werkzeugen für das neue Ford
Explorer  Programm.
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In Nordamerika ist der Anstieg im Ausstattungswert pro Fahrzeug
hauptsächlich auf nach dem zweiten Quartal 2003 gestartete neue
Fahrzeugprogramme sowie auf die Übernahme eines Presswerks im Mai
2004,  aber auch auf die Stärkung des kanadischen gegenüber dem
US-Dollar  zurückzuführen. Er ist auch das Ergebnis von nach dem
zweiten Quartal 2003  neu gestarteten Fahrzeugprogrammen und des
DaimlerChrysler LX Programms  sowie der Übernahme des
Pressteilegeschäftes für den Dodge Durango. Dieser  Anstieg wurde
teilweise von der Verringerung der Produktionszahlen bei  bestimmten
ausstattungsintensiven Programmen, wie dem General Motors GMT800
Programm und von Preisnachlässen gegenüber Kunden ausgeglichen.
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In Europa ist der Anstieg im durchschnittlichen Dollarwert der
Ausrüstung je Fahrzeug hauptsächlich die Folge des Programmstarts für
den  Volkswagen Golf im zweiten Quartal 2003. Sie  auch auf die
gestiegenen  Produktionszahlen für den Volkswagen Touareg und Porsche
Cayenne sowie den  Anstieg der in US-Dollar ausgewiesenen Umsätze
aufgrund der Stärkung des  Euros gegenüber dem US-Dollar
zurückzuführen.
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Gewinn vor Zinsaufwand und Steuern
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Der Gewinn vor Zinsaufwand und Steuern der übrigen
automobiltechnischen  Betriebe fiel von 123 Mrd. USD zweiten Quartal
2003 um 3 % bzw. 4 Mio. USD  auf 119 Mrd. USD im zweiten Quartal
2004. Die Verringerung des Gewinns vor  Zinsaufwand und Steuern ist
hauptsächlich das Ergebnis von Preisnachlässen  gegenüber Kunden,
Kosten im Zusammenhang mit der Unterstützung neuer Werke,  von
höheren Ausgaben für Vertrieb und allgemeine Verwaltung sowie höhere
Abschreibungskosten zur Stützung der Umsatzsteigerung. Diese
Rückgänge  wurden teilweise ausgeglichen von den betrieblichen
Verbesserungen bei  Magna Donnelly, vom Anstieg beim Betriebsgewinn
von Produktionsstätten die  nach dem zweiten Quartal 2003 die
Produktion aufnahmen, sowie durch den  Anstieg der Bruttogewinnspanne
durch die Umsatzsteigerung.
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Hauptverwaltung und Sonstiges
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Der Gewinn vor Zinsaufwand und Steuern für das Segment
Hauptverwaltung  und Sonstiges fiel von 34 Mrd. USD zweiten Quartal
2003 um 68 % bzw. 23 Mio . USD auf 11 Mrd. USD im zweiten Quartal
2004. Der Rückgang des Gewinns vor  Zinsaufwand und Steuern ist
hauptsächlich das Ergebnis der Auswirkung der  MID-Ausschüttung,
wobei der konzerninterne Mietgewinn von MID nicht mehr in  unserem
Betriebsergebnis aufgeführt wird, und auf die ausgewiesenen
Rückstellungen gegenüber dem Buchwert bestimmter Sachanlagen. Dieser
Rückgang des Gewinns vor Zinsaufwand und Steuern wurde teilweise
durch  zusätzliche Konzernbeiträge, die auf Grund von höherem Umsatz
fällig wurden , ausgeglichen.
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    BETRIEBSERGEBNIS - FÜR DAS HALBJAHR ZUM 30. JUNI 2004
    Umsatz
                                                 Für das Quartal zum
                                                    30. Juni
                                                    2004      2003  Änderg.
    Fahrzeugproduktion (in Mio. Einheiten)
      Nordamerika                                  8,310     8,309        -%
      Europa                                       8,765     8,625     +  2%
    Durchschnittlicher US-Dollar-Wert der
     Ausstattung je Fahrzeug
      Nordamerika                               $    600  $    498     + 20%
      Europa                                    $    519  $    280     + 85%
    Umsatz
      Nordamerikanische Produktion              $  4.988  $  4.139     + 21%
      Europäische Produktion                       2.397     1.855     + 29%
      Europäische Komplettfahrzeugmontage          2.156       561     +284%
      Werkzeuge, Konstruktion und Sonstiges          675       601     + 12%
      Gesamtumsatz                              $ 10.216  $  7.156     + 43%
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Der Gesamtumsatz erreichte im zweiten Halbjahr einen neuen Rekord
und  erhöhte sich um 43 % bzw. 3,1 Mrd. USD gegenüber 7,2 Mrd. USD im
Vorjahresvergleichszeitraum.
