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Il Consiglio d'ammnistrazione di Crossair respinge i rimproveri

Basilea (ots)

Il Consiglio d'amministrazione di Crossair
respinge fermamente i rimproveri che gli sono stati rivolti in
relazione agli avvenimenti degli ultimi giorni relativi a Swissair
Group. Lo sviluppo dei fatti mostra chiaramente che Crossair non è in
alcun modo responsabile della crisi.
Il 21 settembre 2001, in seguito alla situazione particolarmente
difficile in cui si trovava Swissair Group e su esplicita richiesta
di Mario Corti, il Consiglio d'amministrazione di Crossair decise di
rinunciare all'indipendenza di Crossair per unirla a Swissair. In
quell'occasione, Mario Corti annunciò che l'unione delle due
compagnie aeree era fattibile e che Swissair avrebbe sottoposto agli
azionisti minoritari di Crossair un'equa offerta d'acquisto. A questo
stadio, evitò tuttavia di informare il Consiglio d'amministrazione di
Crossair sulla reale gravità della situazione finanziaria di
Swissair.
Durante la settimana successiva, la situazione finanziaria di
Swissair si è ulteriormente deteriorata, in modo molto rapido, a
causa del ritardo nell'affrontare gravi problemi fino allora
ignorati. Il Consiglio d'amministrazione di Crossair si attivò
immediatamente, alla ricerca di soluzioni atte a preservare gli
interessi della compagnia in caso di fallimento di Swissair.
Sabato 29 settembre, per la prima volta, Mario Corti annunciò al
Consiglio d'amministrazione di Crossair l'imminente insolvenza di
Swissair Group. Presentò quindi il piano che è alla base della
soluzione attuale. Questo piano, già adottato dal Consiglio
d'amministrazione di Swissair, fu subito approvato anche da quello di
Crossair.
Il Consiglio federale si è riunito domenica 30 settembre. In
seguito, l'UBS, il Credit Suisse Group e il Consiglio
d'amministrazione di Swissair hanno definito congiuntamente il
finanziamento del piano di salvataggio. In base alle condizioni poste
dalle banche, i fondi provenienti dalla vendita del pacchetto
d'azioni di Crossair non dovevano, dopo il 3 ottobre, essere
impiegati per finanziare le operazioni di volo di Swissair. Al
contrario, dovevano essere utilizzati esclusivamente per assicurare
la prosecuzione delle attività delle imprese in rapporto diretto con
il trasporto aereo, quali, ad esempio, i servizi a terra negli
aeroporti, la manutenzione tecnica degli aerei e il sistema di
prenotazioni. Mario Corti ha firmato anch'egli quest'accordo, che
lunedì è stato avallato dal Consigli d'amministrazione di Swissair
Group.
Il Consiglio d'amministrazione di Crossair è stato informato da
quello di Swissair Group soltanto la mattina del 1° ottobre
dell'esistenza di queste condizioni. Espresse, in particolare, le
proprie riserve rilevando che, a queste condizioni, il finanziamento
delle operazioni di volo era d'importanza capitale, poiché era stata
avanzata la richiesta di concordato. Spiegò che l'avvenire della
futura Crossair sarebbe stato ancora più difficile, se non fosse
stato possibile continuare a garantire le operazioni di volo di
Swissair.
In occasione della conferenza stampa del 1° ottobre, Mario Corti
annunciò che Swissair Group, la compagnia aerea Swissair e la società
Flight Lease avevano chiesto il concordato. Apparve allora evidente
che i creditori avrebbero cercato di mettere le mani su tutti i
possibili attivi di Swissair. La decisione presa martedì dalle
compagnie petrolifere di non rifornire Swissair di carburante ha
provocato il blocco delle operazioni di volo della compagnia.
Il Consiglio d'amministrazione e la direzione di Crossair non
sono, quindi, in alcun modo responsabili del blocco caotico delle
attività di Swissair il 2 ottobre.
Il Consiglio d'amministrazione di Crossair

Contatto:

Crossair, Corporate Communications
Casella Postale, 4002 Basilea, Svizzera
Tel. +41 91 610 13 53 o +41 61 325 34 37
Fax: +41 91 610 12 01 o +41 61 325 35 54
E-Mail: kog@crossair.ch o mud@crossair.ch
Internet: www.crossair.com

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