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economiesuisse - Aviazione - un fattore economico importante
La protezione del clima al centro del 3o Congresso svizzero dell'aviazione

Zürich (ots)

La protezione del clima è stata al centro delle
discussioni del 3o Congresso svizzero dell'aviazione svoltosi a 
Ginevra. In quest'ambito sono state discusse le possibili soluzioni 
per il settore dell'aviazione. Nel contempo gli ambienti politici ed 
economici hanno sottolineato l'importanza per la piazza economica 
svizzera di possedere buoni collegamenti aerei verso i centri europei
ed intercontinentali.
Gerold Bührer, presidente di economiesuisse, ha salutato i circa 
250 ospiti del mondo politico, economico e scientifico presenti al 
Congresso svizzero dell'aviazione, tenutosi quest'anno presso 
l'aeroporto di Ginevra. economiesuisse ha organizzato questa terza 
edizione del Congresso in collaborazione con Aerosuisse, SWISS e la 
Swiss International Airports Association SIAA.
Considerato il numero di organizzazioni internazionali e imprese 
multinazionali presenti a Ginevra, è indispensabile poter offrire 
buoni collegamenti aerei verso le metropoli internazionali, ha 
affermato il consigliere di Stato François Longchamp. Pierre 
Mirabaud, Presidente dell'Associazione svizzera dei banchieri, ha 
descritto il ruolo particolare dell'aviazione per la piazza 
finanziaria elvetica.
Gerry Timoney, Executive Vice President Engines Services della 
società di manutenzione aerei SR Technics, ha spiegato che 
l'industria aeronautica non si limita alle compagnie aeree e agli 
aeroporti: essa conta anche migliaia di impieghi presso altre 
imprese. Per potersi affermare sul mercato mondiale quale impresa 
dalle "radici svizzere" sono necessarie buone condizioni-quadro.
Il 3o Congresso svizzero dell'aviazione ha lungamente discusso il 
tema dell'aviazione e della protezione del clima. Il professor Ulrich
Schumann del Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) ha 
spiegato che i cambiamenti climatici sono un fatto e che bisogna 
sensibilmente ridurre le emissioni di gas ad effetto serra 
attribuibili all'attività umana. L'aviazione è responsabile solo del 
2% o 3% delle emissioni di CO2 provocate dall'uomo, ma il settore è 
cosciente della propria responsabilità nei confronti dell'ambiente. 
Nel corso della tavola rotonda animata da Kurt Schaad sono state 
menzionate diverse possibili soluzioni da parte delle autorità di 
sorveglianza, delle compagnie aeree e degli aeroporti. Secondo Mary 
Ellen Jones dell'impresa di reattori Pratt & Whitney e Bradley Till, 
rappresentante di Boeing, il potenziale delle tecnologie più 
rispettose del clima non è affatto esaurito. Ma le misure tecniche da
sole non bastano, ha affermato Raymond Cron, direttore dell'Ufficio 
federale dell'aviazione civile (UFAC).

Contatto:

Peter Hutzli
Telefono: 079 358 81 87

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