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
Der nordamerikanischer Komponentenumsatz stieg im zweiten Halbjahr
2004  um 21 % bzw. 849 Mrd. USD, verglichen mit 4,1 Mrd. USD im
Vorjahresvergleichszeitraum. Dieser Anstieg ist das Ergebnis eines
Anstiegs  um 20 % beim durchschnittlichen US-Dollar-Austattungswert
des Unternehmens  je Fahrzeug in Nordamerika,. Er hängt teilweise mit
dem Anstieg der  Produktionszahlen von ab dem zweiten Halbjahr 2003
gestarteten Programmen  zusammen. Er ist auch auf die Stärkung des
kanadischen Dollars gegenüber  dem US-Dollar zurückzuführen und auf
nach dem zweiten Quartal 2003 erfolgte  Übernahmen. Dieser Anstieg
beim durchschnittlichen Ausstattungswert je  Fahrzeug wurde teilweise
von Preisnachlässen gegenüber Kunden und  geringeren
Produktionszahlen bei bestimmten ausstattungsintensiven  Programmen
wie dem General Motors GMT800 und Ford Explorer ausgeglichen.
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
Im ersten Halbjahr 2004 stieg die europäische und der Umsatz aus
der  Komplettfahrzeugmontage um 88 % bzw. 2,1 Mrd. USD auf
4,6 Mrd. USD,  verglichen mit 2,4 Mrd. USD im ersten Halbjahr 2003.
Dieser Anstieg der  Umsätze aus Produktion und
Komplettfahrzeugmontage gibt den 85 %-Anstieg  beim
US-Dollar-Austattungswert des Unternehmens je Fahrzeug wieder, der
hauptsächlich im Zusammenhang mit den Produktionsprogrammen des BMW
X3 und  SAAB 9(3) steht, die nach dem zweiten Halbjahr 2003 gestartet
wurden. Zudem  ist der Anstieg auf die Stärkung des Euro und
britischen Pfunds gegenüber  dem US-Dollar und auf einen Anstieg der
Fahrzeugproduktion in Europa um 2 %  gegenüber dem ersten Halbjahr
2003 zurückzuführen. Dieser Anstieg wurde  teilweise durch
Preisnachlässe gegenüber Kunden ausgeglichen.
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Der Umsatz im Bereich Werkzeuge, Konstruktion und Sonstiges stieg
von  601 Mio. USD im ersten Halbjahr 2003 um 12 % bzw. 74 Mio. USD im
ersten  Halbjahr 2004. Der Anstieg des in US-Dollar ausgewiesenen
Umsatzes für den  Bereich Werkzeuge, Konstruktion und Sonstiges ist
auch auf die Stärkung des  Euro sowie des kanadischen Dollars und
britischen Pfundes gegenüber dem US- Dollar zurückzuführen.
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Betriebsgewinn
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Der Betriebsgewinn stieg von 563 Mrd. USD im ersten Halbjahr 2003
um  19 % bzw. 108 Mio. USD auf den Rekordwert von 671 Mrd. USD im
ersten  Halbjahr 2004. Der Anstieg von 19 % beim Betriebsgewinn ist
das Ergebnis  höheren Bruttogewinnspanne, die durch höhere Umsätze
und höheren  Kapitalertrag, wurde aber teilweise durch die Wirkung
der MID-Ausschüttung  ausgeglichen, wobei konzerninterne wobei der
konzerninterne Mietgewinn von  MID nicht mehr in unserem
Betriebsergebnis aufgeführt wird. Er wurde  ebenfalls ausgeglichen
von höheren Vertriebskosten, allgemeinen  Verwaltungskosten und
sonstigen betrieblichen Aufwendungen sowie durch  höhere
Abschreibungskosten und geringere Zinserträge während des ersten
Halbjahrs 2004.
