19.04.2007 – 12:00 

Bern (ots) -

Der TCS begrüsst die Veröffentlichung einer ersten
Serie von Daten über die Verkehrsmengen und die Finanzierung von 
Schiene und Strasse durch den Bund. Eine erste Folgerung drängt sich 
auf: die Zeit ist gekommen, um ebenso sehr auf die Strasse wie auf 
die Schiene zu setzen, um den stets wachsenden 
Mobilitätsbedürfnissen genügen zu können. Die 5,5 Milliarden 
Franken, welche die Eidgenössischen Räte für den Ausbau überlasteter 
Autobahnabschnitte gesprochen haben, werden ausschlaggebend sein.

Auch wenn noch weitere Studien notwendig sind, um die Kosten der 
Schiene transparent zu gestalten, eines steht für alle (politischen) 
Entscheidungsträger im Verkehrsbereich schon fest: die Zeit ist 
(erneut) gekommen, um ebenso sehr auf die Strasse wie auf die 
Schiene zu setzen, um den stets wachsenden Mobilitätsbedürfnissen 
genügen zu können. Die Zeit ist reif, um „mehrspurig“ zu fahren wie 
in der Europäischen Union (Verwendung von Schiene und Strasse).

Die vom Bund veröffentlichten Zahlen zeigen klar: die laufenden 
Sparanstrengungen werden den Öffentlichen Verkehr, der gegenüber der 
Strasse lange bevorzugt worden ist, stark treffen. Die 5,5 
Milliarden Franken, welche die Eidgenössischen Räte für den Ausbau 
überlasteter Autobahnabschnitte gesprochen haben (im Rahmen des 
Infrastrukturfonds dopo avanti), werden daher eine entscheidende 
Rolle spielen.

Kontakt:

Patrick Eperon, Chef Politik und Wirtschaft, Natel: 079 477 33 57

Beilage: Belastung der Autobahnen im Jahre 2030 (vom ARE nicht
veröffentlicht) bitte bei Dorit Djelid, ddjelid@tcs.ch, bestellen.