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Bundesamt für Strassen ASTRA

ASTRA: Gallerie di protezione sulla rete delle strade nazionali: un gruppo di esperti esamina le zone a rischio

Berna (ots)

In seguito all'incidente nella galleria di Chüebalm di inizio
gennaio 2003, l'Ufficio federale delle strade (USTRA) e i suoi 
partner cantonali hanno incaricato un gruppo di esperti di 
esaminare la sicurezza  delle gallerie di protezione potenzialmente 
esposte al rischio di frane. Dalle prime indagini è emerso che in 
nessuna di esse si impongono interventi urgenti. Questo tipo di 
galleria si trova in nove Cantoni, principalmente situati lungo 
l'arco alpino.  La seconda fase dell'analisi sarà più vasta e 
contemplerà tutti i tipi di pericoli naturali. Verso la fine 
dell'estate prossima verrà pubblicato un rapporto con una serie di 
raccomandazioni e un piano d'intervento da mettere in atto 
all'occorrenza.
Subito dopo la frana del 4 gennaio 2003 sul portale della galleria 
di Chüebalm, che fortunatamente non ha causato vittime, è stato 
istituito un gruppo interdisciplinare composto di ingegneri, 
geologi e geotecnici. A questi esperti è stato affidato il compito 
di stilare un inventario dei pericoli e delle attuali zone a 
rischio, e di proporre un catalogo di misure di protezione e di 
prevenzione.
Situazione attuale: nessun rischio imminente
Una prima indagine svolta dai Cantoni entro la fine di aprile 2003 
ha evidenziato che in nove di essi, tutti situati nella regione 
alpina, le gallerie di protezione antistanti i veri e propri tunnel 
sono esposte al rischio di frane. La verifica preliminare ha 
comunque rivelato che i manufatti di protezione si trovano in buono 
stato e non necessitano per ora di alcun intervento di rifacimento o 
di consolidamento urgente. Nelle zone in questione non è stato 
riscontrato alcun rischio imminente.
Estensione dell'indagine a tutti i sistemi di protezione contro la 
caduta di massi; relazione con gli altri tipi di rischi
Grazie al suo carattere interdisciplinare il gruppo di esperti, 
riunitosi finora due volte, affronta sia l'aspetto dei pericoli che 
l'aspetto delle misure di prevenzione, quali la sorveglianza, il 
consolidamento, l'eliminazione di blocchi instabili tramite 
brillamento e la posa di reti di protezione. Il gruppo non si limita 
a esaminare la sicurezza delle opere di protezione contro le frane 
ma valuta anche l'aspetto della sicurezza su tutta la rete delle 
strade nazionali. Il rischio di frane è messo in relazione agli 
altri pericoli naturali, quali per esempio le valanghe e i 
terremoti, e ai pericoli legati al traffico stradale. I dati così 
raccolti, le esperienze maturate nell'ambito delle catastrofi 
naturali e gli insegnamenti che se ne possono trarre confluiranno 
verso la fine dell'estate in un rapporto che, oltre a fare il punto 
della situazione, propone un piano d'intervento mirato, stilato in 
base a chiare priorità.
DATEC         
Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e 
delle comunicazioni
Servizio stampa
Informazioni: Ufficio federale delle strade (USTRA), Servizio 
stampa, tel. 031 324 14 91

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