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Le gaz naturel/biogaz carburant toujours plus attractif

Arlesheim (ots)

Le carburant gaz naturel/biogaz et des moteurs
toujours plus performants rendent les véhicules respectueux de 
l'environnement encore plus efficaces et plus attrayants. Au Salon 
international de l'automobile de Genève, du 3 au 13 mars 2011, 
l'industrie gazière présente, comme à l'accoutumée sur le stand 
GASMOBIL dans la halle 5, une sélection des derniers modèles, avec en
vedette l'édition suisse de la Fiat 500C turbo au gaz naturel. Avec 
sa consommation de 2,9 kg et ses 85 ch, son moteur TwinAir turbo gaz 
naturel se distingue par un sensationnel bilan de 72 g de CO2 au km. 
Près de 9'600 véhicules à gaz naturel/biogaz circulent actuellement 
sur les routes de Suisse, et le réseau, en pleine expansion, compte 
126 stations proposant du gaz naturel/biogaz carburant.
Le gaz naturel/biogaz s'impose comme la technologie la plus 
respectueuse du climat parmi tous les véhicules à moteur à explosion 
de série actuellement disponibles. Au 81e Salon international de 
l'automobile de Genève, la société gazmobile sa, centre de compétence
de l'industrie gazière suisse en matière de mobilité, se présente une
nouvelle fois dans la halle 5 sur un stand commun en collaboration 
avec des importateurs. Des spécialistes sont là pour répondre à 
toutes les questions sur le gaz naturel/biogaz et sur les tout 
derniers modèles. Le stand offre un aperçu du choix de véhicules 
disponibles. Les véhicules à gaz naturel/biogaz sont aussi équipés 
d'un réservoir à essence: lorsque le réservoir de gaz est vide, le 
système commute automatiquement sur l'essence. Leur autonomie est 
égale voire supérieure à celle des modèles à essence ou diesel. Le 
gaz naturel/biogaz est en moyenne environ 30% moins cher que 
l'essence en Suisse.
Première mondiale à moteur turbo chez Fiat
L'éventail des véhicules à gaz naturel/biogaz exposés sur le stand
GASMOBIL offre un aperçu représentatif de l'offre actuelle, avec, en 
vedette, l'édition suisse de la Fiat 500C turbo à gaz naturel. Ce 
modèle spécial n'est pour l'heure disponible qu'en Suisse. Avec sa 
technologie performante, sa boîte à 5 rapports et son italian touch, 
le petit cabriolet allie fraîcheur, style et tradition. Son turbo 2 
cylindres délivre une puissance de 62 kW/85 ch pour une consommation 
de seulement 2,9 kg de gaz naturel/biogaz, avec des émissions 
limitées à un remarquable 72 g de CO2. Une valeur actuellement 
inégalée, même par les véhicules hybrides. Ce petit format a été mis 
au point par l'industrie gazière suisse, avec le soutien de Fiat 
Suisse et de la société allemande BRA GmbH (Schweinfurt).
Le stand gaz naturel/biogaz présentera en outre les monospaces 
familiaux Opel Zafira 1.6 ecoFLEX CNG avec moteur turbo (110 kW/150 
ch) et Fiat Qubo 1.4 Natural Power (51 kW/70 ch). La VW Passat 
Variant Ecofuel (110 kW/150 ch, boîte automatique 7 rapports à 
contrôle électronique) possède un moteur à double suralimentation, 
combinant un compresseur et un turbo, ce qui en fait un des systèmes 
de propulsion les plus efficients sur le marché. Dans la classe 
moyenne supérieure, le stand proposera la Mercedes Benz E 200 NGT 
(120 kW/163 ch) équipée d'injecteurs supplémentaires et d'un 
régulateur de pression électronique.
Plusieurs fabricants présenteront par ailleurs des véhicules à gaz
naturel/biogaz et d'autres nouveautés respectueuses de 
l'environnement sur leur propre stand. Sur le marché suisse, on 
trouve aujourd'hui 23 modèles différents de voitures et 13 modèles de
fourgonnettes et minibus propulsés au gaz naturel/biogaz.
Un bilan CO2 encore meilleur grâce au biogaz
Les véhicules à gaz naturel/biogaz peuvent rouler indifféremment 
au gaz naturel ou au biogaz, et sont par ailleurs équipés d'un 
réservoir à essence. En Suisse, le gaz naturel carburant contient 
environ 20% de biogaz, qui présente un bilan climatique neutre. Cela 
permet d'améliorer encore le très bon bilan CO2 des véhicules à gaz 
naturel.
Avec des émissions polluantes 60 à 95% moins élevées, le gaz 
naturel/biogaz s'impose comme la technologie la plus respectueuse du 
climat parmi tous les véhicules à moteur à explosion de série 
actuellement disponibles, cela sans sacrifier au confort.
Le gaz naturel/biogaz utilisé comme carburant (GNC/CNG, pour 
compressed natural gas; méthane) ne doit pas être confondu avec le 
gaz liquide (GPL, gaz de pétrole liquéfié; butane/propane, aussi 
commercialisé sous l'appellation «autogas»), lequel n'a pas un aussi 
bon profil écologique. Les deux carburants et les deux technologies 
ne sont pas compatibles entre eux.
Les véhicules à gaz naturel/biogaz au Salon de l'automobile:
GASMOBIL Stand 5240/halle 5
Photographies pour la presse et informations complémentaires:
www.vehiculeagaz.ch > Nouveautés > Domaine de presse > Presse 
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Contact:

Thierry Leutenegger, membre de l'Advisory Board
Tél.: +41/58/274'04'58

Ralph Tschopp, chef de projet, volet technique,
Tél.: +41/61/706'33'02

Kurt Schmidlin, Erdgas Mobil AG, concernant la Fiat 500C
Tél.: +41/61/706'33'22

gazmobile sa
Untertalweg 32
CH-4144 Arlesheim
Tél. +41/61/706'33'00
Fax +41/61/706'33'99
E-Mail: gasmobil@gasmobil-ag.ch

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