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Les turbos au gaz naturel en vedette à Genève

Les turbos au gaz naturel en vedette à Genève
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Arlesheim (ots)

- Indication: Des images peuvent être téléchargées sous:
     http://www.presseportal.ch/fr/pm/100005288 -
Les nouveaux moteurs avec turbo rendent le carburant gaz 
naturel/biogaz encore plus performant et respectueux du climat. Au 
Salon international de l'automobile de Genève, du 4 au 14 mars 2010, 
l'industrie gazière présente, comme à l'accoutumée sur le stand 
GASMOBIL dans la halle 5, une sélection des derniers modèles, avec en
première mondiale la Fiat Doblò Natural Power Turbo (1,4 l/115 cv). 
Quatre des cinq modèles présentés sont équipés d'un moteur turbo. 
Mention spéciale pour une petite urbaine audacieuse: la Fiat 500 en 
version concept car est équipée d'un moteur turbo de 1,4 l 
développant 115 cv avec des valeurs CO2 exemplaires. Quelque 8700 
véhicules à gaz naturel circulent actuellement sur les routes de 
Suisse, et le réseau, en pleine expansion, compte environ 120 
stations proposant du gaz naturel/biogaz carburant.
Le conducteur qui mise sur le gaz naturel/biogaz respecte le 
climat et son porte-monnaie sans sacrifier le confort. Au 80e Salon 
international de l'automobile de Genève, la société gazmobile sa, 
centre de compétence de l'industrie gazière suisse en matière de 
mobilité, se présente une nouvelle fois dans la halle 5 sur un stand 
commun en collaboration avec des importateurs. Des spécialistes sont 
là pour répondre à toutes les questions sur le gaz naturel/biogaz 
carburant et sur les tout derniers modèles à gaz naturel. Le stand 
offre un aperçu du choix de véhicules à gaz naturel disponibles. Les 
véhicules à gaz naturel sont aussi équipés d'un réservoir à essence: 
lorsque le réservoir de gaz est vide, le système commute 
automatiquement sur l'essence. Leur autonomie est égale voire 
supérieure à celle des modèles à essence ou diesel. Le gaz 
naturel/biogaz est en moyenne environ 30% moins cher que l'essence en
Suisse.
Première mondiale à moteur turbo chez Fiat
L'éventail des véhicules à gaz naturel exposés sur le stand 
GASMOBIL offre un aperçu représentatif de l'offre actuelle, avec, en 
vedette, une voiture concept: la Fiat 500 1.4 Natural Power Turbo, 
qui allie fraîcheur, style et tradition en s'appuyant sur un moteur 
efficient alimenté au carburant moderne qu'est le gaz naturel/biogaz.
Plus de puissance (115 cv) et moins d'émissions de CO2 pour un 
rendement optimal. Ce petit format a été mis au point par l'industrie
gazière suisse, avec le soutien de Fiat Suisse et de la société 
allemande BRA GmhH (Schweinfurt). Ce modèle tendance s'adresse à 
toutes les personnes qui ont (conservé) l'esprit jeune et sont 
soucieuses de préserver l'environnement.
Dans les véhicules de série, Fiat présente en première mondiale la
nouvelle Doblò Natural Power Turbo 1,4 l au gaz naturel, ainsi que la
Punto Evo Natural Power (journées réservées à la presse), qui succède
à la Grande Punto. La Punto, qui propose un intérieur totalement 
repensé, est le modèle le moins cher sur le marché des véhicules GNC 
après la Fiat Panda Natural Power.
VW et Opel affichent aussi des performances de pointe grâce aux 
moteurs turbo. La VW Passat 1.4 TSI EcoFuel dispose d'un moteur de 
1,4 litre qui combine un compresseur et un turbo; elle développe une 
puissance de 150 cv pour une faible consommation, ce qui l'a déjà 
propulsée en tête des classements de l'ATE et de l'ADAC pour ce qui 
est des valeurs environnementales. Le monospace familial Zafira 
ecoFLEX Turbo CNG d'Opel dispose aussi de 150 cv grâce à son moteur 
turbo de 1,6 l. Dans le segment haut de gamme, Mercedes présente 
pendant les journées publiques la B180 NGT Sports Tourer, qui allie 
le design dynamique d'une limousine sportive à la fonctionnalité d'un
monospace compact.
Plusieurs fabricants présenteront par ailleurs des véhicules à gaz
