Risoluzione dell'Iniziativa delle Alpi: "il processo Suivi-de-Zurich è finito in un vicolo cieco"

   Altdorf (ots) - In una risoluzione approvata a Neuchâtel, 
l'Iniziativa delle Alpi chiede al Parlamento e al Consiglio federale 
di attenersi alle leggi svizzere per la protezione delle Alpi e di 
non farsi dettare il ritmo dall'UE. In futuro bisognerà coinvolgere 
direttamente nelle trattative anche le regioni delle Alpi 
direttamente toccate. Parimenti, l'Iniziativa delle Alpi chiede al 
Parlamento e al Consiglio federale di pianificare il risanamento 
della galleria stradale del Gottardo senza costruire un secondo tubo.

   Il 2 maggio 2012 i ministri dei trasporti di Germania, Francia, 
Italia, Austria, Slovenia e della Svizzera hanno deciso di introdurre
uno strumento di gestione del traffico pesante attraverso le Alpi non
prima del 2025/2030. Nei prossimi giorni la Commissione del Consiglio
degli Stati si chinerà sul futuro del Gottardo. In una risoluzione 
approvata sabato i membri dell'Iniziativa delle Alpi hanno preso 
posizione su entrambi i temi (la risoluzione: 
www.iniziativa-delle-alpi.ch).

   Il trasferimento del traffico delle merci dalla strada alla 
ferrovia non ha fatto passi avanti negli ultimi anni, poiché è 
mancata la volontà politica. L'Iniziativa delle Alpi chiede quindi al
Consiglio federale e al Parlamento di agire finalmente rispettando la
volontà popolare e di trasferire su rotaia gran parte del traffico 
pesante entro il 2018. Un ulteriore rinvio del termine, come l'hanno 
deciso i ministri dei trasporti degli Stati vicini e la Consigliera 
federale Doris Leuthard durante l'incontro "Suivi de Zürich" 
(processo di follow-up di Zurigo) a Lipsia, non è accettabile e 
lesivo della Costituzione svizzera e delle leggi vigenti. Il processo
"Suivi de Zürich" è finito in un vicolo cieco, afferma Alf Arnold, 
direttore dell'Iniziativa delle Alpi.

   Nella sua risoluzione l'Iniziativa delle Alpi chiede inoltre al 
Parlamento e al Consiglio federale di non sacrificare la protezione 
delle Alpi sull'altare di interessi a breve termine o di difficoltà 
passeggere durante i lavori di risanamento della galleria 
autostradale del Gottardo. La capacità stradale che la Svizzera mette
a disposizione del traffico di transito sembra essere attualmente 
l'unico strumento per limitare il traffico che la Svizzera può 
decidere senza ingerenze dell'UE. Solo mantenendo invariata la 
capacità stradale al Gottardo, la Svizzera può arginare l'invasione 
del traffico pesante in transito. Gli esperti della Confederazione 
hanno dimostrato la fattibilità di un'offerta sostitutiva con 
sufficiente capacità per trasportare sulla ferrovia sia i camion sia 
le automobili. Così il Ticino resterà ben collegato al resto della 
Svizzera.



Contatto:
Alf Arnold, Direttore dell'Iniziativa delle Alpi, 079 711 57 13
Fabio Pedrina, Presidente dell'Iniziativa delle Alpi, 079 249 29 42