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Office fédéral des routes (OFROU)

Il Consiglio federale emana un'ordinanza sugli addetti alla sicurezza per il trasporto di merci pericolose

Berna (ots)

Nell'ambito dell'attuazione dell'Accordo sui
trasporti terrestri, il Consiglio federale ha votato diverse
disposizioni d'esecuzione. Già a partire dal 1º luglio 2001, entrerà
in vigore la nuova ordinanza sugli addetti alla sicurezza (OSAS) che
prevede l'introduzione, al più tardi entro il 1º gennaio 2003, di un
addetto alla sicurezza qualificato per le imprese che trasportano
merci pericolose. Le altre disposizioni riguardano i controlli dei
trasporti su strada di merci pericolose, la regolarità dei controlli
tecnici per i veicoli pesanti e la formazione dei conducenti di
camion e torpedoni.
Le imprese che si occupano del trasporto, del carico o dello
scarico di merci pericolose devono designare un addetto alla
sicurezza a partire dal 1º gennaio 2003. Questo è quanto ha deciso il
Consiglio federale su richiesta dell'ATEC nell'ambito della nuova
ordinanza sugli addetti alla sicurezza (OSAS). Gli addetti in
questione dovranno seguire dei corsi di formazione specifici e
superare i relativi esami, vigilare sul rispetto delle prescrizioni
relative al trasporto di merci pericolose e fornire consulenza alle
imprese e ai collaboratori di queste ultime. La nuova ordinanza
prevede delle esenzioni per quelle imprese che trasportano
determinate merci pericolose in minima quantità.
Nel quadro dell'attuazione dell'Accordo sui trasporti terrestri,
il Consiglio federale ha inoltre adeguato, alle direttive dell'UE, le
attività di controllo dei trasporti di merci pericolose disciplinate
nell'ordinanza concernente il trasporto di merci pericolose su strada
(SDR). Per unificare le attività di controllo viene elaborata
un'apposita lista. In caso di infrazioni gravi o ripetute della
suddetta ordinanza, ed è questa la novità, esse non verranno più
comunicate solo alle autorità cantonali competenti, ma anche
all'Ufficio federale dei trasporti (se si tratta di un veicolo
immatricolato in Svizzera o di un'azienda con sede in Svizzera) e
all'autorità competente dello Stato di immatricolazione (se si tratta
di un veicolo immatricolato nell'UE o di un'azienda con sede
nell'UE). L'UFT o le autorità straniere competenti possono revocare
la licenza di trasporto in caso di infrazioni gravi o ripetute.
Anche i controlli tecnici periodici dei veicoli pesanti e dei
rimorchi previsti dall'ordinanza concernente le esigenze tecniche per
i veicoli stradali (OETV), vengono adattati alle regolamentazioni
vigenti nell'UE. Per questo ambito, l'ordinanza prevede controlli
obbligatori dei veicoli almeno una volta all'anno; finora
l'intervallo di tempo era compreso tra uno e quattro anni.
Sempre nell'ambito dell'unificazione prevista nell'Accordo
menzionato ed adeguando l'ordinanza sull'ammissione alla circolazione
di persone e veicoli (OAC), per i trasporti internazionali il
corrispondente certificato di capacità potrà essere rilasciato ai
titolari della licenza di condurre di categoria già a partire dai 18
anni. Questo, per ovviare al fatto che i conducenti di veicoli
pesanti provenienti dalla Svizzera potevano entrare in molti Stati
europei solo a condizione che avessero già compiuto i 21 anni oppure
fossero in possesso di un certificato federale di capacità rilasciato
ai titolari della licenza di condurre della categoria C. La presente
disposizione entrerà in vigore a partire dal 1º agosto 2001.

Contatto:

ATEC
Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e
delle comunicazioni
Servizio stampa e d'informazioni
Michael Gehrken, Ufficio federale delle strade,
tel. +41 31 324 14 91.

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