ACS Automobil Club der Schweiz

17.06.2005 – 14:15 

Lucerne (ots) -

Le 17 juin 2005, l'Assemblée des délégués
ordinaire de  l'Automobile Club de Suisse s'est déroulée au Musée des
transports à Lucerne. Durant la partie statutaire, les délégués ont
pris connaissance de l'évolution réjouissante de l'effectif des
membres et ont pu adopter les comptes de l'année 2004 qui ont bouclé
sur un excédent des recettes.

Après une discussion engagée, les délégués ont pris position sur
la proposition du Conseil fédéral de mettre en place un Fonds pour le
trafic dans les agglomérations et les routes nationales (fonds
d'infrastructure). Les délégués se sont opposés résolument au
financement prévu et non constitutionnel des projets ferroviaires RER
avec des fonds affectés obligatoirement aux projets routiers. Ils ont
rejeté tout aussi clairement la mise en place d'un fonds d'urgence en
guise de solution de transition. Ils continuent à donner leur appui à
un fonds axé sur le long terme qui ne viole pas les principes de
l'affectation obligatoire et qui prend en considération le besoin de
rattrapage qui existe indéniablement au niveau de l'infrastructure
routière.

Dans une résolution, les délégués se sont prononcés par ailleurs
en faveur de l'augmentation de la vitesse maximale sur les autoroutes
suisses d'actuellement 120 à130 Km/h. La limitation de la vitesse à
120 Km/h avait été introduite pour des raisons purement écologiques.
Les progrès technologiques dans le domaine écologique et de la
sécurité routière justifient une harmonisation la plus étendue
possible de la vitesse maximale sur les autoroutes avec les pays
voisins. Le libellé complet de la résolution figure ci-après.

Résolution de l'Assemblée des délégués de l' ACS du 17 juin 2005 à
Lucerne

ACS revendique une limitation de la vitesse à 130 km/h sur les
autoroutes

A l'occasion de leur assemblée ordinaire du 17 juin 2005 à
Lucerne, les délégués del'Automobile Club de Suisse (ACS) ont adopté
à l'unanimité une résolution relative à l'augmentation des vitesses
maximales sur les autoroutes à/ 130 km/h.

Il y a trente ans à peine, la vitesse 130 km/h avait été
introduite définitivement sur le réseau des routes nationales après
un essai de trois ans. Huit années plus tard, le Conseil fédéral
introduisit la limitation de la vitesse à 120 km/h en raison de
campagnes virulentes, relatives au dépérissement de la forêt et pour
des raisons purement écologiques.

Mis à part le fait que ces dernières années, on a démasqué le
dépérissement de la forêt comme ayant été une simple offensive
d'alarmisme des organisations de la protection de l'environnement, le
développement de véhicules et moteurs modernes a entraîné une baisse
drastique de la consommation de carburant et des émissions
polluantes. Le maintien de la limitation de la vitesse à 120 km/ ne
saurait par conséquent plus être justifié par des arguments
écologiques.

Le standard de sécurité de nos autoroutes compte parmi les plus
élevés de l'Europe. De plus, la Suisse est dotée d'un parc de
véicules très modernes dont les éléments de sécurité se situent
également à un niveau élevé. Entre-temps, quelque 1'730 kilomètres
d'autoroute à deux ou plusieurs voies sont en service dans notre
pays. Grâce aux chaussées à voies de circulation séparées, les
autoroutes sont selon la statistique des accidents cinq fois plus
sûres que les autres routes.

L'ACS pense que pour ces raisons, une harmonisation de la vitesse
maximale sur les autoroutes suisses  avec celle qui est pratiquée
dans les pays voisins est parfaitement justifiée. Il lance par
conséquent un appel aux autorités compétentes et milieux politiques
d'effectuer les démarches qui s'imposent.

En cas de vitesses maximales différentes sur les autoroutes, l'ACS
attend par ailleurs le remplacement de la signalisation stationnaire
par des signaux alternatifs, de manière à ce que les réductions de la
vitesse puissent être affichées en fonction de la situation.

Contact:

Niklaus Zürcher, directeur ACS
Tel.: +41/31/328'31'22