Bern (ots) - Reto Jaussi est le nouveau directeur de l'Association suisse des transports routiers ASTAG. L'économiste âgé de 47 ans, jusqu'à présent directeur adjoint, a été élu à l'unanimité par le comité central. Reto Jaussi entre en fonction de suite. Le comité central a décidé concurremment d'adopter une nouvelle stratégie associative. Reto Jaussi reprend définitivement la direction opérationnelle de ...
Bern (ots) - L'Association suisse des transports routiers ASTAG se sépare de la directrice Judith Fischer durant la période d'essai. La raison est liée à des idées divergentes relatives au mode de direction du secrétariat central. Le comité de gestion et le comité central sont responsables des modalités de succession. La marche à suivre sera déterminée en temps voulu. Jusqu'à nouvel ordre, le secrétariat ...
Bern (ots) - L'UNIA a tenté, en vain, d'adhérer à la Convention nationale en cours de l'ASTAG et Les Routiers Suisses. L'arrêt corrélatif du tribunal régional Berne-Mittelland est exécutoire. Après de longs démêlés judiciaires, le tribunal régional Berne-Mittelland s'est fait une idée précise de la situation: L'UNIA n'a rien à voir avec le partenariat social étroit et efficace conclu entre l'Association ...
Bern (ots) - Le 10.12.2014, l'ASTAG avec son groupe professionnel Car Tourisme Suisse a invité 400 personnes handicapées au séjour traditionnel à destination de l'Europa Park. Les autocars conviennent parfaitement à ces courses, grâce à leurs équipements techniques et les dispositifs d'aide à l'embarquement, les handicapés peuvent facilement utiliser ...
Bern (ots) - Car Tourisme Suisse (CTS), le groupe professionnel de l'ASTAG, poursuit sans relâche son engagement énergique pour des conditions de compétitivité loyales inhérentes à la branche autocariste suisse. Une amélioration de la situation actuelle en raison d'une discrimination réglementaire et fiscale des autocars privés par rapport aux transports ...
Bern (ots) - L'Association suisse des transports routiers ASTAG ainsi que le groupe professionnel Car Tourisme Suisse ont élaboré des propositions relatives à un «Plan directeur pour le transport de personnes». Dans le fond, il s'agit d'améliorer les conditions-cadre de la branche autocariste privée. Les ...
Bern (ots) - Le car va partout. Qu'il s'agisse d'une manifestation sportive, d'un voyage à la découverte d'une ville ou de vacances balnéaires, il mène à chaque destination de façon fiable, flexible, respectueuse de l'environnement et avec un confort optimal. C'est la raison pour laquelle les autocars privés ...
Bern (ots) - L'Association suisse des transports routiers prend acte de la décision positive prise par le Conseil national au sujet du tunnel d'assainissement au Gothard et s'en félicite. Ceci est un clair message pour plus de sécurité routière. A la suite de la construction d'un tunnel d'assainissement sans augmentation de la capacité, le trafic pourra plus tard ...
Bern (ots) - A SwissSkills 2014, le championnat suisse des métiers, l'Association suisse des transports routiers ASTAG a élu la meilleure relève à l'échelle nationale de l'industrie du transport routier dans le cadre de manoeuvres pratiques et d'exercices théoriques. Lors d'une compétition passionnante de ...
Bern (ots) - Taxisuisse, le groupe professionnel Taxi de l'ASTAG, exige des conditions-cadre équitables pour tous les prestataires dans le domaine du taxi, limousine et car-sharing et s'oppose aux distorsions de concurrence. L'entrée sur le marché du prestataire de service américain Uber dans différentes villes européennes a fait l'objet de discussions sur le plan international au cours de ces derniers mois. ...
Bern (ots) - L'association suisse des transports routiers ASTAG tire un bilan positif du déroulement de la première période de formation continue OACP de l'industrie du transport. L'obligation de la formation continue a été en grande partie remplie dans le délai requis fixé au 31 août 2014. 5 jours de cours ...
Bern (ots) - D'une part, la productivité et l'efficience de l'industrie suisse du transport sont de très haut niveau. D'autre part, les charges subissent une croissance constante. Même pour 2015, on doit s'attendre à des coûts du transport plus importants. Les raisons sont, entre autre, la surcharge de travail ...
Bern (ots) - Les autocars sont respectueux de l'environnement. Car Tourisme Suisse, le groupe professionnel Cars de l'Association suisse des transports routiers ASTAG souligne que grâce à un renouvellement constant de la flotte, en particulier les émissions polluantes ont été réduites à quasi zéro. Globalement parlant, l'écobilan des autocars de tourisme est excellent. Et il est inadmissible de procéder comme ...
Bern (ots) - Selon les derniers chiffres de la Confédération, le transport routier couvre une large part de ses coûts sachant que dans ce relevé, les coûts des embouteillages qui, selon le Tribunal fédéral, comptent comme coûts externes, sont également pris en compte. Or, selon la pratique internationale et ...
Bern (ots) - Lors de l'assemblée des délégués à Berne, l'ASTAG a réitéré sa demande relative à un aménagement rapide de l'infrastructure routière et un financement des transports équitable. Le président central, Adrian Amstutz, a précisé que des corrections très importantes sont à apporter au projet ...
