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Bundesamt für Verkehr BAV

BAV: Migliori dispositivi di comunicazione per gli audiolesi nei trasporti pubblici

Berna (ots)

Durante l'incontro „8° hearing IGGH“ tenutosi sabato
2 novembre 2002 a Berna si è discusso sui nuovi dispositivi di 
comunicazione per audiolesi nei trasporti pubblici. Su iniziativa 
del servizio per i disabili della mobilità dell'Ufficio federale dei 
trasporti (UFT), dell'Ufficio svizzero disabili e trasporti pubblici 
(Behinderte und öffentlicher Verkehr, BöV)e della Federazione dei 
sordi e degli audiolesi (Interessengemeinschaft Gehörlose und 
Hörbehinderte, IGGH), si sono incontrati più di 70 audiolesi e circa 
25 rappresentanti di imprese di trasporto attive nei trasporti 
pubblici e dell'industria. L'obiettivo era quello di indicare 
suggerimenti e approcci per la futura applicazione della Legge sui 
disabili (LDis), che entrerà probabilmente in vigore nel 2004. Le 
imprese di trasporto e le organizzazioni dei disabili sono ora 
chiamate a trovare congiuntamente delle soluzioni sostenibili.
Le informazioni sui ritardi o sui cambiamenti di binario non 
costituiscono un problema per gli utenti audiolesi dei trasporti 
pubblici se sono comunicate anche in modo visivo. Gli annunci 
all'altoparlante non hanno infatti alcun valore per gli audiolesi. 
Difficoltà sorgono ad esempio ad un impianto d'allarme e 
d'informazione per la comunicazione di una richiesta di soccorso e 
della successiva risposta da parte dell'interlocutore. Gli ostacoli 
da superare per gli audiolesi sono quindi maggiori nella 
comunicazione in due direzioni, vale a dire con una controparte. Una 
delle soluzioni possibili sarebbe quella di installare apparecchi 
SOS che permettono di comunicare sia in modo visivo – ad esempio 
tramite un display – sia con mezzi acustici; questa soluzione che 
risulterebbe però relativamente cara e molto complessa dal lato 
tecnico. Un'altra possibilità sarebbe quella di comunicare con un 
telefono mobile personale tramite gli impianti di emergenza e 
d'informazione (ad es. con il nuovo sistema di trasmissione 
„Bluetooth") oppure direttamente per SMS, tramite un numero 
gratuito. Molte delle stazioni regionali delle ferrovie private o 
degli autopostali non possono però essere dotate della necessaria 
linea dati. L'impiego di amplificatori induttivi è stato valutato in 
modo piuttosto negativo dagli audiolesi, in quanto i campi elettrici 
delle stazioni ne disturbano il funzionamento e i rumori di 
sottofondo ostacolano la comprensione delle informazioni.
Parità di trattamento per i disabili nei trasporti pubblici (TP)
La mobilità - resa possibile dalla fitta rete svizzera di trasporti 
pubblici - occupa un posto importante nella vita dei disabili. 
Tuttora, però, i disabili non possono utilizzare i trasporti 
pubblici a parità di diritti con gli utenti non disabili. La legge 
sui disabili (LDis) prevede che in futuro anche i TP siano per 
quanto possibile concepiti a misura dei disabili. La legge è ora 
all'esame del Parlamento ed entrerà probabilmente in vigore nel 
2004. Nel frattempo l'UFT provvederà a definire i relativi requisiti 
tecnici con l'Unione dei trasporti pubblici (UTP) e con l'ufficio 
BöV. Anche le associazioni dei disabili e le imprese di trasporto 
sono invitate ad unire i loro sforzi per giungere a soluzioni nuove 
e realistiche.
Berna, 5 novembre 2002
UFFICIO FEDERALE DEI TRASPORTI
Comunicazione
Informazioni: Ufficio federale dei trasporti, Comunicazione: tel. 
031/322 36 43

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