14.07.2005 – 09:15

Bundesamt für Statistik

Indice des prix à la production pour les transports de marchandises en avril 2005

(ots)
 Indice des prix à la production pour les transports de marchandises 
en avril 2005

Hausse des prix de 6,4%

Les prix des transports de marchandises ont augmenté de 6,4% entre 
octobre 2004 et avril 2005. L’indice se situe à 103,2 points (base 
avril 2001 = 100). Les prix des transports ferroviaires ont augmenté 
de 1,3%, alors que ceux des transports routiers ont progressé de 
8,1%. Cette hausse s’explique principalement par le relèvement, au 
1er janvier 2005, de la redevance sur le trafic des poids lourds 
liée aux prestations (RPLP). Son impact sur les prix à la production 
et à la consommation s’est cependant avéré minime. La progression 
des prix des transports de marchandises par rapport à avril 2004 est 
de 6,5% (+1,0% pour le rail, +8,4% pour la route). Transports 
ferroviaires : hausse contenue à 1,3% Les prix des transports 
ferroviaires de marchandises ont augmenté légèrement, de 1,3%, entre 
octobre 2004 et avril 2005. Ils ont progressé de 2,4% dans le 
sous-groupe principal (transport d’autres marchandises : wagons 
standards et wagons d’autres catégories). Le trafic combiné a 
également un peu renchéri, de 0,4%. A l’inverse, on note une baisse 
des prix de 4,2% dans les transports de produits pétroliers. En une 
année, les prix du transport de marchandises par chemin de fer ont 
progressé de 1,0%. Transports routiers : les prix augmentent de 8,1% 
suite au relèvement de la RPLP Les prix des transports de 
marchandises sur route ont augmenté de 8,1% entre octobre 2004 et 
avril 2005. Cette hausse s’explique principalement par le relèvement 
du taux nominal de la RPLP, qui a passé de 1.68 centime à 2.52 
centimes par tonne-kilomètre au 1er janvier 2005. Il semble que près 
de deux tiers de la hausse aient été reportés sur les clients. 
Parallèlement au relèvement de la RPLP, le poids total autorisé a 
été porté à 40 tonnes. Les gains de productivité qui ont ainsi pu 
être réalisés dans certaines branches ont amorti la hausse des prix. 
Par rapport à avril 2004, les prix des transports de marchandises 
par la route ont progressé de 8,4% dans l’ensemble. Si l’on 
considère les transports routiers selon les différents segments du 
marché, on constate que ce sont les transports par conteneurs qui 
ont le plus renchéri par rapport au précédent relevé (+14,5%). A la 
hausse de la RPLP est venue s’ajouter ici la forte progression de la 
demande. Cette même catégorie avait connu les plus fortes baisses de 
prix ces dernières années (surtout en 2001 et en 2002), en raison 
d’une demande en recul. Les transports de colis de détail ont 
également fortement renchéri (+9,8%). Le relèvement à 40 tonnes du 
poids autorisé n’a en effet pas entraîné de hausse marquée de la 
productivité dans le trafic de détail, où la surface de chargement 
est plus déterminante que le poids. Les transports de chantier 
(+7,6%) et les transports frigorifiques (+6,7%) ont subi des hausses 
moins marquées. Le renchérissement des transports de produits 
pétroliers (+1,6%) et des autres transports routiers spécialisés 
(silos p. ex. ; +2,6%) a pu être contenu grâce aux gains de 
productivité générés par le relèvement à 40 tonnes du poids 
autorisé.

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