Bern (ots) - L'ASTAG s'oppose au fonds planifié pour les routes nationales et le trafic d'agglomération (FORTA) sous sa forme actuelle. Il est vrai qu'un fonds pour une infrastructure routière serait en principe salué. En attendant, l'augmentation prévue de la surtaxe sur les huiles minérales et le ...
Bern (ots) - Lors de sa séance, le comité central de l'ASTAG a procédé à deux avancements au sein de la direction: Reto Jaussi (actuellement vice-directeur) a été promu au rang de directeur adjoint à partir du 1er septembre 2014 en remplacement de Hanspeter Tanner qui prend sa retraite. Egalement avec effet au 1er septembre 2014, André Kirchhofer rejoint la ...
Bern (ots) - Le Conseil national et le Conseil des Etats veulent plus de flexibilité pour l'abaissement et l'augmentation du poids des véhicules utilitaires. L'ASTAG salue la décision. Par ce biais, une contrainte inutile et inéquitable pour l'industrie du transport sera supprimée, mais le principe de causalité doit être appliqué plus loyalement. Ainsi la RPLP ...
Bern (ots) - L'ASTAG salue la décision prise par le Conseil des Etats en faveur du tunnel d'assainissement au Gothard. Ce faisant, la voie est tracée pour une solution solide. La construction d'un tunnel d'assainissement sans augmentation de la capacité est la seule mesure sensée. Par ce biais, une contribution importante peut être apportée à l'amélioration de ...
Bern (ots) - Changements à la direction de l'ASTAG: le directeur de l'ASTAG Michael Gehrken a remis au comité de gestion sa démission avec effet à la fin d'août. Après 9 ans d'activité pour l'Association suisse des transports routiers dont 8 en tant que directeur, Gehrken (44 ans), veut désormais relever de nouveaux défis professionnels. Comme cela est prévu depuis des années, le directeur adjoint Hanspeter ...
Bern (ots) - L'ASTAG salue la création d'un fonds routier, rejette cependant la forme prévue pour le financement futur des projets d'agglomération pour lesquels les moyens financiers viendront à manquer déjà dès 2019. Le financement des routes jusqu'alors gravement négligé est au premier plan. Il est inacceptable que la caisse routière soit à nouveau pillée en faveur des TP grâce à une étiquette ...
Bern (ots) - L'interdiction de rouler la nuit en vigueur pour le transport routier n'entre pas en ligne de compte pour l'Association suisse des transports routiers. Contrairement aux informations divulguées par les médias, aucuns efforts ne sont fournis pour une suppression et encore moins du trafic de transit. En revanche, un assouplissement serait raisonnable pour les heures matinales à forte densité de trafic. Par ...
Bern (ots) - 20 ans après le Oui prononcé par le peuple au sujet de l'article sur la protection des Alpes, l'ASTAG a présenté ses revendications relatives au changement de cap de la politique de transfert. La stratégie basée sur des mesures coercitives contre la route a échoué. A défaut, les mandats de ...
Bern (ots) - Invitation à une conférence de presse le lundi 17 février 2014 Chers journalistes, 20 ans après l'adoption de l'article sur la protection des Alpes, la politique de transfert du Conseil fédéral se trouve à un point mort. C'est la raison pour laquelle le Conseil fédéral a donné lieu à une discussion de fond avec le rapport sur le transfert 2013. A cet égard, l'ASTAG présente de nouveaux ...
Bern (ots) - L'ASTAG évalue le Oui au modèle FAIF comme une profession de foi en faveur des infrastructures de transport performantes et opérationnelles. Le nombre de voix contre relativement important souligne que la politique est bien inspirée de faire preuve de modération en matière de financement du rail. En outre, il est aujourd'hui évident qu'après le rail, la suppression des goulets d'étranglement sur les ...
Bern (ots) - L'ASTAG recommande de rejeter le projet «Financement et aménagement de l'infrastructure ferroviaire (FAIF)». Ses organes compétents se sont prononcés à l'unanimité en faveur du non lors de la votation populaire du 9 février 2014. L'ASTAG ne s'oppose pas à un aménagement bien dosé du rail. Les raisons de ce rejet sont principalement le fait de la hausse de la TVA, qui pèsera sur la po-pulation dans ...
Bern (ots) - L'ASTAG se réjouit du non à la hausse du prix de la vignette autoroutière. Cette décision représente un signe très clair contre l'extorsion dont sont victimes les automobilistes et la branche des transports routiers. Plus question de continuer à détourner les fonds de la route. Un financement ...
Bern (ots) - Les manoeuvres de dépassement des camions nuisent à l'image de l'ensemble des transports routiers. C'est la raison pour laquelle, l'ASTAG soutient les campagnes contre « les courses aux éléphants». Toutefois, elle oppose un refus à une interdiction générale de doubler pour les poids-lourds. ...
Bern (ots) - L'Association suisse des transports routiers ASTAG critique le projet relatif à la distribution de moyens supplémentaires issus du fonds d'agglomérations dès 2015. La préférence exclusive et massive pour les projets ferroviaires est incompatible avec les besoins et les impératifs effectifs d'une ...