Emmen (ots)

Nell'ultimo test Euro NCAP (New Car Assessment
Programme) della serie 9a è stato esaminato il comportamento in caso
di crash di cinque automobili della classe media, con guida a
sinistra, e precisamente: Audi A4, Renault Laguna, Mercedes classe C,
Mitsubishi Carisma e VW Passat. Grazie all'eccezionale protezione
degli occupanti in caso di urto frontale e laterale, la Renault
Laguna è stata la prima vettura a ottenere la nota massima, ossia
cinque stelle. La Mitsubishi Carisma (senza airbag laterali) è invece
risultata ultima.

Come già annunciato nel marzo del 2001, la Renault Laguna è stata
premiata con la nota massima di cinque stelle. Sia nell'urto
frontale, che in quello laterale o nell'impatto contro un palo, la
Renault ha offerto ai suoi occupanti una protezione eccezionale.
Nella valutazione individuale ha ottenuto 33 punti su un massimo di
34.

La nuova classe C della Mercedes ha convinto con il suo concetto
per la sicurezza degli occupanti. Ha ottenuto 31 punti. Grazie alle
cinture, gli occupanti sono stati trattenuti molto bene. Al momento
dell'impatto è stata tuttavia osservata una  sollecitazione
abbastanza forte a livello del torace. Inoltre, nell'urto laterale
l'airbag per la protezione del capo non si è schiuso completamente.

Nel test, l'abitacolo della A4 si è rivelato molto robusto e lo
spazio vitale per conducente e passeggero è rimasto quasi intatto.
Ciononostante, non è stato possibile evitare  un'aumentata pressione
toracica dovuta all'azione delle cinture. L'Audi A4 ha ottenuto 30
punti.

Nel crash frontale la nuova VW Passat ha offerto agli occupanti
protezione e spazio vitale sufficienti e ha ottenuto 28 punti.
Peccato che l'airbag laterale per la protezione del capo non sia
ottenibile di serie. A livello delle ginocchia del conducente
sussistono strutture solide che costituiscono un pericolo di lesione
per la parte superiore delle gambe.

La Mitsubishi Carisma ha perso i punti decisivi nel crash
frontale, dato che il sistema di ritenuta del conducente non è in
grado di proteggere la testa dall'urto contro il volante. Ha ottenuto
24 punti. Nel crash laterale, a causa della mancanza di airbag
laterali, si sono registrati contatti con la portiera e
l'appoggiabraccia. Ne consegue un'elevata sollecitazione per torace e
bacino.

Panoramica dei risultati dei crash-test

Renault Laguna ****
   VW Passat ****
   Audi A4 ****
   Mitsubishi Carisma ***
   Mercedes Classe C ****

Conclusioni del TCS

Rispetto alle vetture esaminate nel 1997, le automobili Renault
Laguna, Audi A4 e Mercedes classe C ora sottoposte al test sono
dotate di un abitacolo eccezionalmente stabile che, con le adattate
strutture frontali, ha portato a una deformazione controllata in caso
di collisione. Le parti penetrate all'interno dell'abitacolo non sono
praticamente più visibili.

I risultati dei crash-test possono essere richiesti gratuitamente
dai membri del TCS in tutte le agenzie del club.

Il materiale fotografico della serie crash-test può essere
ottenuto presso TCS Emmen, Tecnica e ambiente.

Contatto:

Kurt Bischof, responsabile del progetto, TCS Emmen,
tel. +41 41 267 18 36