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Eine detailliertere Erörterung des Quartal zum 31. März 2004 im
Vergleich zum Quartal zum 31. März 2003 wird auf die Konzernbilanz
Magnas  für das erste Quartals 2004 verwiesen.
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    FINANZLAGE, LIQUIDITÄT UND KAPITALRESERVEN - FÜR DAS QUARTAL ZUM
    DAS QUARTAL ZUM 30. JUNI 2004
    Kapitalfluss aus der Betriebstätigkeit
                                                Für das Quartal zum
                                                    30. Juni
                                                    2004      2003  Änderg.
    Nettogewinn aus laufender Geschäftstätigkeit $   193  $    172
    Nicht am aktuellen Kapitalfluss beteil. Posten   215       171
                                                $    408  $    343  $     65
    Veränderungen in nicht-liquiditätswirksamen
     Betriebskapital und Verbindlichkeiten           -46      -270
    Zugang von Bargeld aus Betriebstätigkeit    $    362  $     73  $    289
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
Für das zweite Quartal 2004 betrug der Kapitalfluss aus der
Betriebstätigkeit insgesamt 362 Mrd. USD, verglichen mit einem
Kapitalfluss  aus der Betriebstätigkeit von 73 Mrd. USD im zweiten
Quartal 2003, was  einem Anstieg um 289 Mio. USD gleichkommt.
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Der Kapitalfluss aus der Betriebstätigkeit vor nicht
liquiditätswirksamen Änderungen beim Betriebskapital und abgegrenztem
Erlös  erhöhte sich im zweiten Quartal 2004 um 65 Mio. USD auf
408 Mrd. USD Der  Kapitalfluss aus der Betriebstätigkeit erhöhte sich
auf Grund des oben  beschriebenen Anstiegs des Nettogewinns aus der
laufenden  Geschäftstätigkeit um 21 Mio. USD und einer Zunahme von
44 Mio. USD an  nicht liquiditätswirksamen Posten, darunter eine
Zunahme von 20 Mio. USD  bei den Abschreibungen, eine Zunahme von
17 Mio. USD bei zukünftigen  Steuern, einer Zunahme von 2 Mio. USD
bei der Minderheitenbeteiligung und  eine Verringerung des Gewinns
aus der Emission von Wertpapieren seitens  Tochtergesellschaften von
1 Mio. USD, die teilweise ausgeglichen wurden um  4 Mio. USD bei
nicht liquiditätswirksamen Kosten aufgewogen wird.
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
Im zweiten Halbjahr 2004 belief sich der Barbetrag, der in nicht
in  nicht-liquides Betriebsvermögen und Verbindlichkeiten investiert
wurde auf  46 Mio. USD, was hauptsächlich auf die Zunahme beim nicht-
liquiditätswirksamen Umlaufvermögens als Folge des Wachstums unseres
Unternehmens. Insbesondere die Forderungen aus Lieferungen und
Leistungen  und die transitorischen Aktiva von 32 Mio. USD bzw.
3 Mio. USD, die zu  zahlenden Ertragssteuern und Summe der
Verbindlichkeiten aus Lieferungen  und Leistungen und die
Rückstellungen sanken um 13 Mio. USD bzw.9 Mio. USD,  währen die
Vorräte um 11 Mio. USD sanken. Im zweiten Halbjahr 2003 belief  sich
der Barbetrag, der in nicht in Umlaufvermögen investiert wurde, auf
270 Mio. USD, was hauptsächlich der Zunahme von 216 Mio. USD bei
Forderungen aus Lieferungen und Leistungen zuzurechnen ist, was
grundsätzlich das Ergebnis der unmittelbar nach Ende des zweiten
Quartals  eingegangen Bareingänge war.
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
    Kapital- und Investitionsausgaben
                                                Für das Quartal zum
                                                    30. Juni
                                                    2004      2003  Änderg.
