Nissan Switzerland

17.05.2001 – 14:23 

Tokyo (ots) -

Le bénéfice net de 331.1 milliards de yens respecte les premiers
engagements du plan NRP

Nissan Motor Co., Ltd. a annoncé aujourd'hui les
résultats financiers de l'exercice clos au 31 mars 2001. Pour le
premier exercice complet de mise en oeuvre du Plan de Redressement de
Nissan (NRP), la société a annoncé un bénéfice net consolidé après
impôts de 331.1 milliards de yens (2.7 milliards d'US$, 3.0 milliards
d'Euros).

"Nissan est de retour. Le Plan de Redressement a produit la
meilleure performance financière de l'histoire de la société, aussi
loin que nous puissions la retracer de manière fiable," a déclaré
Carlos Ghosn, Président de Nissan Motor Company. "Nous avons plus que
triplé nos bénéfices d'exploitation, ramené la dette à son niveau le
plus bas depuis quinze ans. Le Plan NRP est pleinement engagé et les
collaborateurs Nissan sont stimulés et portés par les résultats
qu'ils ont produits."

L'endettement automobile net consolidé a reculé de 396 milliards
de yens (3.2 milliards d'US$, 3.6 milliards d'Euros) tout au long de
l'année et pour la première fois depuis quinze ans, il a été
inférieur à 1 billion de yens, s'établissant à 953 milliards de yens
(7.7 milliards d' US$, 8.7 milliards d'Euros).

Nissan a annoncé des ventes nettes consolidées de 6.090 milliards
de yens (49.1 milliards d'US$, 55.9 milliards d'Euros), en
progression de 1.9% par rapport à l'exercice précédent. Cette
progression représente plus qu'un triplement du bénéfice
d'exploitation consolidé qui est passé de 82.6 milliards de yens
l'année dernière à 290.3 milliards de yens (2.3 milliards d'US$, 2.7
milliards d'Euros). La marge opérationnelle consolidée de la société
s'est établie à 4.75% du chiffre d'affaires net, soit un résultat
supérieur à l'engagement prévu par le plan NRP de 4.50% pour
l'exercice 2002, et ceci avec deux années d'avance.

La société a réalisé ces résultats malgré l'impact négatif, estimé
à 83.6 milliards de yens (674.2 millions d'US$, 767.0 millions
d'Euros) des taux de change.

"Nous ne sommes pas disposés à baisser la garde. Nous sommes
passés de la salle des urgences à la salle de réveil," a affirmé M.
Ghosn. "Nous sommes tout aussi passionnés par nos résultats actuels
que par nos objectifs futurs."

Ghosn a également dévoilé les orientations de Nissan pour la
période postérieure au plan NRP couvrant les exercices 2003 à 2005.
Les orientations ciblent une progression du volume total d'1 million
d'unités, le plus haut niveau de rentabilité du secteur et
l'élimination de la dette automobile nette de Nissan.

Principaux Résultats Financiers Consolidés :

Volumes des Ventes
   Lorsque Nissan a annoncé le plan NRP, la société a précisé qu'elle
n'avait prévu aucune croissance. Pourtant, durant l'exercice 2000, le
volume global des ventes de Nissan a augmenté de 4.0%, passant de
2.530 millions à 2.632 millions  d'unités.

Globalement, le volume a progressé sur tous les principaux
marchés, à l'exception du Japon où Nissan a vendu 733.000 unités, ce
qui représente un recul de 3.6%. En Amérique du Nord (Etats-Unis et
Canada) le volume a augmenté de 5.3% pour atteindre 793.000 véhicules
malgré le ralentissement économique enregistré par le marché des
Etats-Unis durant le second semestre. Les ventes en Europe ont
progressé de 3.5% par rapport à l'année dernière pour atteindre
533.000 unités. Les ventes sur les autres marchés mondiaux se sont
élevées à 573.000 unités, soit une progression de 14.1%, notamment
une progression de 28.3% au Mexique et une performance soutenue en
Thailande et à Singapour.

Chiffre d'affaires net
   Le chiffre d'affaires net consolidé a atteint 6,090 milliards de
yens (49.1 milliards d'US$, 55.9 milliards d'Euros), enregistrant une
progression de 1.9% par rapport à l'année dernière. Sur une base
constante, les changements de méthodes comptables et le périmètre de
consolidation ont représenté une augmentation nette de 0.5%. Les
autres facteurs principaux ayant contribué à la progression sont
notamment l'impact net des volumes, du mix et des prix qui représente
4.7% au total, un résultat qui compense l'impact négatif des
variations de change de 3.3%.

Bénéfice d'Exploitation
   Le bénéfice d'exploitation consolidé de Nissan sur la totalité de
l'exercice a progressé, passant de 82.6 milliards de yens à 290.3
milliards de yens (2.3 milliards d'US$, 2.7 milliards d'Euros). Le
résultat a ainsi plus que triplé par rapport à la performance de
l'année dernière et permet de dégager une marge opérationnelle de
4.75%, comparée à 1.4% l'année dernière.

Nissan a réduit ses coûts d'achat de 11% grâce à une mise en
oeuvre rapide du plan NRP et à un travail en étroite relation avec
les fournisseurs. Dans l'ensemble des fonctions et régions, la
société a dépassé ses engagements de réduction des coûts.

