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Mercedes-Benz auf der NAIAS 2008 in Detroit
Mercedes bringt Hollywood in die COBO Hall

Detroit (ots)

* Weltpremiere 1: Sex-And-The-City-Star Kim Cattrall präsentiert 
     Vision GLK 
   * Weltpremiere 2: Debüt für die neue Generation des SLK Roadsters 
   * 2008: BLUETEC Offensive mit SUVs der R-, M- und GL-Klasse
"Ich liebe das kraftvolle Design des GLK, außerdem gefallen mir 
sein geräumiger Kofferraum, sein toller Komfort und die Tatsache, 
dass es ein Mercedes ist", so Kim Cattrall, eine der 
Hauptdarstellerinnen der amerikanischen Kult-Serie "Sex And The 
City". Der Stargast der Mercedes-Benz Pressekonferenz auf der NAIAS 
2008 brachte mehr als nur einen Hauch von Hollywood in die COBO Hall:
Die weltbekannte Schauspielerin fuhr in der SUV-Studie "Vision GLK 
Freeside" auf die Bühne und bewies zudem ausgeprägte Sachkenntnis: 
"Immerhin gehöre ich zu den wenigen Menschen, die schon ausgiebige 
praktische Erfahrungen mit dem künftigen GLK sammeln konnten", so Kim
Cattrall im Gespräch mit Dr. Dieter Zetsche, Vorstandsvorsitzender 
der Daimler AG und Chef von Mercedes-Benz Cars.
Hintergrund: Der ab Herbst dieses Jahres lieferbare GLK besetzt 
als "Charaktertyp mit Ecken und Kanten" eine automobile Hauptrolle im
Kinofilm "Sex And The City - The Movie", der gerade gedreht wird und 
im Mai in die Kinos kommt.
Als Kompaktmodell erweitert der künftige GLK die erfolgreiche 
SUV-Familie von Mercedes-Benz um eine fünfte Baureihe, die den Kunden
eine neue Einstiegsmöglichkeit in die Allradwelt von Mercedes-Benz 
eröffnet. Damit erschließt der Stuttgarter Automobilhersteller ein 
weiteres wachstumsstarkes Marktsegment. Dieter Zetsche: "Der kommende
GLK ist das richtige Auto zur rechten Zeit. Erstens bietet er ein 
sehr eigenständiges Design, das sich vom gewohnten Bild im Segment 
deutlich abhebt. Zweitens bündelt er die Stärken unserer großen 
Modelle in einem kompakten Fahrzeugformat, das auch 
Verbrauchsvorteile bringt." Durch dieses clevere "Rightsizing" 
leistet Mercedes-Benz - parallel zu seiner BLUETEC Initiative - einen
weiteren Beitrag zur CO2-Reduzierung im SUV-Segment.
Vision GLK mit neuem Vierzylinder-Diesel und BLUETEC
Die in zwei optisch eigenständigen Versionen vorgestellte 
SUV-Studie- zum einen als sportlich-elegante "Vision GLK Townside" 
mit Onroad-Präferenz, zum anderen als robust-markante Offroad-Version
- setzt auch in Sachen Umweltverträglichkeit und Effizienz eigene 
Maßstäbe: "Beide Versionen der Vision GLK sind mit unserem 
hocheffizienten Allradantrieb 4MATIC und unserem neu komplett 
entwickelten Vierzylinder-Dieselmotor ausgerüstet - einem Kraftpaket,
das zugleich sparsam und dank BLUETEC extrem sauber ist", erklärte 
Daimler-Entwicklungschef Dr. Thomas Weber. "Aus 2,2 Litern Hubraum 
kann dieser Hochdrehmomentmotor 204 PS und ein Weltklasse-Drehmoment 
von 500 Nm (369 lb ft) schöpfen, das bereits bei 1600/min zur 
Verfügung steht."
Damit stößt der neue Vierzylinder in Dimensionen vor, die bis dato
nur Dreiliter-Sechszylinder-Diesel oder großvolumige V8-Benziner 
erreichen - dies verbunden mit vorbildlicher Sparsamkeit. Weber: "All
das ermöglichen Innovationen, die es in dieser Kombination nur bei 
Mercedes gibt: zum Beispiel die neueste Common-Rail-Einspritzung, 
neue Piezo-Injektoren für 2000 bar Einspritzdruck sowie die 
zweistufige Turbo-Aufladung."
Fortsetzung der BLUETEC Offensive mit Sechs- und 
   Vierzylindermotoren
Mit dem neuen Vierzylinder-Diesel wird Mercedes-Benz seine BLUETEC
Offensive fortsetzen, die vor zwei Jahren in den USA mit der E-Klasse
erfolgreich gestartet ist. Der im Oktober 2006 zunächst in 45 Staaten
eingeführte E 320 BLUETEC wurde kurz darauf als "World Green Car of 
the Year 2007" ausgezeichnet und hat inzwischen auch die Zulassung 
für Kalifornien und die anderen Mandatsstaaten erhalten. In der 