    Sachanlagen, Investitionen und sonstige
     Zugänge                                    $   -235  $   -225
    Erlöse aus Veräusserungen                           4         8
    Bargeldabgang für Investitionstätigkeit     $   -231  $   -217  $   -14
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Wir investierten 172 Mio. USD in Sachanlage im zweiten Quartal
2004.  Während angemessene Investitionen getätigt wurden, um
Verbesserungen in der  Produktivität und um im gewöhnlichen
Geschäftsverlauf verbrauchte  Vermögenswerte, betrafen die meisten
Investitionen die  Komponentenfertigungs-, Lackier- und
Montageausrüstung und -anlagen für im  Jahr 2004 und in zukünftigen
Jahre eingeführte bzw. einzuführende Programme , darunter die
folgenden wichtigen Programme: Chrysler LX, Chrysler RS,  Chevrolet
Equinox, Cadillac STS, Ford Freestar und Mercedes Benz M-Klasse  in
Nordamerika; und Audi A6, Mini Cabrio, Mercedes Benz A-Klasse, BMW
3-er  Serie und Volkswagen Toledo in Europa.
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Im zweiten Quartal 2004 tätigte das Unternehmen eine Reihe von
kleineren Akquisitionen, darunter eine Reihe von Produktionsbetrieben
und  Konstruktionszentren. Die Gesamtkaufsumme der oben genannten
Akquisition  belief sich auf 53 Mio. USD. Wir investierten zudem
10 Mio. USD in Sonstige  Vermögenswerte im zweiten Quartal 2004, die
hauptsächlich kapitalisierte  Konstruktionskosten darstellen und vom
Kunden vollständig über die Beträge  in der Folge der Teileproduktion
zurückgezahlt werden.
AURORA, Kanada, August 12 /PRNewswire/ --
    Finanzierung
                                                Für das Quartal zum
                                                    30. Juni
                                                    2004      2003  Änderg.
    Nettorückzahlung an Verbindlichkeiten       $    -27  $    -36
    Rückzahlungen der Zinsverpflichtungen
     der Schuldtitel                                  -2        -2
    Ausschüttung von Vorzugsaktien                    -6        -7
    Emissionen von nachrangigen, stimmberechtigten
     Aktien der Klasse A                                20         4
    Aktienemissionen durch Tochtergesellschaften       4        12
    An Minderheitsbeteiligte gezahlte Dividende       -5        -4
    Dividenden                                       -37       -32
    Bargeldabgang für Finanzierungstätigkeit     $    -53  $    -65  $   12
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Während des zweiten Quartals 2004 bestehen Rückzahlungen von
Verbindlichkeiten hauptsächlich aus 47 Mio. USD Staatstitel von Magna
Steyr  in Europa, teilweise ausgeglichen durch die Zunahme der
Bankverbindlichkeiten bei unseren Tochtergesellschaften öffentlichen
Rechts  (Kapitalgesellschaften). Im zweiten Quartal 2003 bestanden
die  Rückzahlungen von Verbindlichkeiten in Bankverbindlichkeiten
unserer  Tochtergesellschaften öffentlichen Rechts.
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Während des zweiten Quartals 2004, emittierten wir nachrangige,
stimmberechtigte Aktien der Klasse A im Wert von 20 Mio. USD im
Hinblick  auf die Ausübung von Aktienoptionen, verglichen mit dem
zweiten Quartal  2003, in dem dieser Wert bei 4 Mio. USD lag. Die
Emission von Aktien  seitens unserer Tochtergesellschaften bestand
2004 vor allem aus der  Emission von nachrangigen, stimmberechtigten
Aktien der Klasse A von Intier  im Wert 4 Mio. USD an den
Aufgeschobenen Gewinnbeteiligungsplan und in der  Ausübung von
Optionsrechten. Die Emission von Aktien seitens unserer
Tochtergesellschaften im zweiten Quartal 2003 bestand vor allem aus
der  Emission von nachrangigen, stimmberechtigten Decoma-Aktien der
Klasse A im  Wert von 5 Mio. USD an den Aufgeschobenen
Gewinnbeteiligungsplan von Decoma  und der Emission von nachrangigen,
stimmberechtigten Intier-Aktien der  Klasse A im Wert von 7 Mio. USD
an den Aufgeschobenen  Gewinnbeteiligungsplan von Intier.
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Die Dividenden im zweiten Quartal 2004 betrugen 37 Mio. USD. Die
Erhöhung der gezahlten Dividende im zweiten Quartal 2004 verglichen
mit dem  Vorjahresquartal erfolgte aufgrund der um 12 % erhöhten
vierteljährlichen  Dividende entsprechend einer Erhöhung von 0,34 USD
auf 0,38 USD je Aktie  unter Berücksichtigung des ersten Quartals
2004 sowie aufgrund der Zunahme  der Gesamtzahl der im Umlauf
befindlichen nachrangigen, stimmberechtigten  Aktien der Klasse A,
die sich wiederum aus der Emission von nachrangigen,
stimmberechtigten Aktien der Klasse A in der Folge der Ausübung von
Aktienoptionen nach dem zweiten Quartal 2003.
