Toyota AG

22.06.2010 – 12:08 

Safenwil (ots) -

• Voll-Hybridfahrzeuge von Toyota in der unteren Mittelklasse führend in Verbrauch und Effizienz
• Neuer Auris Hybrid und Prius III belegen dank Voll-Hybridtechnologie Rang 1 und 2 in der TCS Verbrauchswertung
• Auris Hybrid Sieger in der Kompaktklasse: Treibstoffverbrauch 3,8 l/100 km, CO2-Emissionen 89 g/km
• Auris mit Voll-Hybridantrieb in der Schweiz Ende Juli ab CHF 33'900.- erhältlich

Der kürzlich vorgestellte Toyota Auris Hybrid mit 
Voll-Hybridantrieb und der seit knapp einem Jahr auf dem Markt 
erhältliche Voll-Hybrid Toyota Prius III haben die Verbrauchswertung 
des soeben veröffentlichten neuen TCS Verbrauchskatalogs in der 
unteren Mittelklasse klar für sich entschieden. Dank der nach wie vor
einzigartigen Toyota Voll-Hybridtechnologie belegen der Auris Hybrid 
und die Hybrid-Ikone Prius III den ersten und den zweiten Platz in 
der Rangliste. Der Auris mit Voll-Hybridantrieb weist dabei einen 
Verbrauch "gesamt" von 3,8 l/100 km und einen tiefen CO2-Ausstoss von
lediglich 89 g/km auf. Der grössere Prius III begnügt sich mit 3,9 
l/100 km bei ebenfalls 89 g/km CO2. Beide Voll-Hybride verfügen über 
eine Systemleistung von 136 PS und lassen sich auf kurzen Strecken 
rein elektrisch und somit lokal emissionsfrei fahren. Der Auris 
Hybrid und der Prius III weisen die beste Energieeffizienzkategorie A
auf.

Mit der Steilhecklimousine Auris Hybrid lanciert Toyota das erste 
Voll-Hybridfahrzeug in der Kompaktklasse und bringt neben dem bereits
legendären Prius ein zweites Modell mit dieser einzigartigen 
Antriebstechnologie auf den Markt. Noch nicht einmal im Verkauf, hat 
der Auris Hybrid bereits die Verbrauchs- und Effizienzwertung des TCS
Verbrauchskatalogs 2010 in der unteren Mittelklasse für sich 
entschieden. Mit seinem tiefen Verbrauch und entsprechend  geringen 
CO2-Emissionen bei einer gleichzeitig kraftvollen Motorleistung von 
136 PS setzt der Auris Hybrid Klassenbestwerte im Kompaktsegment. Er 
vervollständigt die Auris Palette für das Modelljahr 2010, bei 
welcher der Kunde nun zwischen einem Benzin-, Diesel- oder 
Voll-Hybridantrieb wählen kann.

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