Alle Storys
Folgen
Keine Story von ASTAG Schweiz. Nutzfahrzeugverband mehr verpassen.

ASTAG Schweiz. Nutzfahrzeugverband

Bourse du transit alpin: l'ASTAG s'étonne de la décision du gouvernement tessinois

Berne (ots)

L'Association suisse des transports routiers ASTAG
s'étonne de l'attitude du gouvernement tessinois. Il a plaidé
ouvertement en faveur de la mise en place d'une bourse du transit
alpin et par conséquent d'un contingentement des trajets parcourus
entre la Suisse alémanique et le Tessin. Aux yeux de l'ASTAG, une
telle mesure coercitive est en contradiction flagrante avec l'accord
sur les transports terrestres entre la Suisse et l'UE. De plus, l'UE
n'accepterait sans doute guère une nouvelle réglementation
particulière pour le transport intérieur traversant les Alpes. Une
bourse du transit alpin discriminerait donc entièrement la branche
suisse du transport routier et l'économie publique tessinoise.
Dans une lettre ouverte adressée au ministre des transports Moritz
Leuenberger, le gouvernement tessinois s'est prononcé en faveur de la
mise en place d'une bourse du transit alpin. Celle-ci prévoit une
limitation du nombre maximal des traversées annuelles, les droits de
passage étant vendus aux enchères. Dans l'optique de l'ASTAG, ce
seraient notamment les transports indigènes qui pâtiraient d'un
contingentement des trajets traversant les Alpes. Les transports
entre la Suisse alémanique et le canton du Tessin feraient l'objet
d'un renchérissement disproportionné en comparaison aux courses de
transit plus longues à travers la Suisse.
L'UE n'accepterait sans doute guère un traitement particulier des
transports indigènes. L'accord sur les transports terrestres entre la
Suisse et l'UE empêche le traitement particulier requis des
transports indigènes, tel que le préconise le Conseil d'état
tessinois.
Il faut envisager d'autres solutions pour empêcher que ce soient
en premier lieu les entreprises suisses du transport routier et
l'économie publique tessinoise qui pâtissent d'une telle mesure. Il
convient en priorité de transférer de la route au rail le trafic de
marchandises d'une frontière à l'autre. L'ASTAG considère par
conséquent qu'il est primordial que les réformes dans le trafic de
marchandises ferroviaire soient encouragées avec plus de fermeté. Il
faut par ailleurs aussi envisager un nouvel ordre de priorités sur
les axes Nord-Sud: il faut davantage mettre les capacités restreintes
à la disposition du trafic de marchandise ferroviaire.
L'ASTAG pourrait par ailleurs aussi imaginer qu'à la place d'une
augmentation généralisée de la RPLP en 2008, on instaure le cas
échéant une taxe sur le transit alpin proprement dite (TTA) pour les
transports routiers d'une frontière à l'autre. Cette redevance
supplémentaire frappant les traversées des Alpes serait sans autre
possible selon l'accord actuel sur les transports terrestres. De
plus, elle serait la mesure la plus compatible avec l'article sur la
protection des Alpes de la Constitution fédérale.

Contact:

ASTAG Association suisse des transports routiers
Michael Gehrken
Weissenbühlweg 3
3007 Berne
Tél.: +41/31/370'85'24

2

Weitere Storys: ASTAG Schweiz. Nutzfahrzeugverband
Weitere Storys: ASTAG Schweiz. Nutzfahrzeugverband
  • 18.10.2005 – 11:30

    Michael Gehrken a été nommé nouveau Vice-directeur de l'ASTAG

    Berne (ots) - L'ASTAG a renforcé son effectif en personnel. Pour être encore mieux à même de relever les défis qui l'attendent, l'Association suisse des transports routiers ASTAG a décidé d'engager au 1er octobre 2005, M. Michael Gehrken en tant que nouveau chef de département et Vice-directeur. M. Michael Gehrken s'occupera de la direction du département communication, RP, médias. De plus, il se chargera ...

  • 30.08.2005 – 16:24

    ASTAG - Encourager le rail au lieu d'affaiblir la route

    Berne (ots) - L'Association suisse des transports routiers ASTAG est déçue des résultats financiers relativement mauvais des CFF Cargo. Les transporteurs routiers souhaitent un rail attractif qui permet de délester l'infrastructure routière malheureusement insuffisante, notamment pour le trafic à longue distance et le transport des marchandises prédestinées au rail. On est très surpris d'apprendre que, aux ...