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    Finanzielle Reserven
                                                    Per        Per
                                                 30. Juni  31. Dezember
                                                    2004      2003  Änderg.
    Passiva
    Bankverbindlichkeiten                       $    332  $    298
    Innerhalb eines Jahres fällige
     langfristige Verbindlichkeiten                     34            35
    Langfristige Verbindlichkeiten                   229       267
    Zinsverpflichtungen aus den "debentures"          37            41
    Minderheitsbeteiligung                           652           613
                                                   1.284     1.254  $     30
    Aktienkapital                                  5,187     4,918
    Gesamtkapitalisierung                       $  6.471  $  6.172  $    299
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Die Gesamtkapitalisierung stieg um 5 % bzw. 299 Mio. USD während
des  Halbjahrs zum 30. Juni 2004 auf 6,5 Mrd. USD. Die Zunahme bei
der  Kapitalisierung ist das Ergebnis einer Zunahme um 30 Mio. USD
bei den  Verbindlichkeiten und einer Zunahme um 269 Mio. USD beim
Aktienkapital. Der  Anstieg der Verbindlichkeiten ist das Ergebnis
der Zunahme der  Minderheitsbeteiligung und bei den
Bankverbindlichkeiten wie oben  ausgeführt. Die Verringerung der
langfristigen Verbindlichkeiten ist die  Folge von periodischen
Zahlungen an langfristige Verbindlichkeiten,  verbunden mit der
Rückzahlung eines Staatstitels in Höhe von 47 Mio. USD  durch Magna
Steyr, die teilweise von dem Anstieg der langfristigen
Verbindlichkeiten in Folge der Übernahme von Davis und der I&T Group
während des Halbjahrs zum 30. Juni 2004 ausgeglichen wurden. Die
Zunahme  des Aktienkapitals ist das Ergebnis des erzielten
Konzernergebnisses im  Halbjahr zum 30. Juni 2004 und einer Zunahme
des Aktienkapitals als Folge  der Ausübung von Aktienoptionen während
des Halbjahres zum 30. Juni 2004.  Diese Zunahmen wurden teilweise
durch die gezahlten Dividenden an Aktionäre  mit Klasse A und B
Aktien und durch die Währungsumrechnungsberichtigung  ausgeglichen.
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Im zweiten Quartal 2004 erhöhten sich die Bargeldreserven von
Magna um  83 Mio. ISD auf 2,0 Mrd. USD. Neben seinen Bargeldreserven
besitzt Magna  ungenutzte und verfügbare Betriebsmittel-Kreditlinien
von 245 Mio. USD und  befristete Kreditlinien von 559 Mio. USD.
Diesbezüglich verfügten unsere  100%-ig uns gehörenden
Tochtergesellschaften über Bargeld in Höhe von  1,3 Mrd. USD und
ungenutzte sowie verfügbare Betriebsmittel- und befristete
Kreditfazilitäten von 211 Mio. USD am 30. Juni 2004, während unsere
als  Aktiengesellschaften firmierenden Tochtergesellschaften Bargeld
im Wert von  627 Mio. USD sowie Betriebsmittel- und befristete
Kreditfazilitäten von  593 Mio. USD am 30. Juni 2004 besassen.
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Abgesehen von den oben genannten ungenutzten und verfügbaren
Finanzreserven sponsern wir ein
Werkzeugbestückungsfinanzierungsprogramm  für Werkzeuglieferanten,
damit diese die im Aufbau befindliche  Werkzeugbestückung zur
Verwendung in unseren Fabriken finanzieren können.  Der maximale
Fazilitätsbetrag beläuft sich af 100 Mio. CAD. Mit Stand vom  30.
Juni 2004 sind Werkzeuglieferanten unter dieser Fazilität 35 Mio. CAD
vorgeschossen worden. Dieser Betrag ist in unserer Konzernbilanz
unter  Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen ausgewiesen.