naturel et d'autres nouveautés respectueuses de l'environnement sur 
leur propre stand. Sur le marché suisse, on trouve aujourd'hui 29 
modèles différents de voitures et 10 modèles de fourgonnettes et 
minibus propulsés au gaz naturel-biogaz.
Un bilan CO2 encore meilleur grâce au biogaz
Les véhicules à gaz naturel peuvent rouler indifféremment au gaz 
naturel ou au biogaz, et sont par ailleurs équipés d'un réservoir à 
essence. En Suisse, le gaz naturel carburant contient environ 20% de 
biogaz, qui présente un bilan climatique neutre. Cela permet 
d'améliorer encore le bilan CO2 déjà très bon des véhicules à gaz 
naturel. Le gaz naturel/biogaz s'impose comme la technologie la plus 
respectueuse du climat parmi tous les véhicules à moteur à explosion 
de série actuellement disponibles.
Le gaz naturel est un carburant respectueux de l'environnement: il
n'émet pas de suie ni de particules fines et moins de CO2 que 
l'essence et le diesel, ce qui permet de ménager le climat. Le gaz 
naturel utilisé comme carburant (GNC/CNG, pour compressed natural gas
; méthane) ne doit pas être confondu avec le gaz liquide (GPL, gaz de
pétrole liquéfié; butane/propane, aussi commercialisé sous 
l'appellation «autogas»). Les deux carburants et les deux 
technologies ne sont pas compatibles entre eux.
Les véhicules à gaz naturel au Salon de l'automobile: GASMOBIL 
Stand 5240/halle 5
Photographies pour la presse et informations complémentaires: 
www.vehiculeagaz.ch > Nouveautés > Domaine de presse > Presse 
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Les partenaires du projet de voiture concept 2010 (Fiat 500 
Natural Power Turbo)
Fondée en 2002 comme centre de compétence de l'industrie suisse du
gaz naturel, la société gazmobile sa, qui a son siège à Arlesheim 
(Suisse), a pour objectif de promouvoir l'utilisation du gaz naturel 
et du biogaz comme carburant à l'échelle nationale et internationale.
Fiat est leader mondial dans le segment des véhicules à gaz 
naturel. En multipliant les développements, Fiat a pour objectif de 
réduire durablement les émissions de CO2 et de rester la marque la 
plus propre du point de vue des émissions. La part de Fiat sur le 
marché des véhicules à gaz naturel en Suisse est déjà considérable et
poursuit sa progression. Aujourd'hui, à la vente, une Panda sur dix 
est déjà propulsée au gaz naturel. Avec la Panda, la Grande Punto, la
Punto Evo, la Multipla, la Qubo, la Doblò, la Doblò Cargo et le 
Ducato, Fiat est le constructeur qui présente l'éventail le plus 
large et le plus diversifié de modèles à gaz naturel de tous les 
«full liners». La dernière nouveauté en date est la Doblò équipée 
d'un moteur turbocompressé.
Fiat Group Automobiles Switzerland SA, Zürcherstrasse 111, 8952 
Schlieren, Suisse
Contact presse: Virginia Bertschinger, +41/44/556'22'02,  
virginia.bertschinger@fiat.com , www.fiatpress.ch , www.fiat.ch
La société BRA GmbH (Schweinfurt, Allemagne) développe des 
véhicules respectueux de l'environnement depuis 1995. Le pôle 
d'innovation bavarois est spécialisé dans la production de modèles 
propulsés au méthane (gaz naturel-biogaz) à la fois économiques et 
confortables. BRA fait partie des pionniers des motorisations GNC et 
a déjà décroché plusieurs prix. C'est à la société allemande que l'on
doit la mise au point et la réalisation de la première voiture de 
tourisme équipée d'une technique de stockage du GNC sans incidence 
sur l'espace intérieur et la charge utile du véhicule et le premier 
moteur turbo GNC. La Fiat 500 Natural Power Turbo est déjà le 
cinquième projet réalisé par BRA GmhH pour gazmobile.
BRA GmbH, Rudolf-Diesel-Strasse 7, 97424 Schweinfurt, 
AllemagneContact presse: Mathias Braune, +49/9721'675'306,  
mb@cngpower.eu , www.cngpower.eu

Contact:

Serge Savary, chef de projet
Ralph Tschopp, chef de projet, volet technique

gazmobile sa
Untertalweg 32/case postale 360
CH-4144 Arlesheim
Tél.: +41/61/706'33'00
Fax: +41/61/706'33'99
E-Mail: gasmobil@gasmobil-ag.ch

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