zweiten Jahreshälfte 2008 bringt Mercedes - wiederum zuerst in den 
USA - drei BIN5 SUVs in der R-, M- und GL-Klasse auf den USA. Wie der
neue Vierzylinder verfügen auch diese Sechszylinder-Modelle über das 
noch effizientere BLUETEC System mit zusätzlicher AdBlue-Einspritzung
und SCR-Kat. "Damit", so Thomas Weber, "fahren auch unsere starken 
und sparsamen SUVs so sauber, dass sie in allen 50 US-Staaten 
zugelassen werden können."
Neue Generation des SLK-Roadster: Weniger Verbrauch bei mehr 
   Leistung
Wie gut automobile Faszination und Verantwortung für die Umwelt 
bei Mercedes-Benz harmonieren, zeigt beispielhaft auch die in Detroit
als zweite Mercedes-Weltpremiere präsentierte neue Generation des 
SLK-Roadsters. Zu den herausragenden Innovationen des frisch 
aktualisierten Zweisitzers zählen die beiden weiterentwickelten 
Benzinmotoren im SLK 200 KOMPRESSOR und im SLK 350. Beide sind 
deutlich sparsamer und gleichzeitig stärker und als ihre Vorgänger. 
Ergebnis: noch mehr Fahrspaß bei bis zu zehn Prozent weniger 
Verbrauch.
Ein echtes Meisterstück ist der neue 3,5-Liter-V6 Sportmotor mit 
Hochdrehzahlkonzept, der ab April sowohl auf dem US-Markt als auch 
auf anderen internationalen Märkten zu haben ist. Im SLK 350 leistet 
er 305 PS (US-Version 300 hp) und damit 33 PS (US: 32 hp) mehr als 
der Vorgänger mit 272 PS (US: 268 hp). Trotz dieser signifikanten 
Leistungssteigerung verbraucht der SLK 350 deutlich weniger: Bei 
Automatik-Version mit 7G-TRONIC sank der Durschnittsverbrauch um 0,9 
Liter auf 9,2 Liter pro 100 Kilometer. Übertragen auf das US-Modell 
entspricht das einer Verbesserung der Reichweite um zwei auf 27 mpg.
Aktualisiertes Design und neue Direktlenkung
Das aktualisierte Design der neuen SLK Generation vermittelt noch 
mehr Sportlichkeit und Dynamik. Die Akzente beim Exterieur setzen die
neu gestaltete Frontschürze mit markanteren Kühlluftöffnungen und die
Mittelspange im Kühlergrill sowie die ebenfalls neu geformte 
Heckschürze mit Diffusor-Optik. Der durch viele neue Details und noch
hochwertigere Materialien aufgewertete Innenraum wurde noch stärker 
fahrerorientiert ausgelegt.
Optische Akzente setzt hier das neue Dreispeichen-Sportlenkrad, 
das für eine weitere technische Innovation steht: die neu entwickelte
Direktlenkung mit variabler Lenkkraftunterstützung, das Agilität und 
Handlichkeit auf kurvigen Landstraßen mit erhöhtem Lenkkomfort beim 
Einparken und mehr Sicherheit bei hohen Geschwindigkeiten verbindet. 
Es basiert auf der bewährten Parameterlenkung und arbeitet rein 
mechanisch, woraus eine direktere Rückmeldung und erhöhte 
Lenkpräzision resultieren. Rund um die Mittellage ist die Lenkung für
stabilen Geradeauslauf und damit hohe Sicherheit bei hohen 
Geschwindigkeiten indirekt übersetzt. Ab einem Lenkradeinschlag von 
fünf Grad wird die Übersetzung rasch größer und die Lenkung wirkt 
spürbar direkter.
Seit seiner Markteinführung im Jahr 2004 ist der aktuelle SLK der 
weltweit meistverkaufte und zugleich wertstabilste Premium-Roadster 
seiner Klasse. Sein durchschnittlicher Marktanteil beträgt 30 
Prozent. Dieter Zetsche: "Der SLK ist seit jeher ein Erfolgstyp. Das 
aktualisierte Modell bringt jetzt alle Voraussetzungen mit, um diese 
Top-Position weiter auszubauen: einen noch dynamischeren Look, eine 
noch hochwertigere Ausstattung und nochmals verfeinerte Technik."

Pressekontakt:

Ansprechpartner:
Christoph Horn, Telefon: 0711-17-75841 -
E-Mail: christoph.horn@daimler.com
Norbert Giesen, Telefon: 0711-17-76422 -
E-Mail: norbert.giesen@daimler.com
Eva Wiese, Telefon +49 711 17-92311 -
E-Mail: eva.wiese@daimler.com
Wolfgang Zanker, Telefon +49 711-17-75847 -
E-Mail: wolfgang.zanker@daimler.com

Weitere Informationen von Mercedes-Benz sind im Internet verfügbar:
www.media.daimler.com

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