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Maximalzahl an emittierbaren Aktien
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Per 31. Juli 2004 waren die folgenden Wertpapiere ausgegeben bzw.
im  Umlauf:
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    Nachrangige, stimmberechtigte Aktien der Klasse A             95.844.097
    Aktien der Klasse B (i)                                        1.096.509
    Aktienoptionen (ii)                                            2.526.376
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(i) Jede Aktie der Klasse B ist zur Option des Inhabers jederzeit
in  einen nachrangige, stimmberechtigte Aktie der Klasse A
umwandelbar.
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(ii) Die Optionsrechte, die der Inhaber zum Erwerb von
nachrangigen,  stimmberechtigten Klasse A Aktien ausüben kann, in
Übereinstimmung mit den  Vesting-Wertberichtigungen und Zahlungen des
Basispreises werden gemäss  unserem Incentive Stock Option Plan von
1987 in der jeweils gültigen  Fassung durchgeführt.
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Vertragliche Verpflichtungen und bilanzunwirksame Finanzierung
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Es wurden keine wesentlichen Änderungen mit Rücksicht auf die
Vertragsverpflichtungen, die erforderlichen jährliche Zahlungen
während des  Quartals und Halbjahrs zum 30. Juni 2004 ausserhalb des
gewöhnlichen  Geschäftsverlauf vorgenommen. Es wird diesbezüglich auf
den Lagebericht der  im Geschäftsbericht 2003 enthalten ist
verwiesen.
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Langfristige Forderungen unter Sonstige Vermögenswerte werden
abzgl.  ausstehender Kredite von der Finanzierungsgesellschaft eines
Kunden in Höhe  von 76 Mio. USD dargestellt, da wir ein juristisch
verbrieftes Recht darauf  haben, ihre langfristige Forderung gegen
diese Kredite aufzurechnen und  beabsichtigen, die beiden Beträge
gleichzeitig abzuwickeln.
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Haftungsverhältnisse
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(a) Am 10. Juni 2004 erhielt Intier vom Ontario Superior Court of
Justice eine von C-MAC Invotronics Inc., einer Tochtergesellschaft
der  Solectron Corporation, eingereichte Klageschrift. Der Kläger ist
ein  Anbieter von elektromechanischen und elektronischen
Automobilteilen und - komponenten für Intier. In der Klageschrift
werden unter anderem folgende  Behauptungen erhoben:
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- missbräuchliche Verwendung von vertraulichen Informationen und
von  Technologie des Klägers durch Intier mit der Absicht, bestimmte
Fahrzeugteile und -komponenten zu konstruieren und zu fertigen; und
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- Vertragsbruch durch Intier aufgrund der Nichterfüllung
bestimmter  Vorzugseinkaufsverpflichtungen, die sich aus einer von
beiden Parteien  unterzeichneten strategischen Allianzvereinbarung
ergeben. Diese  Vereinbarung wurde zum Zeitpunkt der Veräusserung der
Invotronics  Geschäftseinheit durch das Unternehmen an den Kläger im
September 2000  unterzeichnet.
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Der Kläger strebt unter anderem adäquaten Schadensersatz in Höhe
von  150 Mio. CAD sowie pönalisierenden Schadensersatz in Höhe von
10 Mio. CAD  an. Trotz des frühen Stadiums des Rechtsstreits glaubt
Intier stichhaltige  Argumente zur Abwehr der Ansprüche des Klägers
zu besitzen, weshalb Intier  die Absicht hat, der Klage nachdrücklich
zu widersprechen.
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(b) Von Zeit zu Zeit bestehen Eventualverbindlichkeiten aus
Rechtsstreitigkeiten und sonstigen Ansprüchen. Wir verweisen Sie auf
Anm.  28 unseres geprüften Konzernabschlusses von 2003 , wo diese
Ansprüche näher  beschrieben sind.