Malgré un repli du yen durant le dernier trimestre, les taux de
change ont eu un impact négatif sur les bénéfices d'exploitation à
hauteur de 83.6 milliards de yens (674.2 millions d'US$, 767.0
millions d'Euros). Alors que le yen a été en moyenne plus ferme que
l'ensemble des devises durant l'exercice, l'impact négatif comprend
63.1 milliards de yens (508.9 millions d'US$, 578.9 millions d'Euros)
provenant des monnaies européennes et 9.4 milliards de yens (75.8
millions d'US$, 86.2 millions d'Euros) provenant du Dollar U.S..

Bénéfice Ordinaire
   Le bénéfice ordinaire consolidé a progressé de 283.9 milliards de
yens, passant d'une perte de 1.6 milliards de yens en 1999 à un
bénéfice de 282.3 milliards de yens (2.3 milliards d'US$, 2.6
milliards d'Euros). Les dépenses hors-exploitation nettes ont reculé
de 76.2 milliards de yens, et s'expliquent notamment par une baisse
de 29.5 milliards de yens des coûts financiers nets qui sont tombés à
31.1 milliards de yens (250.8 millions d'US$, 285.3 millions d'Euros)
tandis que Nissan a réduit l'endettement automobile net et réorganisé
le financement autour de sources à moindre coût. Le bénéfice
ordinaire comprend également 9,2 milliards de yens (74.2 millions
d'US$, 84.4 millions d'Euros) de bénéfices provenant des filiales,
notamment des fournisseurs nationaux.

Bénéfices avant Impôts
   Le Bénéfice net avant impôts a atteint 289.7 milliards de yens
(2.3 milliards d'US$, 2.7 milliards d'Euros). Nissan a enregistré des
bénéficies nets extraordinaires de 7.4 milliards de yens (59.7
millions d'US$, 67.9 millions d'Euros) et aucune autre charge pour
restructuration n'a été constatée durant l'exercice 2000.

Les intérêts minoritaires ont représenté une charge de 21.1
milliards de yens (170.2 millions d'US$, 193.6 millions d'Euros)
suite à l'amélioration des bénéfices des sociétés consolidées par
intégration globale mais non détenues en totalité par Nissan.

Impôts sur les Bénéfices
   Les impôts courants se sont élevés à 68.1 milliards de yens (549.2
millions d'US$, 624.8 millions d'Euros). Toutefois, la société a
constaté un montant de 130,6 milliards de yens (1.1 milliards d'US$,
1.2 milliards d'Euros) au titre des impôts différés actifs.

Bénéfice Net
   Le bénéfice net consolidé après impôts a atteint 331.1 milliards
de yens (2.7 milliards d'US$, 3.0 milliards d'Euros), soit une
amélioration de 1.01 billion de yens par rapport à la perte de 684.4
milliards de yens enregistrée pour l'exercice 1999. Ceci est, de
loin, le meilleur résultat de la société.

Endettement et Situation Financière
   Au 31 mars 2001, la dette automobile nette consolidée était de
953.0 milliards de yens (7.7 milliards d'US$, 8.7 milliards d'Euros),
soit un recul de 396 milliards de yens par rapport aux 1.349
milliards de yens constatés à la clôture de l'exercice 1999.
L'endettement net total comprenant les sociétés de financement des
ventes était de 2.544 milliards de yens (20.5 milliards d'US$, 23.3
milliards d'Euros).

Les fonds propres consolidés au 31 mars 2001 atteignaient 957.9
milliards de yens (7.7 milliards d'US$, 8.8 milliards d'Euros), soit
une progression de 394.1 milliards par rapport aux 563.8 milliards de
yens constatés au 31 mars 2000 après reclassification de l'ajustement
pour conversion des fonds propres. Ces résultats ont permis à Nissan
de proposer un dividende de 7 yens par action. Le ratio capitaux
empruntés / capitaux propres net automobile s'est établi à 1, ce qui
représente une nette amélioration par rapport au ratio de 2.4
constaté en 1999 et le plus faible ratio constaté depuis 1989.

Perspective
   Nissan a émis la perspective suivante pour l'exercice clos au 31
mars 2002 prenant en compte les risques et opportunités.

Les risques pour l'exercice comprennent la menace d'une poursuite
du ralentissement du secteur automobile mondial et le potentiel
d'augmentation des moyens commerciaux.

Les opportunités comprennent des taux de change potentiellement
plus favorables que prévu. Toutefois, la plus grosse opportunité pour
l'exercice réside dans la forte mise en oeuvre du plan NRP.

Sur la base de ces perspectives, Nissan a émis auprès de la Bourse
de Tokyo (Tokyo Stock Exchange) une prévision pour l'exercice clos au
31 mars 2002 du chiffre d'affaires consolidé de 6.300 milliards de
yens, de bénéfice d'exploitation de 350 milliards de yens, de
bénéfice ordinaire de 290 milliards de yens et de bénéfice net de 330
milliards de yens. La société à également indiqué que la dette
automobile nette consolidée devrait atteindre moins de 850 milliards
de yens à la fin de la période.

Remarque: Les montants exprimés en US$ et en Euros dans le présent
communiqué de presse ont été convertis, à des fins de compréhension
uniquement, aux taux de 124 yens = 1 US$ et 109 yens = 1 Euro, soit
les taux de change approximatifs constatés le 31 mars 2001.

Contact:

Madeleine Baumann
Manager Press/Public Relations
Nissan Motor (Schweiz) AG
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Tél. +41 1 736 56 91
Fax +41 1 734 44 25
E-mail: mbaumann@nissan.ch
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