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Alpen-Initiative

Non basta bucare il Gottardo!

Altdorf (ots)

La galleria di base del Gottardo accelererà il
trasporto delle merci attraverso le Alpi. Da solo, il traforo non 
sarà tuttavia sufficiente per sgravare le strade di transito alpine 
dal passaggio dei camion. È quanto risulta da uno studio 
dell'Iniziativa delle Alpi. L'associazione chiede perciò la rapida 
adozione di ulteriori misure, come la borsa dei transiti alpini. Solo
così le trasversali ferroviarie saranno sfruttate appieno.
Che effetto avrà il nuovo tunnel sotto il  Gottardo? Permetterà di
raggiungere l'obiettivo di trasferimento del traffico merci voluto 
dal popolo? Lo studio, eseguito dalla Metron SA su incarico 
dell'Iniziativa delle Alpi, analizza i guadagni di produttività su 
nove tratte attraverso le Alpi molto frequentate. Le risposte sono 
chiare:
1.	La nuova galleria di base è assolutamente necessaria.
2.	Anche le vie d'accesso alla galleria di base del Gottardo devono 
essere potenziate.
3.	Con l'entrata in esercizio della galleria, la quota di mercato 
della ferrovia passerà dal 62 al 64.5 percento.
4.	Ciò è troppo poco per raggiungere l'obiettivo di trasferimento di 
650'000 transiti di camion all'anno ancorato nella legge (oggi sono 
1,2 milioni).
5.	La politica deve adottare ulteriori misure per raggiungere 
l'obiettivo di trasferimento.
L'Iniziativa delle Alpi ha tirato le proprie conclusioni dallo 
studio: chiede con insistenza l'introduzione della borsa dei transiti
alpini. Se questa misura efficiente e conforme alle leggi di mercato 
sarà introdotta solo dopo l'apertura della galleria di base del 
Gottardo, nel 2017/2018, sarà troppo tardi. "Se non vogliamo che la 
NTFA diventi un investimento rovinoso, il Consiglio federale farebbe 
bene ad accelerare subito la realizzazione della borsa dei transiti",
ha affermato Alf Arnold, direttore dell'Iniziativa delle Alpi, alla 
conferenza stampa a Berna.

Contatto:

Alf Arnold, direttore dell'Iniziativa delle Alpi, 079 711 57 13
Peter Marti, Metron SA, 056 460 91 11

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