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Änderungen in der Rechnungslegung
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Aktienbasierte Vergütung
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Im Jahr 2003 überarbeitete das Canadian Institute of Chartered
Accountants ("CICA") die Section 3870 "Stock Based Compensation and
Other  Stock-Based Payments" ("CICA 3870") ihres Handbooks. Diese
überarbeitete  Norm schreibt die Anwendung der Methode der
Marktpreisbewertung auf die  aktienbasierte Vergütung von
Firmenmitarbeitern. Wie gemäss CICA 3870  statthaft und wie
detaillierter in Anm. 23 unseres geprüften  Geschäftsbericht 2003
beschrieben, haben wir die Empfehlungen der CICA zum  1. Januar 2003
übernommen. Daraus ergab sich, dass das Finanzergebnis zum  30. Juni
2003 neu ausgewiesen um die Zunahme von 1 Mio. USD bei Vertriebs-
und allgemeine Verwaltungskosten, von Kosten von 2 Mio. USD an
eingezahltem  Überschuss und die Verringerung der Gewinnrücklage um
1 zu berücksichtigen.  Konzernbilanz für das Quartal und Halbjahr zum
30. Juni 2003 wurden neu  ausgewiesen um einen Anstieg von 2 Mio. USD
der Vertriebs- und allgemeinen  Verwaltungskosten und einen Anstieg
von 2 Mio. USD beim Eingezahlter  Überschuss zu berücksichtigen. Vor
dem 1. Januar 2003 gewährte Prämien  weist das Unternehmen weiterhin
nach ihrem Substanzwert aus.
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Verpflichtung zum Anlagenabgang
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Im Jahre 2003, gab die CICA die Handbook Section 3110, "Asset
Retirement Obligations" (Verpflichtung zum Anlagenabgang) heraus, das
die  Standards für die Anerkennung, Bemessung und Bekanntgabe der
Anlagen  Verpflichtung zum Anlagenabgang sowie die damit verbundenen
Kosten festlegt . Durch diese Norm sind wir verpflichtet den
gegenwärtigen Wert unserer  Verpflichtungen einzuschätzen und die
entsprechende Summe bereit zu haben,  damit wir die gepachteten
Räumlichkeiten beim Ablauf des Pachtvertrags  zurückgeben können. Zu
Pachtbeginn, ist der Gegenwartswert dieser  Obligation in sonstigen
langfristigen Verbindlichkeiten verbucht mit dem im  Anlagevermögen
ausgewiesen Betrag. Der Betrag im Anlagevermögen wird den
Verbindlichkeiten zugeschrieben und über die Zeitdauer vom
Pachtbeginn bis  zu der Zeit, zu der wir voraussichtlich das Gebäude
verlassen,  abgeschrieben. Dies kann das Ergebnis sowohl der
Abschreibung als auch  aufgrund zusätzlicher Umsatzkosten in der
Ertragsrechnung des Konzerns  erfolgen.
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Wir haben diese neuen Empfehlungen rückwirkend zum 1. Januar 2004
angenommen. Die rückwirkenden Änderungen auf die Konzernbilanz zum
31.  Dezember 2003 waren Zunahmen bei den Sachanlagen, zukünftigen
Steuergutschriften und anderen langfristigen Verbindlichkeiten in
Höhe von  13 Mio. USD, bzw. 2 Mio. USD und 23 Mio. USD, sowie
Verringerungen bei der  Minderheitsbeteiligung, der Gewinnrücklage
und bei  Währungsumrechnungsberichtigung von 1 Mio. USD, bzw.
6 Mio. USD und 1 Mio.  USD. Die Auswirkungen dieser Änderung der
Bilanzierungsrichtlinien auf den  ausgewiesenen Nettogewinn für das
jeweilige Quartal und Halbjahr zum 30.  Juni 2004 bzw. 2003 waren
unwesentlich.
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Umsatzverbuchung
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Im Jahr 2003 veröffentlichte das Emerging Issues Committee der
CICA den  Abstract No. 142, "Revenue Arrangements with Multiple
Deliverable" ("EIC- 142"), der Richtlinien für die Rechnungslegung
für Anbieter hinsichtlich  mit Verträgen mit mit mehreren
unterschiedlichen Leistungskomponenten.  Darin wird dargelegt, wie
ein Anbieter feststellt, ob ein Vertrag in  eigenständige
rechnungslegungsrelevante Bestandteile aufgeteilt und wie der
vertragliche Gegenwert bewertet und auf die eigenständigen
rechnungslegungsrelevanten Bestandteile aufgeteilt werden muss.
Getrennt  veranschlagte Werkzeuge und Ingenieursleistungen werden nur
dann als  eigenständige Umsatzelemente verbucht, wenn Werkzeug und
Ingenieursleistung  für den Kunden eigenständige Werte darstellen und
wenn ein angemessener  Wert der nachfolgenden Teileproduktion oder
Fahrzeugmontage objektiv und  zuverlässig nachweisbar ist. Die
Annahme von dieser Richtlinien hatte keine  wesentliche Auswirkung
auf den Nettogewinn des Unternehmens für das Quartal  und Halbjahr
zum 30. Juni 2004.
