Bern (ots)

Le TCS approuve une réduction de la consommation,
mais refuse avec détermination que la Suisse fasse cavalier seul. La 
Suisse doit se référer au programme de réduction de l'UE qui limite à
130 grammes de CO2 en moyenne par kilomètre les émissions des 
voitures neuves.

Le TCS rejette toute tentative de réduire les émissions de CO2 par
une législation helvétique isolée. La Suisse doit se référer au 
programme de l'UE qui impose à partir de 2015 une limite de 130 
grammes de CO2 par km pour les voitures neuves. Cette valeur sera 
abaissée à 95 grammes jusqu'en 2020.

Ces prescriptions s'adressent aux constructeurs. Les 
valeurs-limites moyennes peuvent en revanche changer d'un pays à 
l'autre. Ce qui compte, c'est que la valeur moyenne fixée par l'UE 
soit respectée.

Ce procédé à plusieurs avantages. La Suisse peut renoncer à faire 
cavalier seul pour contrôler la valeur-limite moyenne des voitures 
nouvellement immatriculées. Le modèle UE est assez souple pour tenir 
compte des différents marchés nationaux européens sans perdre de vue 
l'objectif final d'une réduction de la consommation. De plus, il 
englobe également les importations parallèles.

Contact:

Bernard Manguin, porte-parole du TCS, tél.: 022 417 27 16