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Prognoseartige Aussagen
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Dieser Pressemitteilung enthält Aussagen, die, soweit sie nicht
historische Fakten wiedergeben, "Forward-looking Statements" bzw.
prognoseartige Aussagen im Sinne anwendbarer Wertpapiergesetze sind.
Zu den  prognoseartigen Aussagen zählen möglicherweise finanzielle
und andere  Vorhersagen sowie Aussagen über unsere zukünftigen Pläne,
Ziele und  wirtschaftlichen Leistungen sowie die Annahmen, die dem
oben Genannten  zugrunde liegen. Prognoseartige Aussagen sind an
Wörtern wie "kann",  "würde", "könnte", "wird", "wahrscheinlich",
"voraussichtlich", "erwarten", "glauben", "beabsichtigen",  "planen",
"prognostizieren", "vorhersagen", "schätzen" und  ähnlichen
Ausdrücken zu erkennen. Jegliche prognoseartigen Aussagen beruhen
auf unseren Annahmen und Analysen, die im Lichte unserer Erfahrung
und  unserer Wahrnehmung historischer Trends, aktueller Bedingungen
und  voraussichtlicher zukünftiger Entwicklungen sowie sonstiger
Faktoren  erfolgen, von denen wir meinen, dass sie unter den
Umständen angemessen  sind. Es gibt jedoch eine Anzahl von Risiken,
Annahmen und Unwägbarkeiten,  durch die es fraglich werden kann, ob
die tatsächlichen Ergebnisse und  Entwicklungen mit unseren
Erwartungen und Vorhersagen übereinstimmen. Unter  anderem sind
folgende Risiken, Annahmen und Unsicherheiten zu beachten:
Verringerungen der Produktion auf Grund der weltweiten
Konjunkturlage;  Zunehmender Druck durch unsere Kunden könnte unsere
Preise drücken; Druck  seitens unserer Kunden könnten bestimmte
Gemeinkosten absorbieren; erhöhtes  Garantie-, Rückruf- und
Produkthaftungsrisiko; die Auswirkungen von  finanziell notleidenden
Zulieferern; die Abhängigkeit vom Fremdbezug  seitens der
Kfz-Hersteller; schnelle technologische Veränderungen;  gestiegene
Rohöl und Energiepreise; Rohstoffpreise und Verfügbarkeit;  unsere
Abhängigkeit von bestimmten Kunden und Fahrzeugprogrammen;
Fluktuationen des Wertes von Währungen im Verhältnis zueinander;
verstärkte  gewerkschaftliche Organisierung; drohende
Arbeitsniederlegungen und  Aussperrungen; der Konkurrenzkampf auf dem
Kfz-Zuliefermarkt;  Programmstreichungen, Verzögerungen beim Start
neuer Programme und beim Bau  neuer Werke und Anlagen, Vollendung und
Integration von Akquisitionen,  durch Terrorismus oder Krieg
verursachte Störungen, Änderungen von Gesetzen  und
Ausführungsvorschriften, die Auswirkung von Umweltschutzgesetzen und
- vorschriften sowie weitere, in unserem von Zeit zu Zeit erneuerten,
bei den  Canadian Securities Commissions eingereichten jährlichen
Informationsformular und bei der Securities and Exchange Commission
auf  Formular 40-F eingereichten Jahresbericht, aufgeführte Faktoren.

Pressekontakt:

Vincent J. Galifi oder Louis Tonelli unter Tel. +1-905-726-7100

Plus de actualités: Magna International Inc
Plus de actualités: Magna International Inc
  • 20.07.2004 – 07:30

    Magna International Inc. - Ergebnisse des 2. Quartals

    Aurora, Ontario (ots/PRNewswire) - Magna International Inc. (TSX: MG.A, MG.B; NYSE: MGA) gibt am Donnerstag, den 5. August 2004 die Ergebnisse für das zweite Quartal mit Ende vom 30. Juni 2004 bekannt. Das vierteljährliche Konferenzgespräch von Magna findet am Freitag, den 6. August 2004 um 15.30 Uhr (MEZ) statt. Einwählen kann man sich unter der Nummer 1-800-404-8949. Internationale Teilnehmer wählen ...